| 2.0升 发动机:171马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版 | 20.08万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 | 20.98万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT两驱领先版 | 17.18万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT两驱豪华版 | 19.88万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT四驱豪华版 | 20.78万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 21.18万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT两驱科技版 | 21.28万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.68万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2022款 2.0L CVT四驱科技版 | 22.68万 | CVT无级变速(模拟10挡) | L/100km | 参配 |
| 2.5升 发动机:178马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版 | 23.08万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华PLUS版 | 24.38万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 | 20.58万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 | 22.88万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 | 23.98万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 | 24.18万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 | 24.28万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
很多人在买车时需要考虑各种因素，从外观、空间、性能到它的设备，都需要综合考虑并反复比较。然而，有时人们会忽视汽车的一些更基本的财产，例如安全性。这里所说的...
2023-02-03
在刚刚过去的2022年，广汽丰田“20万级智能科技轿车”凯美瑞在新能源车高速增长，市场渗透率高达27.6%的大背景下，再创历史最高销量记录，累计上险量突破25万台，...
2023-01-19
当丰田比其他公司更早开发新能源汽车时，注定丰田会比其他公司看得更远。当前，全球新能源汽车发展已进入不可逆转的快车道，未来的发展方向是电动化，这也成为世...
2023-01-16
1881年，世界上第一辆电动汽车诞生，5年后的1886年，公认的世界上第一辆现代汽车诞生。此后的一百多年间，电动汽车和以内燃机为主要动力驱动的汽车，便开始了对人...
2023-01-16
在燃油车领域，年销量突破1000万辆的丰田无疑是一个庞然大物。在电动化成为不可避免的选择之后，这家世界顶级制造商也在稳步推出自己的产品，以满足消费者的购买...
2023-01-16
