中国汽车市场正在经历一场以能源驱动发展为核心的转型。这种新能源转型趋势已经逐渐从轿车和SUV席卷到MPV市场。为了满足用户对商用MPV经济性的强烈需求，江淮瑞风在推出纯电动车型E3后，即将推出国内MPV市场首款10万级商用HEV车型瑞风M3 HEV，为商用MPV买家带来性价比高的混合动力车型新选择。
填补10万级商用HEV市场空白，瑞丰M3 HEV潜力巨大
2023年，在政策支持、碳中和和碳减排的背景下，受经济复苏、旅游出行需求增加、商务接待、家庭成员结构等积极因素的刺激，MPV累计销量达到52.4万辆，同比增长21.6%。同时，在新能源浪潮下，6月新能源MPV车型同比暴涨288.8%，市场发展空间广阔。
放眼市场，目前最畅销的车型主要是高端家用新能源MPV，入门级MPV产品相对较少，尤其是许多商务人士所需的10万级混动商用MPV，这仍然是一片未开发的市场蓝海，具有巨大的市场潜力。
顺应时代潮流，迎接新能源浪潮，瑞风M3 HEV在填补10万级商用HEV市场空白方面具有领先优势。可以预见，对于燃油经济性要求高、行驶里程长的商用车用户来说，HEV车型极具吸引力，必将引领新能源商用MPV的发展。
HEV超强混动技术支撑，满足既强劲动力又低能耗的“矛盾需求”
在传统燃油MPV市场，强劲的动力和低能耗一直是一个矛盾。瑞风M3 HEV车型采用2.0升高效发动机+P1+P4电机的技术路线，在降低油耗的同时，确保了与同级燃油车相比优越的动力性能，具有超强动力和高效节能的双重优势。其中，通过混合动力专用增程器实现3.1kWh/L的油电转换率，驱动电机选用纵向后驱专用电驱动桥，峰值功率130kW，峰值扭矩320Nm。不仅动力响应快速强劲，还可以取代传统的变速箱，实现自动变速功能，轻松解放左脚。
2.0升高效发动机+P1发电机
得益于超级混动技术，瑞风M3 HEV车型的动力性能在各方面都优于同级车型。低扭矩性能令人敬畏，城市交通顺畅、轻便、强劲。高速超车动力强劲。燃油经济性也是瑞风M3 HEV车型的一大特色。新车在WLTC工况下的综合油耗为7.6L/100km，比同级1.5T/1.8VVT车型低20%左右。每100公里可节省2升汽油。
瑞风M3混合动力车型除了采用混动技术的同级领先商用MPV外，还继承了瑞风M3“能装能省”的特点。时尚的设计、可选的7/9座椅布局和超大的内部空间满足了各行各业商务人士的需求。车身尺寸为5145*1765*1900毫米，轴距为3110毫米。内部最大深度为2870毫米，超大体积高达5.7立方米。无论是配送超市、在线出行、城市物流还是客货运，瑞风M3 HEV车型都能完全满足所有场景下的财富创造需求。
当前新能源的发展趋势越来越激烈，HEV混合动力技术也越来越成熟。消费者对新能源MPV有更高的追求，10万级混动商用MPV处于相对空白的市场。瑞风M3 HEV车型的到来，必将以其高功率、低油耗、大空间的产品力，在商用混合动力MPV行业树立良好的“第一印象”。可以预计，该车型上市后，将是江淮瑞风品牌旗下又一款颇受欢迎的MPV。
