理想是丰满的，现实是骨感！这句话完美地描述了2024年各家新能源车企的销售情况！
2023年是中国新能源汽车快速发展的一年，比亚迪、理想、爱昂等多家新能源汽车公司的销量实现了显著增长，甚至几乎翻了一番。
随着2023年的结果，这些新能源汽车公司变得非常自信，并为2024年设定了非常高的年度销售目标，都希望成为这一波新能源汽车的引领者。
但从2024年开始，市场形势急转直下。首先，汽油车公司发起了防御反击，为了保护自己而降价促销，并迅速向新能源转型，分一杯羹。
市场的变化让一些新能源汽车公司措手不及。虽然他们也加入了价格战，但市场空间毕竟有限。最终的结果是，价格降了，销售额却没有增加，年度任务的完成情况更是惨淡！
今年一季度之后，25%的时间已经过去，但据行业统计，销量完成率最高的新能源车企比亚迪，仅完成全年目标的17.34%。需要注意的是，比亚迪今年的目标设定还是比较理性的。
在其他新能源车企中，岚图和阿维塔的完成率都在16%以上，极客、文杰、理想和蔚来的完成率仅略高于14%，零跑仅11.10%，爱昂仅10.60%，深蓝和内扎更是惨淡，甚至达不到10%。
自4月份以来，市场没有好转，但竞争越来越激烈。一方面，互联网巨头小米正式进军新能源汽车市场，另一方面，各家车企纷纷推出新技术、新产品。原车库存需要消化，压力更大。
1-4月新能源汽车企业销售完成情况
面对如此艰难的市场，这些新能源车企还有更好的出路吗？事实上，出国是个不错的选择。
目前，在新能源汽车行业，中国因其先发优势而具有技术优势，因其规模优势而具有成本优势。事实上，过去两年，中国新能源汽车公司也在海外冒险。一些汽车公司，如比亚迪和安，甚至在海外设立工厂并进行扩张，导致汽车出口大幅增加。
今年1-4月，中国汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%，全球第一大汽车出口国的地位也变得稳固。其中，新能源汽车出口增长最快。
电动化、智能化是汽车行业未来的发展趋势，也是中国汽车行业的优势所在。我希望中国汽车行业能够复制家电行业的成功经验，成为全球汽车行业最重要的力量。
