2023年3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆举行。会议以“推动中国汽车工业现代化”为主题，邀请了汽车、能源、交通、城市、通信等领域的政府相关部门、行业机构和领军企业代表，就汽车行业发展、消费趋势变化、，以及技术升级和转型。
4月2日，在“汽车市场与消费者论坛”上，J.D.Power中国区总裁苏军发表主旨演讲，分享了新能源时代消费者的变化趋势及其对品牌营销的思考。
J.D.Power China总裁苏军发表主旨演讲
不确定性与确定性
在新能源时代，“不确定性”和“确定性”成为两个关键词。在“新能源是增量市场”的确定性现象下，仍存在三大不确定性。1、 发展速度的不确定性：2020-2021年，新能源汽车增长率为159%，2021-2022年，增长率为95%。这种高增长率在未来能否持续？2、 技术投资的不确定性：前瞻性技术能否为企业带来确定性收入，并成为未来利润的支点？以智能辅助驾驶服务订阅为例，仅占当期收入的1.8%。3、 消费者感知的不确定性：车上搭载的高科技配置真的是消费者需要和能够感知的吗？根据2022年中国汽车智能体验研究（TXI），消费者对汽车的感知装配率仅为28%。
与车企面临的“不确定性”相比，消费者在新能源汽车的选择过程中变得更加坚定。根据2022年中国新能源汽车客户体验价值研究（NEV-CXVI），73%的消费者在进店之前就已经有了爱人，首选品牌只有两个。因此，21%的消费者在没有进入商店的情况下直接在网上预订；在不在网上下单的消费者中，46%的人会在一周内从联系线下渠道转向达成交易，这使得消费者在选择和购买时更加果断。因此，如何进入仅有两个品牌的消费者“最爱名单”，将成为当今品牌营销的“生死命题”。
锚需求目标力
在新能源时代，消费者的行为也在悄然发生变化。车企需要从过去的产品思维转向今天的用户思维，从过去的“通过竞争比较寻找优势”转向“通过用户需求寻找机会”。只有在用户语言上创造品牌信任，提供创新服务，让用户在网上不断接触品牌，才能完成最终的转化。
在线：准确渗透非结构化信息
J.D.Power对用户网络选车行为的研究表明，用户在选择“喜欢的名单”时通常有两种思维方式：排除法和验证法。用户会在网上主动淘汰不符合他们需求的产品，或者验证他们对产品的期望。在这个过程中，我们发现“结构化信息”，如产品尺寸、里程和其他参数，对用户不敏感，这些信息无法帮助他们消除或验证它们。然而，其他用户在内容平台上的个人体验，或动态而丰富的对比视频，是帮助品牌进入消费者“喜爱列表”的第一步。
离线：同频用户的需求和目标
根据2022年中国销售服务满意度研究（SSI），在消费者进入线下门店的主要目的中，34%的用户是来验证自己的选择的，19%的用户是在选择时来消除顾虑的。如果线下渠道能够满足同一频率用户的需求和目标，让他们对自己的选择更有信心，消除顾虑，那么他们的购买意愿将增加50%。目前，30%的销售顾问有能力识别用户需求。此外，充分识别消费者需求不仅可以提高转化率，还可以提高用户满意度（从识别度不足时的734分提高到识别度充足时的784分）。
目前，尽管中国汽车市场受到一些短期因素的影响，但只有深耕用户需求，市场才能长期获胜。
