如今，越来越多的消费者在购车时倾向于选择纯电动车型。这种车型不仅不受车牌限制的影响，而且不需要缴纳购置税。同时，在后期维护汽车更容易，也更经济。近日，某站UP主决定体验被称为“智能驾驶天花板”的文杰M5智能驾驶版。在体验过程中，他随机找了一位路人的姐姐，进行了一个小时的智能驾驶体验。然而，不幸的是，今天的实验者原来是特斯拉的车主。下面将是一个激动人心的故事
当特斯拉的车主步入文杰M5智能驾驶版的驾驶舱时，她惊讶地发现抬头显示功能HUD的高度是自动自适应调整的。这是因为文杰M5智能驾驶版采用了人眼定位算法，实现了HUD高度的智能调节，使HUD的显示内容清晰完整，从而提高了驾驶的安全性和便利性。此外，驾驶座还配有头枕扬声器，采用独立通道设置，将导航和智能驾驶提示与车内音乐区分开来，避免干扰其他乘客的视听享受。
文杰M5智能驾驶版搭载华为系统HarmonyOS智能座舱，交互界面简洁，通知控制中心统一，多任务操作高效，备受期待。这种设计不仅提高了驾驶安全性，还提高了运营效率，重新定义了人们与汽车的互动方式。在体验了该车的全部性能后，问答M5智能驾驶版善意地提醒小姐姐“别忘了带手机”。这个细节让她兴奋不已，再次增加了她对这辆车的好感。
文捷M5智能驾驶版是业内首款搭载先进智能辅助驾驶解决方案（ADS 2.0）的车型，智能化水平非常突出，充满人性化细节。在上海市区繁忙的单行道上，文杰M5智能驾驶版不仅能识别传统车辆和行人，还能识别不规则的道路障碍物和物体。例如，如果前后尾灯和刹车灯亮起，内部中控屏幕将及时显示相应的信息。更令人印象深刻的是，文杰M5智能驾驶版可以识别前方红绿灯的状态并读取倒计时数字，这让体验惊叹不已。
硬件配置方面，文杰M5智能驾驶版搭载了29个传感硬件，包括11个外部摄像头、2个内部摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达。与特斯拉Model Y采用的纯视觉辅助驾驶策略相比，闻界M5智能驾驶版采用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的“融合感知系统”，提高了感知的准确性。此外，文杰M5智能驾驶版系统的逻辑也强调尊重生命。例如，在可以右转的十字路口，该系统将优先考虑通过斑马线的行人。
在对M5智能驾驶版进行了一个小时的质疑后，特斯拉车主Miss给它留下了深刻的印象，对它的评价远高于特斯拉Model Y。凭借华为全生态支持的文杰M5智能驾驶版本的智能座舱和智能驾驶辅助功能，综合性能轻松超越特斯拉Model Y。由此可见，作为后来者的文杰M5智能驾驶版确实能给用户带来更多乐趣。
