今天，瑞斯战略定位咨询公司和王凤英联合宣布，瑞斯咨询中国与全球合作伙伴和王凤鹰汽车专家组共同成立了全球汽车战略定位和品类创新服务团队，致力于打造全球汽车行业最强大的服务团队，共同研究全球汽车市场的发展，推动更多新汽车产品的诞生，从战略设计到战略实施，打造未来新能源汽车品类之王。
与此同时，全球汽车战略定位和品类创新服务团队发布了《全球新能源汽车品类趋势研究报告》。本报告深入分析了纯电动汽车、混合动力汽车和新能源销售模式，识别了新能源市场主流汽车品牌的战略隐患。经过五年的发展和沉淀，中国新能源汽车市场正处于百年一遇的变革的前沿。新品牌产品不断进入市场，新的销售模式层出不穷。报告指出，新能源汽车市场增长背后的关键力量仍然是类别创新。行业内的越野车企业需要更合理的支持。从真正解决消费者痛点的角度来看，他们应该进行品类创新，形成差异化认知，以实现打破这种局面的关键。
2022年前三季度，中国汽车出口量超过德国，成为世界第二大出口国。里斯战略定位咨询公司（Rhys Strategic Positioning Consulting）全球董事长劳拉·里斯（Laura Rhys）表示，中国汽车企业出海的战略存在巨大错误。从销售分布的角度来看，通过在贸易中占据领先地位，避开欧美汽车的高潜力能源市场，以收获疲软市场为核心目标，很难打造全球品牌。中国的新能源市场处于领先地位，在认知优势和产业链优势的双重祝福下，中国汽车品牌将有唯一的历史机遇实现世界第一。
据报道，中国汽车市场尚未真正进入纯电力时代。受电池成本的影响，按价格细分的“哑铃”市场结构不会持续太久。“主轴”是行业的最终状态。从长远来看，80000-250000将是未来的主流市场。在经济价格领域，所有主要汽车企业都在围绕情报展开“军备竞赛”。然而，积累智力不是良药。消费者在购买纯电动汽车时，关注的是所谓的“基本特征”，如耐力、驾驶控制、安全性、空间舒适性等。对于汽车企业来说，动力电池只是纯电动汽车时代的“发动机”。任何一家能够咬住“动力电池”硬骨头的汽车企业都有机会成为类别之王。
目前，一批独立品牌努力推广超级混合动力，明确确立了超级混合动力作为“燃料颠覆者”的身份。因此，PHEV不仅颠覆了现有的燃料车类别，而且是未来的“新燃料车”。世界上最有影响力的女性首席执行官之一、汽车女王和长城汽车前总裁王凤英女士分析说，尽管PHEV从长远来看会遇到BEV，但它仍有超过10年的发展窗口。过去的混合动力属于日本品牌，未来的混合动力则属于中国品牌。
参考美国本土燃料汽车品牌的发展历史，里斯与全球首席执行官兼中国董事长张云进行战略定位咨询，就如何打破新能源汽车品牌的局面提出了建议：在未来20至30年，能够建立全球影响力的中国新能源汽车品牌将不超过10个，品牌成功的关键仍将取决于类别创新。时间总是向前走，但历史会重演。面对百年一遇的历史机遇，汽车企业不仅要保持信心，还要回归理性。只有真正从消费者认知出发，挖掘核心痛点，规划品牌差异化战略，才能找到打破新能源竞争混乱局面的方法。
[关于Rhys Global]
定位理论的创始人、定位之父艾瑞斯于1963年创立了瑞斯公司，总部位于美国乔治亚州首府亚特兰大。瑞斯战略定位咨询公司根据定位方法为企业制定战略，并创建能够占据受众认知的业务和产品定位。里斯不限于提出框架，并协助企业推动战略的实施和实践。经过50多年的发展，它已经为众多财富500强企业和初创企业实现了战略定位，突破了增长瓶颈，是战略定位咨询的先驱和领导者。在亚洲、欧洲、美洲等地区设有分支机构，对当地市场有深入了解的合作伙伴专家与全球领导团队一起为企业提供战略定位咨询服务。
[就里斯的战略定位咨询中国]
瑞斯战略定位咨询公司于2007年进入中国，由艾瑞斯的继任者张云领导的团队将定位理论和全球经验带入中国，创造了“认知”和“类别”的商业实践。协助企业构建战略布局，研究判断品牌定位，探索业务创新，成为唯一为中国企业全球发展提供服务，突破1000亿元瓶颈的战略定位咨询公司。在中国服务的客户包括长城汽车、茅台、Xi酒、王、博斯电器、君乐宝、金麦郎、桃李面包、杰克缝纫机、彩虹防水、三只松鼠等，在汽车、家电、餐饮、饮料、物流、工业产品等领域积累了丰富的成功案例。
