自从特斯拉Model Y上市以来，就受到了很多关注。作为特斯拉最畅销的车型，Model Y已经成为许多车型的竞争对手，即将推出的小鹏G6就是其中之一。然而，要想面对特斯拉Model Y的挑战，小鹏G6必须在产品力和价格上具有足够的优势。
智能控制一飞冲天
在产品力方面，小鹏从未让任何人失望，此前被外媒称为特斯拉FSD在造车新势力中的最大竞争对手，小鹏辅助驾驶。这一优势在G6上更加明显的主要原因之一是它的标志，这需要全栈的自我开发。
G6不仅延续了小鹏G9的800V高压架构，续航里程有望达到800公里，还采用了新的旋转架构，配备了“轻地图、重感知”的智能驾驶辅助系统XNGP。也是国内首款同时采用前后一体式铝合金压铸车身和CIB电池底盘集成技术的量产车。在提高安全性的同时，该车在操控和后部净空性能方面也进行了显著优化。
极具诱惑力的价格
经过前段时间的涨价，目前在售Model Y的指导价为26.39万元至36.39万元，其中545公里的入门价为26.49万元，LFP磷酸铁锂电池。续航里程660公里的远程版，售价31.39万元，搭载三元锂电池和双电机四驱。高性能版售价36.39万元，配备高性能电动机和四轮驱动。虽然续航里程减少到了615公里，但更好的动力性能使最高速度达到了250公里/小时，百公里加速时间仅为3.7秒。
但需要注意的是，如果您想安装“EPA增强型自动驾驶辅助系统”或“FSD全自动驾驶”选项，则需要额外支付3.2万元和6.4万元，这将使指导价达到35.99-45.99万元。
参考G9和P7i的SKU，G6也应该有入门级版本，如Plus、中档Pro和高端Max。
入门级小鹏G6的580Plus基准应该是Model Y后驱版。如果定价在22万元左右，与Model Y的26.39万元相比，小鹏G6的价格优势超过了4万元，并且电池寿命更长。
580Pro应该配备抗菌和防污硅胶、座椅通风、加热和按摩、NGP和其他功能，这应该与可选32000 EPA的Model Y后轮驱动（总价295900）相比较。据估计，在24万元左右可以赢得G6版本，该版本也有5.59万元的价格差异。
配置越高，580 Max版本就配备了额外的XNGP。价格也应该提高2万元，也就是26万元。与Model Y后驱+64000 FSD（总价328.9万元）相比，在价格上有6万元左右的优势。
以此类推，如果小鹏G6 755 Pro版的起售价为27万元，那么与Model Y远程版（31.39万元）相比，价格要低4.39万元。双方加上自动驾驶辅助和全自动驾驶后，价格分别达到5.59万元和6.79万元。
至于一步到位的G6 755Max，如果起售价为30万元，那么Model Y Performance Edition+EPA的基准价格为39.59万元；G6四驱性能版MAX版售价32万元，相比之下Model Y性能版+FSD售价42.79万元，价格差异已达10万元。
很明显，小鹏G6是有备而来的，在产品力方面并没有明显的不足。它也恰好停留在当前的用户需求点上，显示出强大的竞争力。如果G6的定价如上所述，那么抢占Model Y市场只是时间问题。
