4月24日晚，中国恒大宣布，在交付900台后，由于资金不足，其天津工厂暂时暂停了恒驰5的生产。
3月，恒大宣布，如果融资不成功，恒大汽车可能面临停产。事实上，恒大汽车此前已经暂停了其他工厂的生产，并将资源集中在其天津工厂的生产上。
天津工厂暂时停产表明，恒驰已宣布全面停产一段时间。官员们表示，生产预计将于5月恢复。大多数人认为，恢复劳动力的可能性更大。
在这份公告中，恒大汽车计划以2元的协议价格将其47个健康谷项目出售给恒大，同时转让247.89亿债务。
事实上，恒大汽车已经处于停产状态很长一段时间了。自去年年底以来，恒大汽车实际上已经没钱了，裁员、停工、停薪、工厂销售等负面消息不断曝光。
今年3月，恒大汽车更是直言不讳：“我们真的没钱了。我已经想尽办法省钱了。如果我们再不借钱给我，我就不得不停产。”
恒大直言不讳地表示，如果没有注入新的流动性，恒大将面临停摆的风险！这相当于恒驰如果不借新钱就无法生存。
据悉，恒驰5号已于2022年初正式上市。3月，通过工业和信息化部第353批新产品公告，恒驰5汽车获得销售资质。它于2022年7月6日正式开始预售。
在开启预售不到一个月后，恒大汽车宣布恒驰5已收到37000多份订单。很少有人相信这样的订单量。
当时，恒驰新能源汽车集团总裁刘永卓在接受媒体采访时表示：“市场反响非常好，甚至好于预期。应该说，恒驰的销量从此成定局
事实上，恒大汽车的首款车型恒驰5在市场上表现不佳，并没有取得良好的开局。自去年9月量产以来，半年多的时间里，这款车的交付量一直不到1000辆。
恒大汽车官方“恒大销售已成定局”的说法遭到了现实的严厉批评。这意味着，在许家印和恒大信贷破产后，人们无法相信恒大汽车。
据企查查显示，恒大新能源汽车投资控股集团目前存在多起股权冻结和被执行人信息，被执行金额超过3.8亿元。
再多说几句话
恒大汽车还表示，正在积极寻找潜在的外部投资者，以获得潜在的合作机会。但截至公告发布之时，尚未与任何潜在投资者签署最终协议。
恒大之所以能走到今天这一步，最终原因一定是企业的高杠杆经营。说白了，许家印的野心太大了，最终他的野心超过了他的能力。
尽管新能源汽车市场是一个不错的赛道，但除比亚迪外，所有玩家和国内企业都在“赔钱”，负债累累的恒大也不能靠它打“翻身仗”。
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