① 隐患：斯巴鲁召回27万辆
近日，斯巴鲁宣布在北美召回SUV Ascent，涵盖2019-2022款车型，共涉及271694辆。这些用于固定正温度系数（PTC）加热器接地端子的接地螺栓在车辆生产过程中可能无法正确固定。这种潜在情况可能会导致接地端子和周围部件熔化，从而增加PTC加热器运行时的火灾风险。斯巴鲁表示，到目前为止没有人员伤亡。
点评：没想到，眉大眼大的斯巴鲁也开始陆续召回。近年来，日本汽车品牌的可靠性下降得太明显，工匠精神也不再使用？
② 增长乏力：上汽大众11月销量下降17.9%
汽车行业高度关注该报告，来自乘联会的最新数据显示，上汽大众11月销量为92803辆，同比下降17.9%。
点评：对于上汽大众这样的老牌传统车企来说，新能源是一个巨大的挑战。过去在新赛道上的经验不再起作用，第一个经验可以控制人。
③ 入不敷出：据说斯柯达正在考虑退出中国市场
外媒报道称，由于来自本土品牌的激烈竞争，大众集团的斯柯达品牌可能会退出中国市场。斯柯达首席执行官Klaus Zelmer对Automobilwoche表示，“我们将与中国合资伙伴一起研究如何在中国继续发展”，并将在明年做出最终决定。斯柯达退出中国将使大众集团能够专注于大众在中国的品牌。面对中国市场的激烈竞争，大众品牌也举步维艰。
点评：斯柯达今天在中国市场的销量可以说是奄奄一息。短暂的疼痛总比长期的疼痛好。快点把这一团糟。铃木和隔壁的雷诺相当直率。
④ 濒危：恒驰汽车新增执行人信息
据中国执行信息披露网报道，12月5日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司有限公司、恒大恒基新能源汽车（上海）有限公司、恒大丰驰动力科技（有限公司、恒大集团有限公司新增了一条被执行人信息，执行目标2.6亿元以上。执行法院是广州市中级人民法院。
点评：造车不仅是恒驰的救命稻草，也是压死骆驼的最后一根稻草。现在恒驰不仅卖不出汽车，还要还债。可以说，恒驰的处境岌岌可危。
