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丰田多款车型疑似撞击测试造假?丰田章男致歉,并承诺尽快改正

2023-05-04 08:38:17 来源:汽车之讯

  今年年初,丰田集团刚刚面临大规模的人事变动。TMC(丰田汽车公司)总裁丰田章男正式升任总裁,佐藤恒志接任TMC总裁。然而,佐藤恒志一上任,就面临着一场重大危机。据路透社报道,TMC集团旗下的大发汽车涉嫌使用“竞争对手汽车”对DNGA平台车型进行冲击测试,以使丰田Yaris Ativ(东南亚规格Vios)、丰田Agya和Perodua Axia车型更容易通过安全检查。据估计,将有8万多辆汽车受到影响。

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  据了解,大发负责开发DNGA平台车型,如丰田Yaris Ativ、丰田Agya和Perodua Axia,使用了专门设计的车门装饰板,以避免侧面碰撞测试过程中碰撞造成的尖锐边缘,并增加车内乘客严重受伤的可能性,标记了一个可以挤压到车门装饰板中的“间隙”,以控制车门装饰板在碰撞过程中的变形模式,避免划伤安全气囊的发生。这也使丰田雅力士Ativ、丰田Agya和Perodua Axia更容易通过安全测试。然而,这种“调整”仅限于测试车型,商用车的车门装饰板没有相同的设计。

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  也就是说,大发使用了专门为安全审计而改装的车辆,通常被称为“竞争对手汽车”,以使丰田雅力士Ativ、丰田Agya和Perodua Axia更容易通过安全审计。尽管没有收到任何意外案例表明原始设计可能会带来安全风险,但涉嫌“作弊”的行为也可能导致消费者质疑丰田雅力士Ativ、丰田Agya和Perodua Axia车型的安全性。大发公司表示,在收到报告后,丰田雅力士Ativ和Perodua Axia的发货已暂停。由于计划于6月开始生产,丰田Agya尚未开始交付车辆,预计影响区域目前超过80000辆,其中包括76289辆Yaris Ativ和11834辆Axia。

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  丰田汽车总裁丰田章男就“欺诈”事件向消费者道歉,并表示这是完全“不可接受的”。与此同时,该公司正在积极进行相关调查,以确认为什么“运动员车”的独家设计被用于安全测试,并防止类似事件在未来再次发生。社长佐藤宏也表示,将彻查事件原因,并采取适当措施防止类似行为发生。

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