新能源领域最具影响力的年会已经到来！2023年12月7日，世界新能源汽车大会在海南海口正式开幕。会议以“开放、包容、合作、融合、共同发展”为主题，汇集了来自世界各国政治、工业、学术和研究界的代表。主论坛重点讨论了“绿色低碳发展战略和路径”。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以“市场与技术双轮驱动，汽车与能源高效协同，推动新能源产业高质量发展”为主题进行了分享。
同日，长安汽车向社会公布了2023年11月的销量。今年1-11月，长安汽车累计销量233.7万辆，同比增长11.8%。其中，11月销量22.7万辆，环比增长23%。更引人注目的是，长安自主新能源品牌11月销量突破5万辆大关，今年累计销量已突破40万辆。此外，11月国内品牌海外销量为23976台，同比增长518.6%！
具体来看，长安汽车自主品牌的新能源板块目前主要布局在三个品牌：长安启远、深兰汽车、阿维塔。其中，长安启远在上市30天内交付了超过1万辆汽车，达到10287辆；深蓝汽车11月交付16157辆，深蓝S7累计交付量超过5万辆；阿维塔在11月交付了4080台，阿维塔的12台预计将超过20000台。
以下是对邓承浩在2023年世界新能源汽车大会上的讲话的总结和提炼。
四大重塑，“赢”百年转型
当前，百年变局加速发展，汽车行业正在发生深刻变革，呈现出市场结构、产品技术、产业结构、用户需求重塑“四大重塑”的特点。首先，邓成浩对新能源汽车产业的发展现状进行了分析和判断。
一是市场格局的重塑。中国自主品牌在国内市场的占有率从2018年的39.2%上升到2023年1-10月的50.4%；与此同时，新能源汽车出现爆发式增长，目前中国新能源汽车渗透率达到33.7%；从结构上看，多种驱动力共存，预计到2030年，EV:XEV:ICE比例将达到4:4:2。
二是产品技术的重塑。汽车产品正在从传统交通工具向基于新能源、与智能深度融合的数字化新车演进。正如长安汽车董事长朱华荣所言，它们具有“四大特征”，即移动多功能空间、大型智能移动终端、数据采集车和储能单元。
三是产业格局的重塑。汽车行业最初的格局是以主机厂为核心、上下游协同的链式格局。现在汽车行业的一个特点是“技术链的垂直整合”，另一个特点就是“制造链的横向分工”，成为一个集能源行业、汽车行业和ICT行业为一体的网络化生态链。
四是“重塑用户需求”。从最初的出行需求，现在已经升级为全场景数字化合作伙伴，用户不断追求更安全、更智能、更高效、更划算的出行体验。
面对汽车技术创新驱动的生产力和生产关系的重组，以及供需的重塑和转型，长安汽车将主要关注四个方面：一是加大技术创新力度，推动生产力实现高质量跨越；二是立足中国，坚持走出去；三是坚持用户至上，深入了解用户需求；第四，加强产业协作，匹配与生产力变化相适应的新生产关系。
三大规划迎来新突破
长安汽车始终坚定不移地向智能低碳交通科技公司转型，向世界级汽车品牌迈进。“第三次创业——创新创业计划”自2017年启动以来，先后发布了三大战略规划：新能源“香格里拉”、智能“北斗天枢”、全球化“海纳百川”。尤其是近期，长安汽车第三次创新创业快速成长落地。
新能源方面，距离广州车展发布新电池计划、长安“金钟罩”电池品牌上市仅7天。11月24日，长安“金钟罩”首款标准电池在长安工厂正式下线。这是长安汽车深入践行“双碳”目标，积极拥抱产业转型，持续推进新能源“香格里拉”计划的新体现。
在智能化方面，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，这实际上是长安智能化战略“北斗天枢”计划的一部分，致力于集中产业优势和资源，努力打造世界级的智能化能力。
全球化方面，上周长安汽车品牌东南亚发布会在泰国举行，推出了两款深蓝产品。订单表现远超预期。未来，长安将以泰国作为长安全球化的桥头堡，踏上东南亚之旅，加速全球化进程。
不断布局数字智能新车“长安启远”、科技时尚电动品牌“深蓝汽车”、高端情感智能电动品牌“阿维塔”，多元化发展新能源品牌矩阵，形成适应不同细分市场需求的新发展格局。其中，针对主流受众，深蓝汽车和长安启源是两个品牌。深蓝汽车专注于年轻科技，主要通过科技、时尚、年轻、活力的形象与消费者沟通，长安启远则专注于家居舒适。
做好新能源的“回答者”
长安汽车始终坚定不移地研发先进技术，持续实施新能源“香格里拉”计划。目前已完成力电、力超电、力智靶场、氢燃料等动力布局。在刚刚结束的广州车展上，电池品牌长安“金钟罩”正式上市。
作为深蓝汽车CEO，邓承浩重点讨论了深蓝汽车和“超增程”。目前，他已在长安深耕增程研究10余年。事实上，在深蓝产品开发之初，他就坚定地选择了纯电、增程、氢电的全水平平台技术路线。事实也证明，这正是用户所需要的技术路线。
具体来说，深蓝的“超级增程”有三大特点：超级经济、超级凉爽和超级安全。邓成浩介绍，深蓝之所以决定研发“超增程”产品，主要是因为它可以加速电动时代的进程。长安汽车不仅为消费者提供电动汽车产品，还根据用户的多样化需求，为用户带来无忧的长途、极低能耗产品。“超增程”是深蓝汽车打造的混合动力天花板。此外，长安汽车还在研究氢电增程，可以说深蓝的氢燃料电池在整个行业做得很好。
同时，长安汽车将坚定不移地推进新能源产品振兴，目标是到2030年长安品牌产销规模达到400万辆，其中新能源占60%，即240万辆。其中，深蓝是最重要的支持之一。自去年上市以来，深兰汽车创下了自主新能源品牌交付最快突破10万辆的新纪录。目前，它已累计交付超过100000台。
在2025年之前，深兰汽车的目标是构建7条产品线的全产品矩阵，而长安汽车的目标则是构建近30款产品的新能源产品矩阵，实现全面电动化，为用户提供各种新能源产品解决方案，充分满足用户的多样化需求。
当然，这需要同步加速全球化。未来，长安将投资100亿美元打造一支数万人的海外团队，专注于9000万辆的全球市场，致力于为全球用户带来高品质的产品和极致的服务。
做汽车高质量发展的追梦人
邓成浩还为新能源汽车产业的高质量发展提供了几点思考和建议。
一是避免新能源汽车行业的过度无序竞争。他认为，新能源汽车的价格已经远远偏离了它们的价值，以比汽油车价格战更激烈的价格出售卷心菜。上述乱象本质上是由行业过度无序竞争造成的。因此，建议与政府和企业合作，科学规划行业节奏，引导行业可持续高质量发展。
二是共同努力，促进公平竞争的全球化发展环境。企业应相互支持，坚持长期原则，构建以品牌、产品、质量、服务为核心的竞争优势，推动新能源汽车高质量出口；此外，在全球化方面，有必要促进公平和竞争的全球发展环境，并与海外合作伙伴进行协调。
三是加快关键核心技术突破。对固态电池和人工智能技术等未来技术群体保持敏感。建议各大企业和科研院所强强联合，推动关键核心技术突破，加快智慧电力新时代的到来。
第四，构建新型能源补充体系。我们需要布局“高速补能+城市居民慢充”的体系，一个完整健康的补能网络才能更有利于新能源的高速高效发展，实现汽车与能源产业的高质量协调发展。
科技长安，智慧合伙人！
