BAW的Calorie F7自动挡新车的推出在皮卡行业引发了一场“龙卷风”：它直接对售价在10万元及以上的皮卡发起了冲击。抛开价格差异，BAW有实力与12万元级别的皮卡抗衡吗？
今天，小编就来简单分析一下郑州日产瑞奇6和卡路里F7自动挡车型的区别，重点分析它们的外观、动力和配置，主要有两个目的：创造财富和休闲旅行。
多个场景中的外观覆盖率
BAW Calorie F7自动挡车型共有4款车型，包括标准轴和长轴，官方指导价为8.78万-9.39万元。瑞奇6自动挡共有12款，官方指导价为11.98-16.08万元。两款车型的价格差距不仅仅是一点点：以瑞奇6的入门级价格，很容易就能买到卡路里F7顶配，还可以节省2万元。
卡路里F7之所以被称为“卷中之王”，首先是“价格杀手”。用BAW执行副总裁、青岛基地总经理顾志宏的话说：“为了造一辆国产车，我们对利润的要求没有那么高
也许价格不是最重要的，但对于那些希望将一分钱一分为二的企业家和财富创造者来说，获得价格真的很重要。
尽管价格低廉，但卡路里F7不符合与瑞奇6相比的条件吗？网友们可以边看图片边了解这两款车的本质：从外观上看，这两款都属于皮卡的新设计。卡路里F7狮吼式霸气前脸采用厚六边形镀铬边框和蜂窝状烟黑色网孔，中间嵌入BAW醒目标识，搭配猎眼高亮度大灯、尖牙形五、叠羽双U日行灯，形成霸气犀利的前脸。
瑞奇6还有一个大尺寸的六边形镀铬框架，中央有一个贯穿式镀铬装饰，搭配两侧的透镜大灯和后掠式日间行车灯，以及一个坚固耐用的前脸。
相对而言，Calorie F7不仅散发出统治力，还增添了时尚魅力，多达5种配色方案既美观又时尚，适用于商业、家居、休闲等所有场景。
瑞奇6的设计更倾向于运动风格。从外观精致度和配色来看，无论价格如何，可能没有人会认为这两款车有明显的价格差异。
卡路里含量略高
卡路里F7的首批车主中，既有来自云南动物养殖场的茶商和投资者，也有跑步用品和房车改装的爱好者。它之所以能覆盖这么多人，不仅因为它吸引人的外观，还因为它实用的大尺寸。与瑞奇6相比，两者的尺寸和装载能力相当。
将两款车型的数据与长轴版进行比较，卡路里F7长轴版的轴距为3410mm，车身尺寸分别为5520×一千九百×1860 mm，货箱尺寸为1845×一千五百四十×545mm，而瑞奇6长轴版的轴距为3400毫米，车身尺寸分别为5540×一千八百五十×1810毫米，货箱尺寸为1760×一千五百六十二×475毫米——尽管瑞奇6的车身略长，但货舱尺寸略小。对于经常驾驶皮卡的用户来说，转弯和停车对驾驶员来说是不方便的，而货箱的大小对拉动某些特定物品有着深远的影响。在这一点上，卡路里设计更有优势。
根据货舱尺寸的不同，两者之间的额定承载能力也不同。瑞奇6的额定载重量为490公斤，与卡路里F7标准轴版的495公斤相差不大，但与卡路里F7长轴版的795公斤相差甚远。对于有商业和休闲使用需求的消费者来说，可用性实际上是完全不同的。
柴油PK汽油
配备2.4升汽油发动机的瑞奇6车型均配备手动变速箱，而配备8AT变速箱的车型则使用2.3T柴油发动机。相对而言，柴油发动机在低速时具有高扭矩和高功率的优势，而搭载2.0升自然吸气汽油发动机的卡路里F7则具有更广泛的适用性。
搭载卡路里F7的2.0升汽油发动机最大功率为106千瓦，相当于144马力，峰值扭矩为200牛顿米。瑞奇6搭载的2.3T发动机最大功率为120千瓦，相当于163马力，峰值扭矩为380牛顿米。
搭载8速自动变速箱，除了柴油发动机的怠速振动比汽油发动机略高外，两款皮卡车型在动力输出、换挡灵活性和舒适性方面都达到了同级别其他6速自动变速器车型所无法达到的水平。
虽然从理论上讲，柴油车会更省油，但可能是因为排量更大，所以瑞奇6的网友们报告的油耗基本上是10到11升/100公里，而F7卡路里的汽油发动机也达到了2.0升，但网友们报告了8到9升/100公里的油耗水平。
配置上存在显著差异
BAW卡路里F7基于全功能适应的需求，因此在设计方面，采用了更多面向乘客的设备。这些设备很多都是同尺寸皮卡中的独特之处：麦弗逊前悬架、四轮制动、陡坡辅助、自动驻车、EBD/CBC/BAS/TCS等六合一主动控制系统、胎压监测、倒车影像、巡航控制等功能，这些无疑是卡路里F7的加分项。
Calorie F7采用简单的双屏设计，座舱内也采用了大量软包装。双屏幕上方有一个遮光板等细节，与同级别的其他汽车相比，乘客侧有一个额外的安全气囊。通风口和门把手采用了更耐用的镀铬部件进行装饰。
瑞奇6的座舱配色相对来说更加多样化，中控台上方还有一个水准仪，颇有越野风格。不过在配置方面，无论是液晶仪表盘还是智能中控，瑞奇6都有一些不同。如果考虑到无线充电座椅等高级配置，那么从座舱内部来看，卡路里F7确实更好。
此外，Calorie F7还配备了电子发动机防盗、无钥匙进入/一键启动、转向辅助灯、加热后视镜、车内蓝牙、多个USB接口等。这些设备无疑是锦上添花，为当前用户带来了意想不到的收获。
当然，瑞奇6有四驱版本，这可能也是卡路里F7未来需要跟上的装备。毕竟，对于北汽制造来说，212经典越野和军车制造也是他们的强项。
一辆汽车的价值是否更高可能不仅仅取决于它的价格。作为后起之秀，BAW目前正处于品牌建设的早期阶段，这就是为什么Calorie F7具有如此宝贵的定价优势。对于皮卡行业来说，10万元以下的皮卡更多地定位于配置低、驾驶体验差的工具型车型，而10万元以上的皮卡则随着价格的实惠，新产品价格不断上涨。BAW卡路里的降维导致了皮卡圈的卷起，这将为财富创造和休闲消费者带来更大的好处。
