2022年中国汽车产品质量绩效研究结果表明，一汽丰田卡罗拉（以下简称卡罗拉）的产品质量和性能体验同时处于细分市场的末端，在所有合资车型中也处于下游水平。卡罗拉1.2T+CVT车型的变速器问题相对集中，用户对大部分性能不是很关心，对车辆的性能也不满意。
中国汽车产品质量性能研究（AQR）是Karui Saichi Consulting于2019年推出的年度研究项目。该项目始终坚持问题导向，将消费者的关注放在第一位，表达了受访者对车辆所有质量问题的看法，并表达了受访者在车辆使用过程中的表现是否满足具有质量经验的车主的初始购买需求。负面绩效=问题数量×投诉程度；分数与质量绩效呈负相关。质量体验结合了售前关注度和用户对每项性能的满意度；得分与消费者期望呈正相关。单车型研究围绕产品质量、预售关注度和用户满意度展开。
质量表现：变速箱问题集中，车辆声音问题多
调查结果表明，卡罗拉的产品质量在合资紧凑型汽车细分市场中排名最后，质量表现较差。在各个部分，内饰、发动机和变速箱的问题都比较突出，在功能配置和座椅方面没有用户反馈质量问题。
拆分结果后，可以发现卡罗拉的负面表现、问题数量和投诉程度都不及同时竞争的三款车型。卡罗拉五个部件的质量性能低于所有竞争车型，包括内饰、发动机、变速箱、驱动系统和驾驶辅助。只有智能汽车的质量优于所有竞争车型。
卡罗拉Top2的质量问题都是变速箱的零件，选择比例超过40%。卡罗拉变速箱的质量问题比较集中。此外，卡罗拉Top10的质量问题中有7个是声音问题，其中4个是异常噪音，3个是大噪音。
详细解释卡罗拉换挡不稳的问题。据统计，卡罗拉的换挡顿挫问题发生在1.2T+CVT车辆上，并发生在车辆加速、制动和滑行时，涵盖所有工况；当问题发生时，速度主要集中在10~30km/h的范围内，这是用户经常使用的速度，导致投诉程度很高。根据用户的描述，当车辆在低速行驶时，驾驶员的多次踏板操作都会造成换挡顿挫的问题，几乎所有这些都伴随着类似于铁声的变速器异响。
品质体验：用户关注点比较集中，用车过程中没有满意的表现
合资紧凑型轿车细分市场的用户在销售前对外观、油耗和动力的性能维度高度关注。卡罗拉车主对除售前油耗外的所有性能都不太重视，存在着用户对外观、动力和操控不太重视的情况。
卡罗拉车主对车辆在使用过程中的性能满意度较低，共涉及14项，涵盖多个类别，所有动力项目的用户表示满意度较低。同时，卡罗拉用户在售前最关注的油耗在满意度方面是平均的。
数据显示，卡罗拉（1.2T+CVT）调查的油耗结果为7.64升/100公里，油耗满意度仅为6.32，总体处于细分市场的中下水平。
