“要想脱颖而出，就要有影响力和背景”是一句经典的电影台词，用现在不同起点的造车新势力来形容太恰当了，因为造车一直都是不公平的，这也涉及到资金和政策支持等诸多因素。
纵观中国汽车发展史，不乏“失败者”的案例。有些品牌显然足够强大，但它们是“失败者”。比如今天的主角非凡汽车，虽然背靠上汽集团的“老爹”，但品牌发展还是一言难尽。据相关统计，非凡汽车2022年累计销量不足1.5万辆，与众多造车新势力的月销量相比，销量更低，这是上汽的光环。
事实上，非凡之所以能拉到现在，是因为它已经完全“死了”。首先，品牌形象很难上升到一个新的水平。纵观非凡的成长史，该品牌在成立的四年里已经三次更名，让消费者感到困惑。
2018年4月，上汽推出了隶属于荣威的漫威品牌。这应该是非凡的原型。但由于销量不佳，荣威觉得自己的品牌力无法支撑高端电动汽车市场，因此将狮牌和R牌进行了拆分。R品牌专注于电动汽车市场，后来成为R汽车的独立运营商。从荣威R到R，这是非凡的第二个名字和标志。
但是，即使这个名字已经改了两次，R车仍然没有摆脱荣威的阴影。字母R不仅一度被认为是荣威品牌第一个字母的缩写，先后推出的MARVEL R和ER6两款车型也与荣威MARVEL X和荣威i6非常相似，这仍然是一种强烈的“荣威风格”。消费者自然不会购买换壳涨价的操作。
就这样，又过了一年。2021 10月，上汽宣布成立飞凡汽车科技有限公司。原R品牌将由飞凡汽车作为独立公司运营，并与上汽乘用车有限公司成为平行品牌。这是飞凡汽车的第三次更名。
品牌标识和名称的频繁变化，让非凡汽车多年来都无法在市场上站稳脚跟，更不用说品牌的存在感和车型辨识度了。然而，除了品牌形象混乱之外，非凡还存在一系列严重的产品质量问题。笔者从汽车质量网站了解到，飞凡现有的三款车型，即飞凡R7、飞凡ER6和飞凡MARVEL R，都有大量投诉。
其中，非凡R7的主要投诉集中在胎压检测故障、爆胎、车身共振、车辆自燃、动力电池故障等问题上；非凡ER6专注于动力电池故障、里程不准、车身漏水、灯罩开裂变形、充电故障、雨刮器故障等；非凡MARVEL R存在门窗异响、制动系统故障灯、驱动电机故障、雨刮器故障、变速器故障等问题。
由此可见，上述三款车型存在较大的质量问题，甚至很多问题都危害到了用户的安全。这种不稳定的质量与积极推广的中高端电动汽车品牌严重不符。更让消费者气愤的是，面对一系列质量问题，非凡汽车始终无所作为，试图以“沉默”的方式蒙混过关，但消费者用真金白银购买的汽车出现问题，又怎么能轻易放过呢？
在多次投诉无果后，一场针对非凡汽车车主的大规模集体维权活动随即爆发。前段时间，飞帆R7车主跑到飞帆汽车公司门口拉横幅，横幅上醒目地写着“汽车经常维修”、“汽车要么维修，要么在路上维修”等白底黑字标语，表达车主的不满和愤怒；早在2022年8月的成都车展上，非凡也因其续航里程存在严重的虚标问题，遭到了首批ER6车主的现场维权，这也极为尴尬。
写在最后
在承担了上汽集团如此优秀的造车和营销资源后，非凡汽车的表现不佳。接下来，让我们希望非凡汽车能够早点认识到现实。所谓高端，不是通过更名、喊口号来实现的，而是在产品、营销、用户多层次共同作用下的长期积累和沉淀。非凡汽车还有很长的路要走。
在即将到来的315之际，笔者再次提醒，想要购买非凡汽车的朋友，应该多做一些购车策略，避免踩坑。
