3月26日，就在第11代索纳塔上市前，其起售价被怀疑提前泄露，价格可能定在14万元左右。根据披露的数据，经过此次迭代更新的第11代索纳塔，在技术和配置上总共完成了46次重大升级。与此前公布的15万元的预售起售价相比，新车的起售价预计将下调近1万元。
根据以往的定价策略，B级轿车的传统定价策略通常将其主要销售范围定在17万至20万元之间。如果第11代索纳塔真的能以其突出的性价比优势将价格降到14万元以下，无疑将对整个B级车市场产生巨大影响，甚至可能引发深度重构的市场震荡。
合资车市场从来没有B级车售价低于14万元的先例。第11代索纳塔之所以敢于与一批汽油和新能源汽车竞争，归根结底是因为索纳塔有强大的现代汽车作为后盾。作为世界前三大汽车制造商之一，现代汽车集团在2023年全球销量超过730万辆。在如此骄人的成绩背后，无疑得益于现代汽车长期的技术积累。有了技术才能获得产品定义的主导地位，有了好的产品才有资格掌握市场定价权。
此外，现代汽车通过全球统一的研发、设计和生产流程，确保了卓越的产品质量。通过技术创新与大规模生产的高效融合，该公司在成本控制方面取得了显著成效，使第11代索纳塔在价格竞争力方面具有独特优势。
面对日益激烈的汽车市场竞争环境，消费者对汽车质价比的关注度空前提高。降价增配无疑是第11代索纳塔线圈配置的底气所在。如果价格消息得到证实，将第11代索纳塔的价格定在14万元以下无疑会对当前的B级车市场造成破坏。与最近上市的第九代凯美瑞相比，即使降价8000元，其售价仍保持在17万元以上。第十一代索纳塔的定价策略可谓是一次悬崖般的飞跃，为其在B级车市场的价格竞争优势奠定了基础。
第11代索纳塔并没有因为其低价策略而牺牲用户体验，而是通过降价和额外配置为消费者提供了更具成本效益的选择。例如，在设计上，第11代索纳塔采用全球统一的内外兼修的ONE MODEL设计，成为B级车美学领域的新标杆；此外，第11代索纳塔N系列充分借鉴了高性能N品牌的赛道级驾驶体验，推出了雅阁和凯美瑞所没有的2.0T+8AT黄金动力组合，最大功率250马力；同时，现代领先的数字智能座舱也在第11代索纳塔上得到了充分展示。种种表现进一步证明，第11代索纳塔在价格和配置上始终坚持以驾驶员为中心的设计理念，力求为消费者创造超出预期的驾驶体验。
在日益激烈的汽车行业竞争中，车企正处于挑战与机遇并存的十字路口。面对来自同行的竞争和自我超越的双重压力，第11代索纳塔以高端和低价的策略惊艳亮相。如果第11代索纳塔的起售价降至14万元以下，无疑将对传统的B级车市场造成颠覆性的冲击。此时此刻，第11代索纳塔已经牢牢掌握了B级车市场的定价权，其巧妙的定价策略将对当前B级车的市场格局产生深远影响。
