2.0升 发动机:178马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0E 精英版 | 17.98万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
2021款 2.0G 豪华版 | 19.98万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
2021款 2.0S 锋尚版 | 20.58万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
2.5升 发动机:178马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
2021款 双擎 2.5HGVP 领先版 | 21.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
2021款 双擎 2.5HG 豪华版 | 23.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
2021款 双擎 2.5HS 锋尚版 | 23.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 26.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
2.5升 发动机:209马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
2021款 2.5G 豪华版 | 21.98万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
2021款 2.5S 锋尚版 | 21.98万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
2021款 2.5Q 旗舰版 | 23.48万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
在目前的B级车细分市场中,日系凯美瑞、雅阁、天籁的阵容已经被打破,主要是因为天籁已经落后,比亚迪已经开始瓜分B级车的市场份额。面对压力,凯美瑞率先进行了升...
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