特斯拉在全球掀起的电动化浪潮，不仅快速提升了新能源汽车的渗透率，也给豪华品牌带来了足够的压力。凭借更智能的配置性能和更强的性能实力，汽车本身已经被提升到了一个更高的维度。今天，我们将879900 Model X 2023双电机全轮驱动版本与839900 bmw X5（进口）2022 xDrive40i专属M运动套装进行比较，看看电动汽车在哪里真正强大？（以下简称Model X和宝马X5）
外观对比：前卫科幻vs魁梧运动
X型车的外观设计仍然遵循极简主义的家族语言，正面封闭，在中间有向内折痕。与豪华品牌“Lamp Factory”的设计相比，LED前照灯的设计稍微简单一些。引擎盖上向中心汇聚的线条进一步集中了视觉重心，前包围采用两侧角饰条勾勒。大型掀背车的车顶轮廓和厚重的尾部设计使整体视觉感觉更加扎实，位于尾部的扰流板也增强了整体的运动气质。
宝马X5的前脸采用了经典的家族式布局。更大的镀铬垂直格栅和前包围的三段式格栅布局使整体视觉张力更加明显，鹰眼形大灯内部的匙形光带更显英气。车身腰线不再平直，而是在尾部有明显的向上处理，突出了后轮拱的肌肉感。该车的后窗已经收紧，上窄下宽的造型使车尾的紧凑感更加明显。
内饰对比：简约与奢华
Model X的内饰也保持了极简主义的设计语言。扁平式中控台未设计任何冗余元件。位于中控台的17英寸大屏幕也被替换为水平布局，屏幕分辨率为2200*1300。车内的处理器每秒可以执行10万亿次计算。超高的计算性能也使系统能够更快地运行和响应。除了丰富的内置应用程序外，还有标准的车联网和4G网络，允许用户扩展功能。
宝马X5的内饰布局更加传统。它依靠线条和各种先进的材料和饰板来营造更令人印象深刻的豪华氛围。许多金属饰条的装饰为汽车增添了许多凉爽的氛围。桌子中央配备了12.3英寸的中控屏幕，与仪表区相连，给车内带来了大屏幕的感觉。虽然新升级的iDrive系统功能不如Model X丰富，但它应该足够日常使用。
空间对比：宽敞与舒适
Model X的车身周长为5057*1999*1680毫米，轴距为2965毫米。车内采用5座布局，整个座椅采用一体式设计。不过，座椅表面的轮廓设计更符合人体工程学，厚厚的填充物可以确保足够的支撑。虽然采用了溜背式车身结构，但由于外倾角较大，对后部头部空间没有影响。
宝马X5的车身参数为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。与Model X相比，车内座椅一如既往地厚，并增加了加热、通风和记忆按摩功能。后排座椅也宽敞舒适，但前后距离和靠背角度无法调节，实测腿部空间不足。180厘米的乘客只能得到一拳和两根手指。
力量对比：狂暴与稳健
Model X配备了前后双电机组合，总功率为493kW。670P的浪涌功率可以在3.9秒内使整车加速100公里。然而，加速器踏板保持渐进式调节，并且不会同时向四个车轮提供足够的动力。因此，在城市之间开车时不必担心过于暴力。100kWh的锂电池组可以为整车提供700公里的CLTC综合续航里程，足以消除用户的里程焦虑。
Bmw X5配备了250kW（340Ps）3.0T和8AT的经典组合。尽管450N·m的最大输出远不如Model X，但深入踩下它，你仍然能感受到宝马精湛的调节技巧。稳定扎实的驾驶质感和精准的头部指向性，让你想在任何时候驾驶。毫无疑问，8AT能够保持平稳。
汽车维修成本比较：Model X更具成本效益
在电动驱动平台的帮助下，Model X的维护周期比燃油车更长。20000公里的首次保养主要包括空调滤芯和变速箱油的例行检查和更换。4万公里第二次保养总费用为2050.28元。刹车油需要更换，总费用仅为1037.65元。据此计算，三年6万公里的总成本仅为3372.08元。
宝马X5的豪华SUV定位使其在维修周期和价格方面更具“侵略性”。第一次免费保养是在10000公里或一年后进行，然后每10000公里进行一次。一次更换机油和滤清器的费用高达1923元。据此计算，三年6万公里的总成本为31743元，几乎是Model X的10倍。
写在最后
作为新动力和豪华品牌的两大代表，Model X充满了更前卫简洁的设计Everus，以及更暴力的性能，可以为用户带来更有趣的驾驶体验。作为一款经典的豪华SUV，宝马X5通过更豪华的材料和设计来展示自己的身份。然而，与Model X相比，宝马X5在动力或维护成本方面没有优势。我想知道你更喜欢哪种型号？
