在最近结束的2023慕尼黑国际车展上，广汽集团荣获2023汽车视觉中国年度品牌奖。汽车视觉奖是一个全球性的汽车展示、交流和创新平台，被誉为汽车行业的“奥斯卡”。作为中国汽车品牌，广汽集团在全球舞台上大放异彩，让世界再次看到中国智能制造的强劲崛起。
获得这一荣誉，体现了广汽集团在全球范围内品牌影响力的逐步提升，从另一个角度来看，也是广汽集团持续高质量发展，实现品牌进阶的体现。2023年1-8月，广汽集团累计销售150.07万辆，新能源汽车33.59万辆，同比增长96.64%。从这组数据不难看出，广汽的新能源战略布局正在稳步推进，助力广汽实现了从传统汽车向新能源科技车企的华丽转型。
增速强劲，新能源汽车逐渐成为主要增长极
作为广汽的独立双子星，广汽传祺和安在广汽集团中占有举足轻重的地位。2023年1-8月，广汽传祺累计销量达到258668辆，同比增长10.60%，再看广汽埃安，累计销量达到299390辆，同比增96.57%，可以说是大展拳脚，正在成为广汽集团新的支柱和主导力量。其主要车型AION S和AION Y保持着强劲的势头。8月份，AION S系列售出22896台，而AION Y系列售出18224台。
目前，全球只有三家新能源汽车公司能够实现月销售额5万元，即“BAT”（比亚迪、EAN、特斯拉）。作为发展最快的新能源品牌，广汽埃安从成立到月销5万元仅用了6年时间。另一方面，广汽埃安在今年6-7月连续两个月实现盈利，标志着埃安成为继比亚迪、特斯拉之后又一盈利的新能源品牌。盈利离不开其高端豪华品牌旗舰车型浩博GT的支持，该车型自推出以来一直畅销。针对“豪博发力，安盈利”的现象，业内人士指出，广汽安已经到了规模盈利的关键分水岭，将实现从销量领先向利润领先的过渡。
广汽传祺还实施了“XEV+ICV”2.0战略，推出了包括第二代GS8和全新B级MPV在内的PHEV产品，完善了新能源E系列的车型矩阵，在新电动和智能赛道上不断实现自我优化，加速向科技企业转型。
在合资品牌方面，广汽本田推出了“插电式混动双星”——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，具有绿色标签免税、节油省电等显著优势，为新能源时代出行带来“最佳解决方案”。电动化方面，广州本田电动汽车新工厂项目已于下半年进入机电安装和设备引进建设阶段，计划2024年投产。广汽丰田的新能源布局也将继续加速，推出搭载第五代智能电混双擎系统的新车型，如雷凌、风兰达混动、凌尚混动，打造“智能电混新技术”形象，进一步推进全面电动化战略。
技术自我完善，引领创造前瞻性新能源技术
科学技术是第一生产力。广汽集团全方位落实“科技广汽”战略举措，不断创新创新，深耕新能源技术领域。早在2011年，广汽集团就启动了对新能源技术和智能技术的前瞻性研究，坚持以“创新技术”作为在全球汽车市场竞争的利器，向世界展示中国智能制造的强大力量。数据显示，2023年上半年，广汽集团研发投入超过31亿元，新增专利申请1435件，其中新能源技术占很大比例。
在2023年广汽科技日，广汽集团推出了一系列自主研发成果，包括首款飞行汽车GOVE、搭载氢电混合动力系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合1集成电驱动系统、广汽魔方场景共创平台等。巨浪氢混合动力系统已成功安装在广汽传祺智能电动新能源E9上，实测百公里耗氢量不到1.4公斤，续航里程近600公里。由夸克电驱技术集团培育的N合1集成电驱系统，将电源、电驱、热管理深度融合，利用高度集成的设计深度赋能，实现N合1综合电驱系统的优化设计。光启魔方场景共创平台已经全面服务了整车2000多项功能，可以在图形界面中像“积木”一样排列和组合功能，让用户可以定义自己的出行场景。
此外，广汽集团发布了弹匣电池2.0技术，该技术采用了超稳定电极界面、热阻相变材料、电池芯灭火系统等一系列独创的安全技术，实现了电池的完整封装而不起火，并首次解决了极端环境下的电池安全问题，如多电池瞬时短路和爆炸性损坏。
随着智能网联、三电等核心技术成果的涌现，广汽集团在新能源领域真正实现了高水平的技术自立自强。未来，它还将应用于其新能源汽车，进一步提高产品竞争力。
高质量出海，用新能源撬动全球市场
目前，广汽集团的海外步伐不断加快，产品已进入中东、南美等31个国家和地区。1-8月，出口量攀升至32116辆，同比增长55.2%。海外出口正成为广汽集团新的增长点，其中新能源汽车占极其重要的比例。未来5-10年，广汽国际的业务将聚焦品牌国际化、产品全球化、生产本地化、综合销售服务、生态多元化的价值链“5”，打造海外商业版图。
欧洲市场将以纯电动汽车的形式进入，重点是西欧市场。计划在2023年内推动建立欧洲公司。亚太市场将以燃料（包括混合动力）和纯电进入，至少在马来西亚、泰国、缅甸布局生产基地，并辐射东盟国家，在泰国、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚打造万辆汽车的四个核心市场。中东和非洲将以迪拜分公司和配件海外仓库为基础，继续深耕沙特、阿联酋等海湾地区的基地市场。同时，他们将在尼日利亚和突尼斯运营现有SKD工厂，并积极推动CKD在埃及和南非的布局，形成未来四大万辆级核心市场。在中美洲和南美洲，成立了一家墨西哥子公司，以加强当地的运营和管理，重点关注墨西哥和智利的10000辆汽车市场。
作为新能源市场的领军企业，广汽埃安的海外之旅正在不断加速。9月9日，广汽埃安在泰国曼谷举行“Y so Amazing”2023 AION Y Plus发布会，发布首款海外车型AION Y Plus，正式打响海外战略第一枪。2023年，爱安计划确保东南亚5000家的销售目标，力争到今年在泰国建立不少于30家分销网点，覆盖主要地区市场。目前，已在东南亚发现21个频道，其中17个在泰国发现。
加大力度，通过新能源转型升级促进发展
2023年下半年是汽车市场转型和转型的一个关键里程碑。在能源和生态板块，广汽集团完成了能源板块资源整合，重组成立友派能源，作为集团能源板块的新主体。优派能源将专注于“电池、电池银行、充电和交换服务、储能以及电池回收和再利用”，致力于打造能源发展的新引擎。未来，我们将为用户提供专业便捷的“电+电池”综合智慧能源服务。
优派能源通过参股矿业和前驱体企业，控制上游材料资源，保障电池供应链安全，稳定价格，形成新能源产业成本和技术竞争优势；通过参股投资Inpai电池，我们的目标是跨越电池的整个生命周期，为用户提供具有成本效益的动力和储能电池。目前，银牌电池厂已完成一期电池车间封顶，预计2023年底建成投产；通过持股投资充换电站，我们旨在为车主建立一个“快、宽、近”的能量补充服务网络，提供快速和超快的充电服务。
新能源智能汽车将何去何从？面向未来，中国品牌需要无尽的想象力和勇气。随着新能源转型的逐步完善，广汽集团不断加大投入，押注技术力量，加快实现高水平的技术自立自强。“十四五”期间，计划投资850-10000亿元，加强新能源“三电”核心技术研发和产业化。2025年，广汽集团将挑战集团25%的新能源汽车和50%的自主品牌新能源汽车。目前看来，广汽集团的目标有望提前实现。
