2022中国汽车产品质量性能研究结果显示，长安UNI-T的性能体验略低于平均水平，但产品质量较差，在所有自动驾驶车型中排名垫底。问题集中在智能汽车发动机和驾驶噪音上。
中国汽车产品质量性能研究（AQR）是凯锐赛驰咨询于2019年启动的年度研究项目。该项目始终坚持以问题为导向的方法，将消费者的担忧放在首位，表征受访者对具有负面性能的车辆的所有质量问题的看法，并评估他们在车辆使用过程中的性能是否满足具有质量经验的车主的初始购买需求。负面表现=问题数量×投诉水平；分数与质量表现呈负相关。质量体验是通过将售前关注度和用户对每一项性能的满意度相结合来实现的；得分与消费者期望呈正相关。单车型的研究是围绕产品质量、预售关注度和用户满意度展开的。
质量性能：车辆发动机和声音问题集中
调查结果显示，长安UNI-T在自动驾驶紧凑型SUV细分市场中处于下游水平，质量表现不佳。其中，智能汽车和机器的质量问题突出，外观和驾驶系统也存在许多质量问题。
拆分结果后可以发现，长安UNI-T的问题数量、投诉数量和负面表现都不如核心竞争对手。在所有零部件中，长安UNI-T的四个零部件的质量性能都不如所有核心竞争对手，即外观、座椅、驾驶系统和驾驶辅助。
长安UNI-T质量问题集中度高，共有6个问题的选择率超过1/5，其中道路/轮胎噪声和风噪声超标的质量问题排名前2，选择率超过40%。
对长安UNI-T噪音问题的详细解释表明，用户最不容忍100至120公里/小时的风噪，而轮胎/道路噪音不容忍在40至100公里/小时之间的速度下分布更广。有很多用户反馈。用户反映长安UNI-T的隔音做得不仔细。只要路面稍微不平，就会有明显的轮胎噪音。在车辆速度增加之后，风噪声也将非常显著。
质量体验：一些关注度高的维度满意度低
自动驾驶紧凑型SUV细分市场的用户在性能方面更注重外观、动力和空间视觉。长安UNI-T车主除了外观和内饰外，对其他性能问题关注较少。
长安UNI-T车主对总共7个项目的满意度超过80%，而对总共6个项目的满意程度不是很高。其中，不满意的综合油耗和换挡平顺性是车主预售关注度相对较高的项目。
长安UNI-T（1.5T+7DCT）的调查油耗结果为9.24，处于细分市场的中间水平，但其油耗满意度仅为5.50，处于细分行业的下游水平。
