相比于燃油车的安静市场，新能源汽车市场要热闹得多，一段时间后出现了大瓜。特斯拉大幅降价，威马的命运难以预测，贾老板何时回国，每一个瓜都可以津津乐道。日前，媒体曝光了新能源汽车的品牌。
据新浪科技报道，上汽智己LS7的大量盲单已经挂在一家二手平台上，盲单数据可能被淹没。所以我很好奇去二手平台查询。我确实找到了很多在线转让智己LS7的盲权订单。据这些转让人介绍，1万名在盲认权益转让前提车的人有5000元现金补贴，可在盲认888元的基础上再加价500-800元转让。
事实上，我认为这并不奇怪。毕竟，新能源车企盲目订单数据泛滥的现象由来已久，上汽并非唯一。就拿前段时间在促销活动中非常流行的一款新能源车型来说吧。它声称订购了数万辆汽车，但交付的第一个月就达到了数千辆的水平。但由于大家都没有注意，这件事就这样悄无声息地过去了。
那么，上汽智己为什么会闹事呢？首先，上汽智能对自己的业务并不严格，给了别人套利的空间。据悉，上汽智能在盲单描述中并未禁止盲单转让，并可在订车后更改买家姓名、手机号、车辆配置等信息，为订单转让埋下隐患。其次，上汽智己的盲目定价存在套利空间。因为订单是可转让的，而且盲目定价的权益比较高，如果受让人以600元的均价接受订单，还可以获得4000多现金补贴，这对于想买车的人来说还是有吸引力的。
当然，最重要的是，大家都讨厌上汽智诚的钢铁。上汽智能出自名门望族。人们对它抱有很高的期望，认为它会迅速增长。然而，上汽智己去年的销量仅为5000辆，与大家的预期相去甚远。因此，上汽智己LS7做了一些宣传伎俩，给盲单泼了一些水。这也是一个没有办法的问题。毕竟，这会影响销量。糟糕的是，它比一般的造车新势力受到了更多的关注，因此被报道了出来。
那么，智己LS7还值得入手吗？从产品力来看，智己LS7并不差。它的外观有自己的设计风格，内饰也很有科技感。车长超过5米，轴距超过3米，内部乘坐空间相当宽敞。该车还配备了EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、NVIDIA OrinX超高算力智能驾驶芯片、高通8155芯片、双激光雷达等，这些技术和硬件也非常出色。后驱版本的最大马力为340马力，最大扭矩为475牛米。它搭载90kwh电池组，在CLTC条件下纯电续航里程为606公里。与同价位车型相比，智己LS7具有一定优势。
对于智己LS7的价格高、品牌力低，很多人说，理想汽车通过添加程序可以卖到3400万，智己LS6不可以卖到30万？难道不是只有国家官员才允许放火，人们不允许点灯吗？作为一个新能源品牌，品牌力从零开始。产品定价应考虑品牌定位和企业战略。这不仅仅是说价格高。
更有甚者，有人想要智己LS7的盲单，这也说明这款车还是很受欢迎的，有人想买。在已经被牵扯到失败地步的新能源汽车市场，不知道有多少造车新势力羡慕智己汽车的火爆！
当然，上汽智能最重要的问题是尽快关闭盲单可转让性的漏洞，并尽一切可能提高销量。毕竟，销量是汽车品牌的一切。
