有一辆挂着SuA牌照的汽车，在4年内行驶了37个国家，行驶了92300公里，可以绕地球运行2圈以上。在经历了疫情、汽车碰撞、盗窃、海关罚款等意外情况后，可以说是一款体验极其丰富的蓝牌汽车。
喜欢浏览短视频的朋友一定知道这部《星际迷航TX》（第一代凌云），它是著名旅行博主达橙的“全球坦克”。这是一架2019年的星际迷航TX（第一代凌云），中文名为凌云。达橙用这辆星际旅行TX（第一代凌云）向世界展示了“中国制造”的魅力，这辆帅气的中国人和这辆中国车一路上得到了无数外国人的赞誉和赞赏。
2019年8月1日，大橘与星际旅行TX（第一代凌云）正式开始全球旅行。当时，恰逢大橙子29岁，决定做一些“疯狂”的事情来实现他们的环球旅行梦想。这段旅程可谓险象环生，虽有波折，但最终都得到了圆满解决。
大橙子带着这部星际迷航凌云环游世界，许多外国朋友展示了我们中国制造业的水平和实力。我们还想向您展示那些看不见的地方，看看中国汽车在可靠性和耐用性方面的表现。
2023年7月11日，一位名为“这辆车值得吗”的专业汽车博主与“大橙地球历险记”联手，在备受期待的“苏a”蓝卡战斗机“星际迷航凌云”上推出了一场独特的“全球拆迁现场秀”，这辆蓝卡战斗机穿越了世界。在没有留下任何盲点的情况下，对整车的结构、材料、装配工艺和部件磨损进行了微观评估，全面展示了星途凌云独创的造车理念。
1、 整车机械质量可靠
星途凌云在37个国家进行了长达4年的90000多公里的全球旅行，全方位展示了其可靠的机械品质。这辆经验丰富的全球战车在俄罗斯和伊朗被追尾，并撞上了北欧的一个加油站，没有任何隐藏的故障，因为疫情已经在土耳其停放了六个月，现在正是重启的时候。唯一一次发生冷却液泄漏时，Big Orange在土耳其的一家修理厂更换了一个紧固环，这是一个完美的解决方案。
（1） 机箱的总体状态
虽然车底有很多划痕，但我相信这些疤痕是这款坦克最好的痕迹。
首先，看一下机箱的整体状态。如果下臂只看材料，它是单层镀锌钢板，并不特殊。但总的来说，后悬架采用了一个纵向和三个横向连杆的E形多连杆悬架结构。每个环节都很坚固，包括后防侧倾杆，也很坚固。游标卡尺测得的直径为21.38mm，高于行业平均水平，包括前后四个半轴，内外保持架均完好无损。
按照3年或10万公里的保修标准，尽管车辆目前处于保修期，但每个部件仍然正常工作，这表明其可靠性非常好。星途对汽车底盘部件耐久性的承诺：1次使用寿命不开裂，2次使用寿命无故障，似乎过于保守和谦虚。
（2） 悬架/内衬等位置状态
在拆解这辆车之前，一组专业工程师进行了动态评估。尽管表面有许多伤痕，如前后保险杠、行李箱、车轮和防摩擦条有明显损坏，但驾驶的紧凑性和完整性非常好，表明整车的关键结构部件是由优质材料设计和制造的。在拆除过程中，这个想法确实得到了验证。
1.具体来说，前下臂内部的橡胶衬里弹性十足，没有老化或破裂的迹象；后下臂表面有一些腐蚀，包括喇叭和螺钉表面有一些锈蚀，但橡胶套完好无损，所有功能正常；
2.副车架为双层冲压结构，表面有许多划痕，底部有铁锈，但总体上没有变形。前部有两根加长铁管，前部有两根延长铁管，与前部副碰撞梁相连，与上部纵梁形成矩形结构，增强了座舱的刚度。此外，防撞梁后面有能量吸收箱，可以吸收碰撞能量，中间有缓冲泡沫，减少低速碰撞对前杆的损坏；
3.前差速器位置有一些油渍。经过检查，发现这不是漏油。据推测，这可能是由于达橙在俄罗斯某店维修时更换前差速器油时没有彻底擦拭；前后半轴的金属部件都生锈了，值得称赞的是橡胶球笼一点也没有损坏，这让专业的拆车工程师们肃然起敬！
（3） 车身和底盘加强件
这辆坦克曾与芬兰一家加油站的广告牌相撞，导致前脸严重受损。汽车被厚厚的雪卡住了，不能动。后来，在当地人的帮助下，这辆车被拖了出来。Da Orange回忆说，当她看到破碎的前脸时，她觉得机舱内部可能也受伤了。然而，经检查，水箱没有泄漏，仍然可以正常行驶。随后，大橘凭借经验和手工DIY，对前脸进行了修复。这主要得益于星途TX（第一代凌云）的全框架副车架设计，采用副车架吸能设计来阻挡水箱前广告牌的冲击力，提供缓冲效果。否则，如果水箱漏水，就需要对其进行检修。
大橙自己增加了底盘装甲，但白色车身的防腐也做得很好。例如，在中部，底盘装甲被喷涂，车身上没有生锈，表明车身的防腐技术已经到位。如果零件生锈，可以更换，但如果汽车生锈，可能很难处理。这辆车在这方面表现特别好。
总结：总的来说，可靠性不是通过材料的绝对堆叠来实现的。由于成本限制，在这个价格范围内，许多材料都处于正常水平。然而，由于工艺和工艺，星途TX（第一代凌云）在行驶了9万多公里后仍能保持良好的状态。
2、 主动和被动安全：
（1） 前后防撞梁
在俄罗斯，这辆坦克被严重追尾，但在拆卸过程中，发现后防撞梁仍然完好无损。它采用单层冲压结构，厚度大，重量感强。根据实测，钢板厚度约为2.6毫米。相比之下，大众Atlas也是厚度约为3毫米的单层冲压钢板，厚度约为2.8毫米的进口高尔夫旅行车，厚度为2毫米的梅赛德斯-奔驰E级后防撞梁，厚度为2.33毫米的特斯拉Model X，以及厚度仅为1.6mm的沃尔沃S60L。
据研究，星途TX（第一代凌云）一开始是按照美国的碰撞标准设计的，确保了汽车在高速碰撞时后端不会严重变形。通过一个传动机构，它可以防止后差速器箱损坏油箱，这对燃油动力车辆来说仍然非常危险。
除了后防撞梁，前防撞梁的强度也很高，即使是三个成年人也能站在上面不变形。当然，人站起来时的静压与撞到追尾时的静压不同，但这只是防撞梁强度的一个参考。
摘要：众所周知，防撞梁是防止车身损坏的重要部件。缓冲力用于降低对车身的损坏程度，是车辆在低速碰撞中的首要保护。如果没有坚固的防撞梁，车身和纵梁会直接受损。修理不仅费用昂贵，而且需要长时间的工作。星途TX（第一代凌云）在被动安全方面提供了坚实的保护，确保了此次全球巡演的顺利进行。
3、 澎湃核心动力：
（1） 电力系统总体情况
这台发动机行驶了9万多公里，发动机和变速箱表面都有氧化痕迹。应该是涉水或雪地行驶时，水渍与铝合金表面发生氧化反应。发动机、变速箱连接、油封和其他位置非常干燥，没有漏油迹象。
（2） 真实的发动机性能、积碳/气缸体等
Big Orange去了很多国家，那里有不同的石油产品、高海拔和极端寒冷。有理由怀疑发动机气缸中有积碳。我们可以通过内窥镜直接观察发动机气缸内的情况来探究问题。
首先，取下火花塞，你可以通过内窥镜看到气缸内部的情况。在活塞顶部，你可以看到在中间有一个小黑点。在这个位置的上方是火花塞，混合气体在这里点燃。然而，它周围有一大片白色的花朵，非常干净。而且这里的气缸壁非常光滑干净，没有任何划痕或其他损坏，说明这款发动机的保养相当不错。
总结：这个油罐已经行驶了90000多公里，覆盖了30多个国家，其石油质量肯定会有所不同。偶尔可能会有混合加油，更换机油时会根据季节调整机油等级。达橙说，最令人印象深刻的是，它大约8万公里前在俄罗斯进行了一次维修。保养后，车变得很轻很快，发动机加速也更轻松。这次高强度的旅行归来后，星途TX（第一代凌云）的整体动力系统没有出现任何问题。
2、 车身和细节制造的材料使用
可以看到前叶板有2层吸音棉，非常厚，用于隔离发动机舱和轮胎的噪音。地毯也很厚，可以起到吸音和减振的作用；
车门内部还有一个W形侧面碰撞梁，以及两个减震器。关门时的声音很低沉，而且很浓，给人一种很强的的安全感。
此外，这辆车的电池可以密封。它已经4年没有更换过了。俄罗斯之星4S店的工作人员听到后非常震惊，因为在俄罗斯，所有品牌的汽车的电池都需要在上半年到一年内更换，这说明了Star QC。
在拆卸过程中，拆车技术人员表示，坐了这么久，座椅没有塌陷，支撑还是足够的。此外，主悬架设计也有助于舒适性。达橙说，每天长途行驶时，坐着开车都很舒服，柔软度和支撑性都很好。真皮座椅具有良好的耐磨性，坐了这么久也没有明显的磨损。
摘要：
旅程结束后，达橙计划回家休息几个月，与失散多年的家人团聚。然后继续上路，环游南北美洲、大洋洲和南极洲，实现环游世界的梦想。
大橘的经历是勇气和探索精神的样本，他的战车星途TX（第一代凌云）是中国制造的可靠性样本。在4年的时间里，超过90000公里，37个国家，不同的复杂路况，其复杂性甚至可能超过车企在研发阶段的测试。这款星道TX（第一代凌云）的硬核产品力绝对是最令人信服的。
中国制造正在崛起，就像这辆战车一样，它正在走向国际市场，奇瑞汽车就是这家公司的代表。2022年，奇瑞集团出口汽车45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。今年1-5月，奇瑞集团累计出口31.9万辆，同比增长1.8倍。2023年，星途品牌将全速走向全球，进一步将海外业务拓展至全球20个国家。全球标准的质量是应对全球市场并获得世界各地消费者认可的唯一途径。大海之旅对一个大橙子来说是一小步，对一颗星星来说是一大步。
