如果你在2月份被广汽丰田的“bZ4X降价3万元”和一汽丰田的“b Z4X降价6万元”的消息所吸引，然后立即订购汽车，你真的是一个大输家。
3月1日，市场监督管理总局备案了召回计划，从2023年3月1号起召回6159辆广汽丰田bZ4X和6213辆一汽丰田bZ4 X。
召回的原因是，由于安全驾驶辅助系统中前摄像头的内部程序不当，当车辆通过路边连续停放车辆的道路时，目标识别可能存在差异，这可能导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）意外重启。重启过程中，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。
简而言之，这是一个软件故障。以更前卫的方式，这是OTA的需要。这件事不大，但也存在一定的安全风险。而且最重要的是，广汽丰田和一汽丰田刚刚宣布降价，立即引发了车辆问题，这确实损害了品牌声誉。
我个人认为，丰田对电动汽车真的不感兴趣。丰田章男（Akio Toyoda）曾多次炮轰电动汽车。虽然可以理解，丰田的优势是燃油车，其市场份额也在那里。高可靠性也是他们多年来积累的声誉。然而，既然它遭到了轰炸，就不应该建造它。既然它已经建成，就应该认真对待。
更不用说这次召回，bZ4X此前经历了许多负面事件。它尚未在中国上市，在国外已经暴露出在低温环境下充电失败；在中国上市后，媒体测试还发现，bZ4X在低温环境下的充电效率极低。
有趣的是，在中国，广汽丰田此前推出过iA5，但它属于爱安的标准车。随后，它推出了bZ4X，这也被认为是一款针对新能源汽车市场的自建电动汽车。它非常小心，但这就是结果。说真的，丰田应该降低姿态！
