新的第三代荣威erx5即将预售。最近，混合动力系统首次亮相。新车采用上汽gs61新一代1.5T增压直喷发动机，并配备超级电驱动edu G2 plus，实现了同级别中最强的性能。此外，安全可靠的0-fuel技术电池和IEM智能能源管理系统，可与“百万功率”超级混合动力系统媲美，为消费者带来“超高速、超平滑、超稳定、超智能”的超感知驾驶和控制性能。升级后的“双十”燃油系统实现了“油电双通”。新的第三代荣威RX5/erx5将同时推出两款汽车，这两种动力选项将满足更多消费者的需求。
具有“双引擎”动力的第三代荣威rx5将于6月预售
超高速电机，超平滑电力驱动，辅助电源控制“6秒内突破100”
据了解，在目前市场上，单台电机的输出功率一般在130kW左右。中国荣威超级电力驱动edu G2 plus配备了高性能永磁同步电机，最大功率为180kW，是同类产品中性能最好的。
该高性能永磁同步电动机采用I针扁线绕线技术，最高效率97%。最初的主动油冷却散热技术是其自有品牌的首次大规模生产应用。最大功率180kW，最大扭矩270n·m，仅电机功率就超过主流2.0T发动机，与最大功率138kw，最大扭矩300N·m的发动机形成合力，最大马力432匹，最大综合扭矩570n·m，可媲美百万豪华轿车的动力性能。100公里的加速结果只有6.9秒，低于官方单人测量的5.9秒。终极动力是瞬时的，带来按需加速体验。当你倒下时，会有一种推背的感觉。
采用I-pin扁线绕线技术的大功率电机
超级电力驱动edu G2 plus以机械方式将电机的二档与发动机的五档分离。智能系统可根据工况自由选择，实现全功率换档。配合原有的自适应换档，准确匹配不同用户的驾驶习惯，调整换档控制策略，使汽车更加个性化，更好地了解驾驶员。对于智能电控执行器，其电控离合器系统具有多场景下离合器接合点的学习能力。在档位联锁布置下，电控换挡系统实现多档位的智能协调控制，前进档和后退档一次完成。整个系统平滑、丝滑，从未停滞不前。开车既有趣又安心。
超稳定技术，超智能节能，实现“零燃烧”安全节油
不断进化的安全是荣威中国的不懈追求。新的第三代荣威erx5电池系统基于零点火技术开发，并严格按照ul2580标准设计。通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火灾和挤压等八项关键安全测试，以及六项高压安全策略，达到了IP68民用防水防尘的最高水平。全时监控水冷系统配备“超级护航”冷却系统和集成电池托盘，不怕碰撞。长寿命模块与嵌入式先进智能BMS电池管理系统的集成设计，可实现7*24小时电池和电压监控，确保整个电池系统的稳定性、可靠性和耐久性，彻底消除用户的后顾之忧。
磷酸高安全无极电池
创新的IEM智能能源管理系统，通过智能电力系统调整、智能电源管理和智能HMI提示，使全新第三代荣威erx5在实际道路上100公里实现0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航里程达到1050km。三级能量回收强度。这两种驾驶模式可以锻炼身体、节约能源，兼顾经济性和动力性，满足不同的场景和驾驶习惯，让消费者随心所欲，告别里程焦虑。
情感节奏，宽体豪华，双车随时待命
全新第三代荣威erx5在超级电力驱动edu G2 plus的支持下，在设计层面遵循新理念的“情感节奏”，演绎先进的东方美学，达到美的顶峰。
全新第三代荣威erx5
环顾黄金比例外观，同级最大轴距2765mm，同级最大宽度1890mm，凤凰羽毛格栅、首款情感互动格栅灯、金属丝曲面和隐藏式智能门把手，呈现出肉眼可见的跳跃式豪华。步入情感互动驾驶舱，业界首款27英寸4K全景无界滑动屏幕、无界景观界面和全新的小狮子语音助手带来了根深蒂固的技术体验。
业界首款27英寸4K全景无界滑动屏幕
随着预售阶段的临近，新的第三代荣威erx5即将上市，并与新的第三代荣威rx5形成了一个双车矩阵，为用户提供了同样强大的“双引擎”动力选择。继豪华技术设计和两种动力选项之后，这款荣威年度新车的强大智能座舱系统仍有待展示。请期待。
