当前，全球新能源汽车产业发展迅速。2022年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。今年，预计新能源渗透率将超过30%，但仍有70%左右的庞大燃油车用户群体，需要高能量、低能耗的燃油车。
作为领先的制造商，一汽-大众首次在中国市场采用了新一代1.5T Evo2发动机，该发动机集成了最新的全球技术，以满足燃油汽车用户更好旅行的愿望。它在国内外引起了广泛关注，其高效性能得到了消费者的认可。
以用户为中心，不断满足市场需求，截至目前，配备1.5T Evo2发动机的一汽-大众车型矩阵日趋完善。其中，配备新一代1.5T Evo2发动机的速腾和宝来已正式上市销售。全新探歌1.5T车型和全新探岳1.5T车型也将在今年的上海车展上亮相，为用户提供更多选择。1.5T Evo 2发动机根据中国市场的特点，经过了数十次测试和长期、远距离的严格测试。质量可靠，动力性能更强，油耗性能更好，是一汽-大众巩固产品优势的重要举措。
今年，一汽-大众将继续专注于此款发动机，并将其应用于更多产品线，进一步增强品牌竞争力，为消费者提供前所未有的驾驶体验。
未来中坚力量：“T”动力阵容再次加强，主要销售车型全面布局
多年来，一汽-大众在发动机技术和制造技术方面一直处于领先地位，不仅是行业标杆，而且成为消费者购车时需要考虑的关键因素，尤其是为涡轮增压发动机的普及和发展做出了重大贡献。
大众“TSI”系列发动机在中国经历了多次更新迭代，整体性能不断提升。现在，根据不同的用户需求和产品定位差异，排量分为2.5T、2.0T、1.4T、1.2T和最新的1.5T。
1.5T Evo2发动机是EA211发动机家族的新成员，具有更强的动力、高效的燃油经济性和优异的排放性能。它的到来，再加上DSG双离合器变速器，将迎来大众金色动力2.0的时代，成为一汽大众未来发展的核心力量。
EA211-1.5T Evo2发动机：多项新技术支持，打造标杆级高效动力
全新大众1.5T Evo2发动机进行了彻底而全面的升级。米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统、中置式高速可调可变气门正时系统、带大气等离子涂层缸套的铝制气缸体、智能发动机温度调节模块、无级可调油泵等一系列先进技术，用于提高燃油经济性与以前相比，在动力和驾驶体验方面有了显著的优化和改进。同时，新飞机在优化过程中也非常关注中国消费者的驾驶习惯和中国的地理情况，并根据这些具体需求进行了有针对性的调整。例如，为了应对中国消费者的驾驶习惯，对油门踏板进行了单独校准，在中油门和小油门转速下，发动机功率输出增加了60%。
在功率方面，1.5T和1.4T之间最直观的变化是发动机功率从110KW增加到118KW，这增加了高扭矩范围的速度范围，同时保持了相同的峰值扭矩。发动机在中低速时功率更大，反应速度更快。1200rpm至5600rpm可输出80%以上的扭矩，1750rpm至4000rpm可连续输出100%的最大扭矩，带来更悠闲、更愉悦的驾驶体验。
由于全新1.5T Evo2发动机采用了可变截面排气涡轮增压器，涡轮迟滞显著降低，最大进气压力也提高了30%，发动机低速扭矩增加，提高了整车在起步、爬坡和低速行驶中的动力性能。功率响应速度提高了约50%。在油耗方面（WLTC油耗），尽管排量有所增加，但与1.4T相比，在一些中小型负载区域，它可以降低高达30%的油耗，在其他区域也可以降低约10%至15%的油耗。
此外，在NVH方面，1.5T Evo2发动机遵循了EA211家族的所有噪音优化技术。凸轮轴采用滚珠轴承，以减少内部摩擦，同时降低凸轮轴旋转噪音。正时系统和附属齿轮系使用超静音皮带取代传统的链条传动，大大降低了发动机运行过程中的传动噪音。与此同时，大众汽车为1.5T Evo2发动机重新设计了进气系统，在降低进气噪音的同时提高了进气效率。在轻量化方面，1.5T Evo2发动机也是一款车型，采用铝制气缸体、等离子涂层缸套和一体式气缸盖，整体重量减轻了20公斤以上。
1.5T家族：凭借卓越的技术不断成长并实现全面的性能提升
第一批1.5T Evo2发动机已逐步涵盖速腾、宝来、坦克、檀月四大汽车系列，加速性能更强，燃油经济性更好。
此外，空调的加热时间缩短了约20%，加热速度领先于同级别（经测试：以60公里/小时的恒定速度行驶，从-20℃加热到18℃，1.5T车型约需15分钟，1.4T车型约需要18分钟）。
全新1.5T Evo2发动机加速布局标志着一汽大众旗下多款新车动力创新的开始。该发动机与大众最新的全球技术同步，开启了大众TSI发动机智能化的新篇章，并将显著提升一汽-大众多款车型的核心价值，凸显德国家族一贯的先进技术和工艺品质。
未来，在不断推进的中国汽车市场中，一汽-大众将继续争取技术突破，为用户提供更加真诚的产品和服务，为中国汽车行业的发展做出突出贡献。
