3月31日下午，天际汽车近日发布停产停产通知称，鉴于公司目前的财务状况和产销计划，公司部分岗位将自2023年4月1日起实施停产停产政策。
通知指出，停工期间，职工的社会保障公积金仍按原基数申报。公司将根据相关法律法规和公司内部规章制度，在第一个工资支付周期内，按照劳动合同约定的标准支付工资。工资支付周期超过一个的，按照本市最低工资标准支付生活费，直至公司恢复生产。
在停工期间，如果员工有新的就业机会，决定主动辞职，请提前通知人力资源部并办理辞职手续。
据悉，天际汽车成立于2015年，前身为乐视的电动汽车，早期以开发微型电动汽车起家。2018年，它推出了高端品牌天际汽车，但直到2020年才发布“天际ME7”的首款量产车型。
但天际ME7定位为高端产品，指导价为23.88万元-26.98万元。然而，销量相当惨淡，年销量不超过300台。至于ME5的后续发布，ME7也面临着同样的尴尬局面。
据媒体报道，今年以来，天际汽车拖欠员工工资已达两个月之久，其位于湖南长沙的生产工厂尚未进入生产状态。
公开资料显示，自决定造车以来，天际汽车仅融资50亿元，这对于烧钱的汽车行业来说是远远不够的。不仅如此，天际汽车还没有进入造车新势力的主流品牌。今年，如果天际汽车不能迅速打开市场，其未来也相当黯淡。
