3月21日，Zero Runner发布了2022年第四季度和全年财报，年收入创历史新高，年交付增长领跑行业。
财报显示，零跑汽车2022年全年营收123.8亿元，同比增长近300%。连续四年保持高增长态势，增速远高于行业水平。2022年交付111168台，同比增长154%，也高于行业水平。其中，智能高级电动SUV C11在全年交付量（基于上述风险计算）方面位居国内B级纯电动SUV冠军之列。
就毛利率而言，毛利率从2021的-44.3%大幅提高至2022年的-15.4%，并在2022年下半年收窄至-8.1%。毛利率迅速提高。零跑采用经销商模式，因此经销商回扣从销售收入中扣除。扣除返利影响后，零跑在2022年下半年实现了正毛利率。
在营业利润方面，零运营期间的费用比率（销售费用、管理费用和研发费用）较低。随着整车产品结构的改善和销售规模的扩大，有望更快实现盈利。与此同时，零跑基金的使用率很高。从2015年成立到2022年底，交付量和财务业绩都达到了新生力量第一梯队的水平。
2023零跑全系列新车亮相
加速产品开发迭代，持续超出用户预期
2022年，零跑继续推出并加速迭代高性价比产品，丰富产品矩阵，满足用户多样化、多场景的用车需求。2022年9月，智能豪华电动车C01上市交付，以先进的技术带来先进的用户体验；首款增程车型C11和2023全系列车型的开发已经完成。
2023年3月，零跑2023全线新品正式发布，基于颜值、续航、空间、舒适、智能、操控六大价值标准升级产品能力，让用户用更少的钱买到更好的产品。值得一提的是，在2023年3月，C11增程上市并已开始交付。零跑成为目前新势力上市公司中唯一一家拥有“纯电动+增程”双动力布局的公司。未来，零跑新车型将推出纯电动版和增程版。
在丰富产品矩阵的同时，零跑还通过OTA为用户提供最新的研发成果，让用户体验到不断更新、持续在线的智能乐趣。2022年，零跑完成了四次OTA升级，包括用于C11的ALC自动变道辅助和HWA高速辅助驾驶等十多项新功能和模块，以及T03优化的ACC自适应巡航操作逻辑等十项功能。
全球自主研究取得重大进展，不断实现产品升级
2022年，零跑继续实施整体自研战略，在“三电领域”取得重大进展，实现产品升级。
在电池领域，全球首款与COI量产的无电池封装CTC动力电池架构，通过差异化阵列实现平台化开发，带来更长的续航时间、更强的性能、更高的安全性，以及更大的驾乘体验空间。
在电力驱动系统中，大规模生产的可变结构油冷电力驱动的设计寿命为200千瓦、360牛·米、100万公里、体积更小、能量更大。同时，应用于C11增程车的直接驱动油冷增程发电机和增程控制器也实现了批量生产，节省了电力和燃料。
智能座舱“Leapmotor OS”是一个实时多核异构系统，集成了车辆娱乐、交互、车辆控制和自动驾驶的感知、连接和计算能力，从1.0版和2.0版过渡到3.0版。
展望2023年，下半年推出的新车型将安装中央集中式电子电气架构，在高集成度、高平台化率、高通信率、快速迭代的超级计算平台上实现量产。
零跑汽车-以色列特拉维夫商店
销售网络不断扩大，出海进程加快
2022年，零跑汽车继续扩大其销售网络。在“直销+城市合作伙伴”模式下，截至2022年底，零跑拥有582家门店，同比增长一倍，覆盖180个城市。未来，零跑将进一步加快渠道布局和服务升级，辐射更广阔的区域，为更多用户提供放心、可靠、便捷的全方位服务。
在国内部署的同时，Zero Runner也在海外市场迈出了关键步伐。2022年11月，零跑汽车的首批海外门店相继在以色列拉马塔根的特拉维夫、海法和Ayalon购物中心开业，为以色列客户交付了首批车辆，为以色列和邻国欧洲的消费者创造了一体化的服务体验。2023年，零跑将逐步扩大其在欧洲、东南亚和中东的全球网络，不断拓展海外市场，进一步加快全球化的战略布局，并帮助提高海外交付的步伐。
2022年，零跑者在产品升级、核心技术、渠道建设、全球化等方面取得进展，为公司的长期发展奠定了坚实基础。未来，零跑将继续践行全球自研和垂直整合，以高性价比的产品满足用户需求，持续超越用户预期。
