目前,“滚动”已经成为中国汽车市场的常态,除了在产品力上竞争外,购买成本、使用成本和维护成本之间的竞争也是兵家必争之地。谁能在产品力不断增强的基础上为用户创造更多价值体验,谁就能成为用户购车的首选。在中国品牌阵营,奇瑞始终强化以客户为中心的理念,与用户双向发力。以旗下的瑞虎8新能源冠军版为例,购车政策丰富亲民,不仅让美好的出行生活触手可及,也让当前的混合动力SUV市场滚滚而上。这样的产品值得用户考虑和入手。
省下至少3万元相当于多看1000部电影
服务的基准不应该从单一的维度来判断,而应该是综合评估的结果,这通常被称为“物有所值”。尤其是对于汽车这样的“大件”,刚步入社会、经济拮据的年轻人难免会陷入困境,一次性付清必然绰绰有余。当谈到买车时,平衡你的实际需求和负担能力总是很重要的。因此,在购车政策方面,赠送真金白银也可以诠释产品的高附加值。
从瑞虎8新能源冠军版的购买政策来看,让用户购买、使用、维护无忧无疑是一个综合实力的宠粉。不仅有1000元现金红包抵1万元、享受1万元置换补贴、最高7000元财政补贴等多重购车优惠,还有终身免费基础流量(首车主)、前两年免费娱乐流量(5G/月)等多重购车福利,整车终身免费OTA升级,第一位车主(非运营车主)终身保修,免费充电站和安装服务。我们真正优先考虑用户权利,无论用户选择哪种产品,它都可以显著节省购车的经济费用。
与其只看冷冰冰的数字,不如让我们为每个人计算一个经济账户。如果消费者现在购买售价14.99万元的瑞虎8新能源冠军版百公里荣耀版,并纳入上述一系列政策,粗略估计至少可以节省3万元。用户可以用省下的钱为家里购买几台家用电器,支付10年的物业管理费,或者进行一次方便的家庭海外旅行,或者购买1000张电影票(按每张电影票30元计算)。
从上图的对比中不难发现,宋Pro DM i冠军版虽然在财务分期上有一定的优势,但在换车补贴、车辆保修等方面都不如瑞虎8新能源冠军版的购买权。对于Galaxy L7来说,整车购买相比宋Pro DM i冠军版有优势,但相比瑞虎8新能源冠军版,在权益方面不如后者。再来看看哈弗枭龙MAX,它只有限量版置换优惠券和2000元至8000元的现金扩展礼,略显疲软和“吝啬”。总体而言,瑞虎8新能源冠军版对用户来说性价比更高。
它不仅实现了相同的燃料和电力价格,而且燃油经济性也比同行更强
对于用户来说,瑞虎8新能源冠军版最让人惊喜的地方在于其官方售价13.79万-15.99万元(享受国家购置税补贴政策后的落地价),与同级别汽油车售价基本持平,实现了“油电同价”。需要注意的是,目前大多数混合动力产品的价格都高于同级别汽油车,想要选择混合动力的用户不得不增加预算。以官方指导价为12.49-14.99万元的第三代长安CS75 PLUS为例,如果用户购买12.49万元起的燃油车型,并缴纳1万元左右的购置税,落地价约为13.49万元。如果用户弃车,用这笔钱直接选择瑞虎8新能源冠军版,岂不是更香更值钱?
如果用户选择瑞虎8新能源冠军版,不仅可以节省购车成本,还可以降低日常使用成本。从能耗来看,第三代长安CS75 PLUS 1.5T在6.96L百公里的综合油耗远高于途虎8新能源冠军版WLTC工况下5.95L/100km的最低充电状态油耗,这意味着后者具有更高的性价比。这里可以换算一下,瑞虎8新能源冠军版在行驶同样的10000公里后,每100公里可以节省1升的油耗。结合目前8.36元/升的92辛烷值汽油,这款车每年可为用户节省836元,大约相当于车辆半年的保险费用。因此,从用户兴趣的角度来看,途虎8新能源冠军版可以完美取代同级汽油车。
写在最后
目前,汽车市场正加速进入淘汰阶段,交换和添加成为市场的主流。用户在汽车消费方面拥有更丰富、更理性的体验。只有创造差异化服务,提升用户体验,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,形成自己的品牌魅力。瑞虎8新能源冠军版凭借其丰富的购车福利,拉近了用户的距离,无疑使其在市场上具有很高的性价比和竞争力。它已成为混合动力SUV的首选,也是混合动力用户的必选购物清单和对比清单。所以,由于你目前正处于九枚银币和十枚银币的购车旺季,不要错过这个大好机会。