智慧交通建设是加快数字城市建设的必然要求，也是推动交通转型升级的重要支撑。上海抓住城市数字化转型的大好机遇，积极谋划交通数字化转型，构建具有上海特色的智能网联汽车产业体系和应用生态。
4月17日，上海智能网联汽车示范应用创新项目成果发布，首批智能网联出租车示范运营在上海国际汽车城正式启动。此次活动的主题是“申城至兴生态合作”，由上海市交通运输委员会、上海市经济和信息化委员会、上海公安局、上海市道路运输管理局、上海嘉定区人民政府共同主办，上海国际汽车城（集团）有限公司承办。上海市交通运输委员会主任于福林、嘉定区区长高翔、市经信委副主任唐、嘉定副区长钱志刚、临港新区管委会副主任吴杰，智能网联汽车相关企业代表出席了此次活动。
嘉定区区长高翔在致辞中指出，嘉定正抓住汽车“新四化”发展的机遇。嘉定以“双智能试点”为动力，以打造中国“双智能协同”模式为目标，在“网联汽车”、“智慧交通”、“城市治理”三个维度深度赋能，在多个领域实现了初步建设、创新和发展。在产业支撑领域，我们先后布局了“汽车核心谷”和国内首个专注于智能网联汽车领域的软件园——智能汽车软件园，努力突破汽车芯片和软件布局的瓶颈。在智能设施领域，建成了国内首个轻量化、大型车路协同环境，全长230.6公里；国内首个IPV6+智能网络、智能交通、智慧城市多元化业务载体网络。在技术标准领域，我们率先制定了智慧道路建设技术指南，并将其升级为上海集团标准；引领行业首个基于智能交通应用的“车路协同智能路边决策系统”系列标准。在应用示范领域，自动驾驶测试道路全面开放，总里程达1117公里，各类车辆示范应用规模居全国首位。未来，嘉定将围绕建设“世界智能网联汽车创新高地”的总体目标，坚持全球视野和世界一流标准，在产业集聚、创新能力、载体布局、政策赋能、场景支撑、示范带动、生态建设等多方面继续携手合作，以更好地巩固和展示嘉定在新车领域的领先地位。
上海市交通委主任于福林在致辞中指出，上海持续推进城市智慧交通体系建设，提升市民智能便捷的交通体验。聚焦场景建设，赋能行业发展。累计开通测试道路926条，里程1800公里，测试场景近1.5万个，不断赋能智能网联汽车产业升级，推动智慧交通与智慧城市融合创新发展。重视试点，支持政策创新。组织智能网联汽车创新应用揭牌推广，支持推动《浦东新区无人驾驶智能网联车辆创新应用管理规定》和《上海市智能网联车示范运营实施细则》的发布实施。注重对标，共同发展生态系统。推动智能网联汽车大规模示范应用，打造出行服务、货物运输、生产运营、民生保障等应用标杆。企业数量和车辆数量居全国首位。洋山港已累计完成19万标准箱的智能重型卡车运输量，一些项目已成功扩展到全国多地开展运营活动。这座城市的智能交通应用发展生态正在加速。未来，上海将遵循统筹协调、创新驱动、试点突破、安全有序发展的发展理念，积极探索可持续、可复制、可推广的商业应用路径，加快推进大型示范运营活动，推动智能网联汽车与智能交通、车路协同、车联网融合发展。
活动仪式上，展示了上海市智能网联汽车示范应用创新项目建设成果，并颁发了上海市首批智能网联车辆示范运营通知书和示范运营证书，正式启动运营。
2022年上海市智能网联汽车示范与应用创新项目成果正式发布
活动中，市经信委副主任唐、嘉定区副区长钱志刚、临港新区管委会副主任吴杰、市交通委科技信息司司长李哲良、朱毅清：，市公安局交警指挥部车管所副所长为完成9家企业“揭牌指挥”的百度智行、宝动科技、赛克出行、上港集团、新石器、三快科技、白犀牛、酷易科技、德信力行代表颁发证书。
上海积极拓展智能网联汽车示范应用场景，聚焦智能租赁、智能物流、智能配送等多类型应用场景，组织企业积极参与探索智能网联车商业化路径。2022年，十多家参与企业共投资548辆智能网联汽车和自动驾驶设备，完成56.3万次智能载人出行，12.6万标准箱智能货物运输，63万份智能配送订单，超过1.6万小时的智能清洁作业。经过综合评估，有6类场景和9个创新项目超额完成试点任务目标并成功揭牌。
基于示范应用创新项目的实践成果，上海在智能网联汽车政策法规方面取得重要突破，政策保障体系不断完善；企业智能驾驶技术稳步提升，新型智能终端量产有序推进；成功实现智能重型卡车商业化示范运营，智能网联汽车商业化运营路径初步形成。上海将继续培育应用场景，构建闭环应用生态系统，深化示范运营试点，探索可持续、可复制、可推广的商业应用“上海计划”，努力打造智能网联汽车产业新高地，勇敢开创智能交通发展的新格局。
上海首批智能网联租赁示范运营通知和示范运营证书正式发布
市道路运输局、市经信委、嘉定区、临港管委会等部门领导已为本市首批智能互联网租赁示范运营企业颁发证书。他们还为百度智行、宝动科技、赛科智能、赛科出行、大众租车、锦江租车等企业颁发了示范运营通知书和车辆示范运营证书。
上海是中国重要的汽车产业基地，智能网联汽车检测企业数量、牌照发放、开放道路里程、道路检测里程、场景丰富度居全国首位。上海已为28家企业的624辆汽车颁发道路测试和示范应用许可证，测试里程超过1422万公里。
基于巩固“揭榜挂帅”的创新试点成果，去年11月，市交通委、市经信委、市公安局联合发布了《上海市智能网联汽车示范运营实施细则》，为上海智能网联汽车示范运营活动提供政策依据。遵循政府指导和企业自愿参与的原则，同步推进企业智能网联租赁示范运营，并多次组织企业沟通会。经过综合评价，确定了首批示范运营企业。
上海市智能网联租赁示范运营活动的正式启动，将加速探索形成智能网联汽车商业化路径。未来，上海将推动更多企业分场景、分阶段、分批次进入示范运营，重点形成规模化商业运营，加快打造智能出行服务生态圈。
上海首批智能网联租赁示范运营在嘉定正式启动
市交通运输委员会主任于福林、嘉定区区长高翔、市经信委副主任唐、嘉定副区长钱志刚、临港新区管委会副主任吴杰，联合启动了上海首批智能网联出租车示范运营，标志着上海智能网联汽车发展正式进入示范运营新阶段。
上海积极探索智能网联汽车示范运营模式，鼓励传统租赁企业积极参与创新，通过运营经验赋能和探索模式，共同推动示范运营活动规范、安全、有序发展。同时，夯实安全运行基础，加强示范运行“事前后事”监管，形成闭环管理体系。今年，上海将加快智能网联汽车的大规模示范运营，将有3-5家企业参与。智能网联汽车示范运营目标达到200辆，覆盖道路2000多公里，年出行服务量超过50万辆，年货运量超过20万标准箱。
