小鹏汽车陷入了销量下滑，其许多主要销售车型表现不佳，包括定位为纯电动中型轿车的小鹏P7。从特斯拉Model 3和比亚迪汉EV的最强对手，月销破万的“黑马”，到降价生存，小鹏P7的困境可见一斑。
为了挽救颓势，小鹏汽车在今年3月发布了小鹏P7的中期改款小鹏P7i。新车售价区间为2499-33.99万元，共有4款车型。有意思的是，小鹏P7i的起售价相比小鹏P7大幅上涨了4万元。在这个冰火两重天的时刻，小鹏逆势涨价的原因是什么？
首先，小鹏P7i和小鹏P7在外观设计上没有显著差异，主要是针对细节进行了调整。除了增加了新的星际绿色配色方案和升级的新月银色配色方案外，几乎很难在视觉上区分这两款车。老实说，小鹏P7i沿用了轿车的造型设计，线条流畅，极简风格突出。它在新能源汽车中的知名度仍然很高。
小鹏P7i的内饰发生了重大变化，包括方向盘、中控台和辅助仪表板的升级。其中，方向盘的抓地力更好。方向盘控制已升级为滚轮调节设计。中央扶手区域增加了两个手机无线充电面板，后排座垫加长，后排座椅提供加热功能。内饰增加了全新的aura灰色配色方案，并升级了引力红配色方案。然而，考虑到新车价格的大幅上涨，这些升级配置还不够令人信服。
主要的升级仍在智能汽车和动力范围级别。一方面，车载系统采用高通骁龙8155车载级芯片构建，具有更高的计算能力，有望显著提高其流畅性。此外，新车配备了XNGP智能驾驶辅助系统（即XPILOT的升级版，在适当的条件下实现连续的全场景智能驾驶辅助），但要到2024年才能发展到最终形式，实现所有功能。智能化一直是小鹏汽车的秘密武器，此次小鹏P7i的升级也在意料之中。如果你更关注智能汽车发动机和智能驾驶辅助功能，那么小鹏P7i在同级车型中确实具有领先优势。
另一方面，小鹏P7i的入门级车型拥有702公里的纯电动续航里程，在竞争对手手中相当具有爆发力。要知道，特斯拉Model 3在这个价位只有556公里的CLTC纯电动续航里程，差距还是比较大的。
然而，比亚迪的汉牌电动汽车的续航性能也不弱。3月上市的2023款汉EV冠军版售价区间为2098-29.98万元，其中售价25.98万元的Honorable车型提供715公里的纯电续航。在1万元左右的价格差异下，小鹏P7i与汉电动冠军在续航方面的差距已经大大缩小。更重要的是，汉EV的入门级车型仅需20.98万元，对于年轻消费者来说更低。
写在最后
小鹏P7i的定价一直受到批评。20万元和25万元的购车门槛之差无疑将极大地影响新车的销量，比亚迪汉EV或将成为最大赢家。既然小鹏P7i的价格如此自信，让我们看看市场的反应如何。小鹏汽车能否重回销量巅峰，取决于P7i的市场表现！（文本/任务）
