-在今年的北京车展上，现代汽车展示了其在电动化、氢能、高性能、未来出行等领域的全球领先技术和产品，展示了其作为全球销量前三的汽车企业的综合实力。
-现代汽车发布了电动化蓝图，带来了N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ 5 N，开启了高性能电动化发展的新篇章。未来，将推出专门为中国消费者设计的本地化电动汽车车型，并计划从明年开始逐步推出。到2027年，将建成一套完整的中国独家纯电动产品阵容，以满足中国新能源汽车市场的巨大需求。
-北京现代第五代胜达也在车展上亮相，作为一款全面探索的中大型SUV，为用户提供城市与户外兼具的多场景出行体验。
-车展期间，现代汽车向国家能源集团国华投资公司（氢能公司）提供了14款氢燃料电池汽车NEXO。未来，这些汽车将在中国的北京、宁夏、河北、江苏等地进行示范和运营，帮助中国加快进入氢能社会。
2024年4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在今年的车展上，现代汽车不仅公布了电动化蓝图，进一步推动了其在中国电动化产业的转型，还公布了N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ（艾尼康）5N中国版，开启了高性能电动化发展的新篇章。同时，北京现代还发布了第五代胜达，带来了进一步升级的多场景出行体验。
在今年的车展上，现代汽车推出了其高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74，这是首款引入中国市场的量产N品牌车型，全新伊兰特N及其高性能套件改装版、全新伊兰特N1标准赛车和IONIQ 5 N漂移版，展示了其在电动化、氢能、高性能和未来出行领域的全球领先实力。车展期间，位于北京798艺术区的现代汽车文化中心还与北京车展合作，展示了DICE（数字定制体验移动出行平台），让更多人体验到现代汽车未来出行的领先优势。
现代汽车中国区总裁吴毅军致辞
高性能+电动化双赋能开启中国电动化蓝图
为了跟上中国新能源汽车市场的发展步伐，现代汽车将凭借深厚的造车积累和创新的技术变革，加快其在中国的电动化产业转型。在北京车展上，现代汽车公布了在华电动化蓝图，未来将继续拓展电动化业务。与此同时，现代汽车推出高性能电动汽车IONIQ（Enikon）5N中国版，正式拉开高性能电动化发展的序幕。
关于中国电动化的蓝图，现代汽车中国总裁吴毅军表示，“为了满足中国消费者的需求，在竞争激烈的市场中脱颖而出，现代汽车将以独特的方式推出智能电动汽车产品，并在中国市场推出全球公认的现代纯电动系列‘IONIQ（Enikon）’。与此同时，连续两年在‘世界年度汽车’奖项中得到验证的E-GMP平台和经过多年赛车运动开发的IONIQ 5 N也首次亮相。这标志着现代汽车专为中国市场设计的差异化电动化战略的开始。”
现代汽车N品牌副总裁兼赛车业务负责人Till Wartenberg的演讲
对于现代汽车来说，2024年是它们在中国业务的一个非常重要的转折点。为了推动中国电动化转型发展，现代汽车目前正与韩国现代汽车南阳研究院和中国现代汽车技术研发中心密切合作，专门为中国消费者开发本地化电动汽车车型。该公司计划从明年开始逐步推出这些产品，并在2027年前专门为中国打造完整的纯电动产品阵容。与此同时，现代汽车将与中国多家领先的电气化公司合作。在北京车展新闻发布会上，北京现代与CATL签署战略合作协议。双方将围绕北京现代电动汽车项目开展合作，共同推动中国新能源汽车产业发展。
随着市场环境和竞争格局的快速变化，现代汽车集团在2023年实现了超过730万辆的全球销量，位居世界第三。同时，其品牌价值达到约204亿美元，成为全球众多消费者喜爱的品牌。在全球化的支持下，现代汽车将在中国大力推进电动化，并在新能源汽车市场实现长期发展。
根据已公布的电动化蓝图，现代汽车将在中国市场发布其全球认证的电动化系列产品“IONIQ”。IONIQ 5 N中国版将成为现代电气化蓝图在中国的首款车型。它融合了IOINIQ品牌领先的电气化技术和N品牌的高性能先进技术。借助技术的双重赋能，将助力现代汽车进军中国高性能电动化市场，正式推出独特的差异化电动战略。
重磅车型闪亮登场，展现现代汽车前瞻性科技实力
在本届车展上，现代N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ 5 N的中国版亮相。作为现代汽车高性能电动化发展的开篇之作，IONIQ（恩氪）5N中国版基于现代汽车纯电动汽车E-GMP平台，结合N品牌顶级性能技术和体验，为电动化时代的“驾驶乐趣”赋予了新的可能。
现代N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ（Enikon）5N中国版
IONIQ 5 N中国版专为驾驶乐趣而设计，搭载双电机动力系统和高性能四驱系统，最大输出功率609 PS，最大扭矩740 Nm。激活N Grin Boost（e-N驾驶乐趣增强模式）功能后，车辆的马力可以立即从609PS提高到650PS，并保持10秒。它专门配备了N Drift Optimize，以平衡多个车辆控制并保持漂移角度，完美体现了Corner Rascal基因。为了实现更好的赛道性能，IONIQ 5 N突破了一直困扰高性能电动汽车的散热技术问题。它配备了N电池预处理等新技术，允许驾驶员根据不同的驾驶情况预设电池温度。N Brake Regen（N专属制动能量回收系统）还可以实现0.6G的最大减速力，大大降低液压制动器的压力，提高车辆在恶劣条件下的耐用性。在出色的热管理技术的支持下，IONIQ 5 N可以在世界上要求最高的赛道之一——纽博格林北赛道上连续跑两圈。此外，IONIQ 5 N中国版还保留了传统燃油车的运动特性。通过N有源音响+（N模拟音响系统+），它可以给驾驶员带来三种不同类型的冲击和轰鸣。再加上N e-Shift（e-N动力换档模式）独特的换档体验，将为驾驶员带来堪比燃油性能车的驾驶乐趣。尖端硬件和智能软件的结合，不仅增强了IONIQ 5 N的赛道和弯道性能，而且在日常驾驶中带来了不同于传统电动汽车的驾驶乐趣，使其成为一款出色的日常跑车。
同时，全新发布了第五代胜达车型，为消费者带来持续超前的出行体验。作为一款全面探索的中大型SUV，它重新焕发了粗犷的“硬朗”和“Boxy”风格，为用户提供了城市和户外的多场景出行体验。基于对用户情感和需求的深刻洞察，第五代胜达运用最新一代现代汽车美学设计理念“感官运动”，通过严谨的比例、结构、造型和技术感，完美协调人们的情感价值，展示了现代汽车几十年来积累的设计品味。
第五代盛达
不仅是电动化的发展，而且引领着移动交通方式的未来
在电气化行业发力，但现代汽车集团未来的发展不止于电气化。作为全球氢能行业的领导者，现代汽车不断完善其在中国的氢能业务，从NEXO中国版到广州HTWO，不断推动“氢能综合解决方案”在中国的落地，创造生态可持续的未来。从今年开始，现代汽车将向国家能源集团国华投资公司（氢能公司）提供14款氢燃料电池汽车NEXO。未来将在中国北京、宁夏、河北、江苏等地扩大示范运营，为中国氢能社会发展和实现双碳目标做出积极贡献。
氢燃料电池汽车NEXO中国版
在本届车展上，现代不仅首次亮相NEXO中国版氢燃料电池汽车，还向与会观众展示了现代领先的氢能技术。作为全球领先的氢能技术企业，现代汽车自1998年以来一直在开发氢燃料电池技术。经过26年的市场洗礼，其产品和技术得到了业界的认可，创造了多项全球领先的成果。在氢能技术研发领域，现代汽车通过兆瓦级质子交换膜（PEM）电解槽、废氢生产、塑料氢生产等领先技术，在推动绿色制氢和产氢源环保方面取得了显著成效。同时，现代汽车始终走在氢能发展的前沿，不仅拥有运营和构建涵盖氢气生产、储存、运输和使用的氢能应用生态系统的技术和能力，还创造了许多行业“第一”，包括全球首款量产燃料电池汽车和全球销量最大的氢燃料电池汽车。
现代汽车氢技术展区
车展期间，位于北京798艺术区的现代汽车文化中心与北京车展同步展出DICE（数字定制体验移动出行平台），让更多人感受到现代汽车布局对未来移动出行的力量和信心。
进入中国的22年里，现代汽车一直在深耕中国汽车市场。通过在中国电动化、氢能、高性能和未来移动交通等领域的持续技术研究和投资，现代汽车将努力赢得中国消费者的青睐，为中国汽车行业的发展做出贡献。面向中国市场，从高性能电动汽车、新一代车型，到中国的电动化蓝图，现代汽车将继续为中国消费者带来更多令人期待的电动化产品和服务，实现稳步发展。
