继无锡、长沙和广州三个城市之后，福特汽车宣布在Xi启动了车路协调系统，并与其合作伙伴NavInfo携手帮助车主解决“等灯”问题。作为行业内第一家批量生产和应用车路协调系统的整车企业，公司的许多福特品牌车型都配备了这种黑色技术，实现了人车城互联的智能出行。此外，领先的车联网技术服务提供商图通数据为本项目提供了关键数据处理和分发以及相关运维服务。
福特黑色科技登陆Xi
作为“一带一路”的重要支点城市，Xi具有连接东西、连接南北的重要战略地位。城市汽车保有量超过400万辆，居全国第七位。城市交通压力很大。在道路交通数字化建设方面，Xi一直处于全国领先地位。截至2021 7月，Xi市已完成主城区1341盏交叉口信号灯的智能化改造【1】。通过车路协调提高Xi的交通效率和安全，是福特在Xi实施车路协调系统的愿景和初衷。
福特车路协调系统首批在Xi市未央区和雁塔区开通了近100个交叉口
这一次，福特车路协调系统登陆Xi，在Xi未央区和雁塔区开通了近100个十字路口。未来，Xi将覆盖更多的十字路口。在不增加任何硬件的情况下，福特车主可以通过OTA升级访问当地智能交通系统，体验车路协调带来的流畅驾驶体验。
作为福特在Xi的重要合作伙伴，四维图新作为中国领先的汽车城市智能集成解决方案服务提供商，通过其全资子公司世纪高通智能交通云控制平台，借助其在高精度地图、引擎和大数据平台方面的优势，为福特汽车实现“车路（信号灯和道路信息）-云（交通云控制平台）”双向互联提供关键技术支持。
车路协作技术实现了车辆、道路、人员和车辆之间的“实时对话”
作为一种先进的车辆无线通信技术，车路协作技术（即“蜂窝式车辆网络”，简称“c-v2x”）可以实现车辆（V2V）、车辆与智能基础设施（V2I）以及车辆与人（V2P）之间的“实时对话”。利用该技术，车辆可以提前接收道路交通信息，预测传感器范围以外的风险，从而帮助车主避免拥堵，减少碰撞和闯红灯的风险，提高整体交通效率。
福特是中国第一家采用“车路云”网络模式实现车路协同技术量产应用的汽车企业，在快速部署车路协同功能方面具有明显优势。目前，车路协调系统已先后覆盖无锡、长沙、广州、Xi部分路段。随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协调系统的覆盖范围也在不断扩大。就这项技术的应用而言，目前，福特的福特EVOS、锐界plus、explorer等车型都配备了这项技术。
今年4月，新一代蒙迪欧发布。全系列标准车路协调系统。车主可以通过OTA迭代升级免费体验人、车和城市的智能出行模式，无需添加任何硬件即可获得越来越广泛的可用性。因此，新一代蒙迪欧的智能突破了自行车本身的“二级”智能水平，并朝着汽车与外界更广泛的互联方向迈进。同时，这也使得新一代蒙迪欧成为B级车市场上应用先进技术的第一款车型，成为市场上车辆路线最多的新黑马。
新一代蒙迪欧全系列车载道路协调技术
解决用户痛点的六大功能
福特车路协调系统基于现有商用4g/5g蜂窝网络通信模式，通过“车路云”的双向数据互联，以图像和声音的形式在仪表板上直观显示前方道路的红绿灯状态、道路基础设施等信息。同时，还可以在车辆地图导航模式下同步前方道路的红绿灯状态。
福特车路协调六大功能有效解决“等灯”问题
根据中国城市道路状况和车主习惯，福特中国开发了交通灯信号推送、绿波速度、绿灯启动提醒、红灯运行警告、道路信息广播和电子道路标志等六种车路协调功能，可以有效提高交叉口效率，减少城市道路拥堵。
交通信号灯推送
十字路口的道路交通条件复杂。交通信号灯推送可以让车主在驶过交叉口前了解前方的交叉口情况，配合系统给出的绿波速度，尽量避免在到达交叉口时等待信号灯。此外，许多人在等待灯光时很容易分心。绿灯启动提示轻松解决了无法及时启动的尴尬。红灯提醒车主减速并提前刹车，避免交叉口突然刹车。车主还可以根据自己的驾驶习惯对灵敏度调整和声音提醒开关进行个性化设置。
想象未来“无灯”的智能交通
“从2017年在中国的首次技术验证到2021在量产车型中的正式应用，车路协调系统已经迭代了200多个版本。我们将根据用户的反馈继续完善产品，使其越来越好。我们也期待更多的合作伙伴加入我们，共同推动车辆-道路协调系统。福特中国智能网产品交付高级总监何志强表示：“与此同时，随着车路协调技术和先进的驾驶辅助系统的集成，即使将其应用于L4级自动驾驶，“不等光”的愿望最终将成为现实。”。
福特将与合作伙伴携手，使车路协调覆盖更多城市
纳维教育副总裁兼世纪高通公司总经理石庆华，说：“福特在车路协作领域具有先发优势。作为汽车城智能集成解决方案领域的领导者，纳维教育期待着与福特进一步深化合作，推动车路协作在更多城市的覆盖，使车辆和道路实现全面的智能联网，以缓解城市交通拥堵，支持国内智能交通的发展。"
福特将逐步扩大车路协调系统的应用范围和场景
车路协同技术大规模商业化应用的实现需要依靠多方协作。随着越来越多的城市加快智能交通建设，福特中国将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景，并将该技术搭载在新一代蒙迪欧等更多高价值汽车上，使智能汽车与智能道路和智能城市互联互通，从而描绘出未来更加智能化的旅游科技美好蓝图。
