| 电动 182马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 纯电续航 | 车型信息 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.5万 | 电动车单速变速箱 | km | 参配 |
| 2022款 e驰版 | 18.9万 | 电动车单速变速箱 | km | 参配 |
| 电动 204马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 纯电续航 | 车型信息 |
| 2022款 e动版 | 20.7万 | 电动车单速变速箱 | km | 参配 |
| 2022款 e境版 | 21.8万 | 电动车单速变速箱 | km | 参配 |
研究团队周丽君腾易研究院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁石本雅腾易研究院行业分析师王世祥腾易研究院行业分析师十四五，ID纯电攻势受挫，大众汽车在华销量快...
2026-01-12
研究团队周丽君 腾易研究院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁石本雅 腾易研究院行业分析师王世祥 腾易研究院行业分析师十四五期间，特斯拉、理想、问界、小米等部分...
2025-12-03
研究团队周丽君腾易研究院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁石本雅腾易研究院行业分析师王世祥腾易研究院行业分析师2025年吉利强势替代大众成比亚迪第一竞品，打...
2025-11-17
2025年，作为国家“十四五”规划的收官之年，中国汽车工业正以“领跑者”的姿态，向世界展示从“规模引领”到“技术引领”的全面跨越。在这一关键历史节点，第二十三届广...
2025-11-12
研究团队周丽君 腾易研究院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁石本雅 腾易研究院行业分析师2024年中国购车家庭的负债渗透率降至65.97%，户均负债62万元，压力仍较...
2025-10-12
