据英国广播公司报道，世界知名跑车和赛车制造商莲花最近宣布重组员工队伍，这可能导致多达200人失业（裁员地点尚未确定）。此前，其公布的业绩显示，2022年税前亏损1.451亿英镑，2021年亏损8660万英镑，2022年销量从上年的1566辆降至576辆。
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路特斯总部位于英国诺福克，被法拉利和保时捷两家老牌豪华跑车公司称为世界三大超级跑车品牌；但在20世纪80年代之后，Lutz开始落后，销售额和品牌知名度不断下降。此后，路特斯多次易主，先后被丰田、通用、布加迪汽车和宝腾收购。2017年6月，中国吉利集团斥资5100万英镑收购路特斯51%的股权。
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2018年，路特斯发布“Vision80”十年品牌振兴计划，全面推进电动化、智能化转型。随后，2018年，售价2188万元的纯电动超级跑车Evija上市。2022年，其首款纯电动SUV Eletre上市，售价82.8万至10.28万元。与此同时，吉利还投资近百亿元建立了路特斯总部，并再投资80亿元建设了路特斯智能工厂。
Eletre公司
路特斯的官员此前表示，Eletre 2023年的全球交付目标是2万辆，中国团队将至少交付1万辆。据国内媒体报道，截至4月，路特斯在中国的总保险覆盖范围仅为459辆，目标完成率不到5%，更不用说Eletre车型的完成率了。此外，路特斯在中国也频频曝出负面新闻，先是以5000万元的验资款招募汽车爱好者进行相亲，然后是暴力试驾向客户交付新车，擅自减配导致数百人维权，严重影响品牌形象。
图片来源：路特斯官方
最后，路特斯的损失问题一直是无法解决的。虽然依靠吉利不断“输血”，但品牌和车型的存在感却越来越低。如何提高销售额，减少损失，是当前亟待解决的问题。
