随着2022年购置税补贴进入最后的倒计时阶段，许多消费者将购车提上日程，许多品牌也将适时推出购置税免税政策，让用户享受更实惠的购车体验。在广受消费者喜爱的国产SUV品牌中，以高性价比著称的10万-15级SUV家用车型中，奇瑞瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PLUS和长城汽车旗下的第三代哈弗H6堪称各自品牌的“明星”车型。两款车领先的动力技术和科技性能更为人所知。今天，我们就来对比一下硬核的动力表现、配置表现和用车服务，看看哪款车才是真正的冠军，更值得消费者购买？
谁是同级别的冠军？
说到15万元以下的高性价比SUV，很多人可能首先想到的是哈弗H6，它自2001年问世以来，时隔十年才更新为第三代车型。2020年诞生的瑞虎8 PLUS是瑞虎8冠军家族的第二款杰作。它搭载了奇瑞领先的动力技术，尤其是鲲鹏动力1.6TGDI发动机，被评为“中国心”十大发动机，最引人注目。可以说，它在同行中是一颗冉冉升起的新星。老款SUV的第三代哈弗H6与新一代冠军瑞虎8 PLUS竞争，非常有趣。很容易看出其动力性能如何。
当消费者购买汽车时，发动机的性能参数是一个重要的指标。虽然它是家用的，但强大的电力储备是必不可少的。一旦遇到平行超车等情况，为了避免碰撞，车辆需要有足够的二次加速，依靠强大的动力储备。瑞虎8 PLUS搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。第三代哈弗H6搭载的1.5T发动机最大功率135千瓦，峰值转矩为275牛·米，两款车型均搭载7DCT变速箱，换挡体验无差别，但动力调节和驾驶体验有所不同。更高的功率意味着更高的车速，更强的扭矩带来更快的启动速度和更强的爬坡能力。这两辆车的实际性能如何？
瑞虎8 PLUS搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机
第三代哈弗H6搭载的1.5T发动机
在来自汽车之家的权威媒体测试中，以最能体现车辆加速性能和制动能力的项目为例，在100公里加速测试中，瑞虎8 PLUS仅用了8.72秒，而第三代哈弗H6用了9.05秒。在家用SUV车型中，8秒级别的表现令人印象深刻，即使与合资车型相比也毫不逊色。相比之下，9秒级别的表现相对正常。在另一次100公里/小时的制动测试中，瑞虎8 PLUS表现稳定，在连续十次制动测试中给出了38.82米的良好表现，而第三代哈弗H6的制动距离为40.4米，这是标准的。众所周知，制动性能的高低与行车安全密切相关。制动距离越短，安全系数越高。
除了动力性能外，燃油效率是考虑发动机的另一个关键指标，它也与用户出行成本密切相关。根据小熊的油耗数据，瑞虎8 PLUS的平均油耗为8.72L，从7.58L到9.85L不等。第三代哈弗H6的平均油耗为8.97L，从8.02L到9.93L不等。由于不同的驾驶习惯和交通路段，油耗有所不同。虽然两辆车的平均油耗非常接近，但仔细计算后略有不同。以8.32元/升的京津冀92汽油价格为例，两车百公里燃油成本相差2.1元，瑞虎8 PLUS的油耗无疑更少。对比两款车的动力性能和燃油效率，瑞虎8 PLUS的综合性能明显优于第三代哈弗H6，从家庭出行需求来看，前者的动力储备也高于后者。在应对紧急情况时，瑞虎8 PLUS的强大动力无疑让驾驶员更加自信和从容，也能为用户带来更加激情的驾驶和控制体验。
优秀的用户注册，谁的空间和配置更适合家庭使用？
截至目前，瑞虎的8个冠军家族在全球拥有55万用户，其卓越的品质被巴西总统认可为他们的座驾和迎宾车。瑞虎8 PLUS与冠军来自同一个家族，其超强的动力早已受到用户的好评。在与哈弗H6的动力性能对比中，我们可以战胜对手，展现出他们出色的实力。
优秀的声誉来自良好的产品体验，这得益于对用户需求的全面洞察。以不可或缺的空间为例。在4722mmX1860mmX1745mm车身尺寸的基础上，瑞虎8 PLUS的内部空间设计充分考虑了不同家庭的需求。座椅数量和后备箱空间可根据实际使用情况进行更改。除了常见的五座设计外，还有七座设计。后排座椅放倒后，后备箱容积可以从889L扩大到1930 L，只有一辆车可以胜任多人多物的装载功能。第三代哈弗H6的车身尺寸为4683mmX1886mmX1730mm，接近瑞虎8 PLUS。它只有传统的五座版本。后备箱容积为808L，在空间设计和灵活性方面吸引力较小。
瑞虎8 PLUS内部空间
第三代哈弗H6内部空间
在10万-15级suv领域，不乏合资品牌，但国产suv丰富的配置是“杀手锏”，这也是很多合资suv所不具备的突出优势。瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6均获得冠军头衔，这与领先的配置和卓越的驾驶品质密不可分。以技术体验为例，两款车的智能性能几乎相同。瑞虎8 PLUS搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。第三代哈弗H6的智能驾驶辅助系统也达到了L2+级别，覆盖了高速跟车、日常倒车等多种车辆场景，以及定速巡航、变道辅助等功能，让驾驶更加智能、便捷、安全、放心。
瑞虎8 PLUS驾驶舱
第三代哈弗H6座舱
值得一提的是，除了智能控制体验，两款车的科技和舒适配置带来了不同的感官体验。瑞虎8 PLUS搭载24.6英寸一体式双屏，同级领先。它有更好的触摸体验和更强的沉浸感。第三代哈弗H6采用了12.3英寸中控屏+10.5英寸仪表盘的设计，视觉效果和体验都不及瑞虎8 PLUS。此外，瑞虎8 PLUS还配备了索尼10扬声器和多层隔音玻璃，不仅可以有效隔离车外噪音，还可以让用户在车内享受高保真的豪华音频和视频体验。不过，第三代哈弗H6并没有配备这些舒适豪华的配置。为了给用户在头等舱中的头等享受，瑞虎8 PLUS配备了真皮座椅+头枕，不仅具有高度、前后调节和加热功能，还具有通风和记忆功能，详细考虑了用户乘坐体验的各个方面，可见设计意图。相比之下，在座舱舒适度和感官体验方面，老品牌“国民神车”远不及新一代“冠军”豪华。
购车和维修一站式服务，谁能更好地打动用户？
综合对比不难看出，从动力性能的硬实力到驾驶品质和体验的软实力，8 PLUS都优于第三代哈弗H6。对于追求高性能和享受的消费者来说，毫无疑问，冠军车型瑞虎8 PLUS的吸引力更强。接下来，让我们看看这两款车型在消费者购车方面的一些差异。
为了满足广大消费者的用车需求，瑞虎8 PLUS在全免购置税的基础上，提供最高1万元的置换补贴。此外，它还提供了3000元的额外购买补贴。相比第三代哈弗H6高达6000元的置换补贴，仅这一项就高出4000元。可以看到真金白银，享受经济效益！
除了购车成本更低之外，瑞虎8 PLUS在汽车服务方面更加贴心。发动机的终身保修服务为用户省去了用车的麻烦，也节省了大量的维修费用。三年内六次免费基本保养更经济，大大降低了后期的汽车保养成本。第三代哈弗H6还提供发动机终身保修服务，但在后期维护服务方面，它不如瑞虎8 PLUS。免费保养“缩水”到四倍。以机油、滤芯、空气滤芯等的基本维护和更换成本计算，成本差异超过1000元。相比之下，瑞虎8 PLUS的维护成本更低，车辆安全和服务更加周到和方便。
第三代哈弗H6带着神奇汽车的光环，瑞虎8 PLUS带着冠军奖牌。在这场两支强队的冠军争夺战中，瑞虎8 PLUS虽然没有哈弗H6那么“合格”，但其出色的冠军品质和实力却大大超过了“国民神车”。同样定位于国内，来自冠军家族的瑞虎8 PLUS基于用户需求，在性能、空间和配置方面与第三代哈弗H6展开竞争，并以先进的动力技术和舒适的设计为用户带来更强更好的驾驶享受。不仅如此，瑞虎8 PLUS还提供了更牛逼的购车优惠和用车服务，让更多用户真正享受超值出行体验！
