岁末年初，“流量明星”特斯拉凭借多条社交新闻再次登上全球媒体头条。这一次，它不是“黑色”的红色。
最近，美国国家运输安全委员会（NTSB）对特斯拉进行了为期两年的交通事故调查，最终得出结论：2021德克萨斯州两人死亡的事故原因已经确定——司机醉酒超速。这与特斯拉汽车的安全性能无关。
当时，在警方尚未公布最终调查结果的情况下，多家媒体匆忙得出结论，特斯拉Autopilot的自动驾驶辅助功能应为此次事故负责，引发舆论哗然。与之前的报道不同，美国政府机构的调查结果再次证明了特斯拉自身的强大安全性。
一则流行的社交新闻也向消费者揭示了特斯拉的安全性：一个四口之家带着一辆Model Y汽车驶下了80米的悬崖，所有乘客都处于危险之中；林志颖最近低调亮相。她说，她仍在驾驶一辆黑色特斯拉，并表示没有影子
这些时候，泰斯拉·拉登（Tesla Laden）以真正的安全质量成为头条新闻。上述消息也表明，特斯拉的产品性能稳定，可以回应所有关于“特斯拉不安全”的问题。
这也让外界更加关注特斯拉的安全性——特斯拉到底有多安全？它属于汽车品牌的哪个细分市场？事实上，在骑手的实际案例和评估机构的安全认证中，答案已经出现。
在主动安全领域，它比燃油车更安全
不久前，特斯拉发布了新赛季的安全报告。数据内容显示，特斯拉使用Autopilot的驾驶活动中，约1000万公里的行驶距离存在一次交通事故的风险；作为对比，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路管理局（FHWA）发布的数据显示，在美国，平均每105万公里就发生一次交通事故。
也就是说，特斯拉Autopilot使驾驶安全性达到了美国平均水平的9.6倍，有效提高了乘客的驾驶安全水平。特斯拉的事故概率远低于其他车辆，车辆的主动和被动安全性能也被全球安全评估机构持续认可为“五星安全”。
特斯拉的标准Autopilot自动驾驶辅助系统实现了可实时监控的360度视图，使车辆能够预测风险、提前预测和其他决策能力，从而使特斯拉在大多数燃油车不具备的主动安全领域继续领先。
特斯拉OTA还可以继续提高安全性，以确保每位车主都能在第一时间获得更新和更完整的安全功能。在车主用“钱”投票的信任下，特斯拉以其坚实的销售业绩证明，电动汽车比燃油车更安全，智能驾驶比人类驾驶更可靠，
在被动安全领域，成为行业的“优等生”
回到美国加利福尼亚州，悬崖坠落事故发生了。尽管事故的动机尚不清楚，而且有一种说法是车主故意谋杀，但无论车主的目的如何，Model Y都使用了自己的硬实力来保护整个家庭的生命。
这得益于特斯拉出色的车身结构设计、不计成本的车身材料选择，以及大量研发投资带来的一体化压铸工艺。
要知道，特斯拉的全系车型在全球20多家权威评估机构获得了顶级安全认证，“五星安全大满贯”的Model 3和Model Y一次次用权威认证证明了电动汽车比燃油车更安全，特斯拉是电动汽车行业的绝对优等生。
注意电池保护，起火概率为普通车辆的1/11
特斯拉还通过车身结构、电池系统设计等形式确保电池安全。
数据显示，纯电动汽车的点火率远低于传统电动汽车。根据美国网站AutoinsuranceEZ的结果，2021，美国只有52起电动汽车火灾，而混合动力汽车火灾为16000起，燃油汽车火灾为199000起。CAE院士孙凤春也指出，“2019年中国新能源汽车的火灾概率约为0.49‰，2020年为0.26‰，远低于燃油汽车的1至2‰。”
特斯拉汽车火灾数据也证实了这一点。2012年至2021，特斯拉将行驶约3.38亿公里，只有一次火灾风险；相比之下，美国国家消防协会（NFPA）和美国交通部的数据显示，美国每行驶3000万公里，就有一辆汽车起火。特斯拉的起火概率是普通车辆的1/11。
继续投入研发，坚信好的产品能为自己说话
众所周知，特斯拉没有广告，将95%以上的精力投入到技术创新、生产制造、售后服务、基础设施建设等关键领域，而不是在不必要的事情上浪费一点资源。正是在这一理念下，特斯拉才能实现安全性能的持续提升。
对于特斯拉日前发布的2022年财报，有金融分析师发现，特斯拉的研发费用占运营费用的40%以上，单车研发费用约为行业平均水平的三倍，显著高于许多传统燃油车公司，这足以证明该公司将产品和技术视为重中之重。
同时，财报数据的内容显示，特斯拉的净利润同比增长了一倍多，达到125.56亿美元，远高于通用汽车和福特等老牌传统车企。这也意味着，特斯拉将拥有更多的资源和能力，加快提高生产制造和技术创新效率，提高技术实力，实现“研发投资-吸引消费-利润-研发投资”的正循环。
持续巩固其产品和技术的特斯拉能够实现比其他车型更安全的性能，这是必然的结果。
