3月29日，在北京狂野的夜晚，新款911达喀尔以深绿色金属漆和拉力赛设计组件两种风格惊艳亮相，并正式开启中国预售。发布会现场生动地展示了Ferry Porsche的Everus 911车型：“没有其他车型不仅能让你从非洲沙漠骑行到勒芒，还能优雅地穿过城市街道，带你如期前往剧院。”从血腥的集会到优雅的晚宴；从轰鸣的发动机到传统京剧与当代摇滚乐的精彩碰撞。。。911达喀尔在各种场景中悠闲地游动，在聚光灯下展现出其雄伟的风采，诠释了“21世纪最狂野的公路911”的双面风格。全新的车身形式、独特的越野风格以及跑车在道路、赛道、，和越野使这辆全球限量2500辆的911达喀尔成为爱好者和收藏家的首选。
新款保时捷911达喀尔在中国开启预售
在911达喀尔上，保时捷首次为911车型提供了一个车顶篮，负载为42公斤，不仅保证了充足的行李空间，还保持了整车的越野外观，营造出了十足的张力氛围。此外，911 Dakar的客户还可以获得新款限量版保时捷设计时计的独家订购资格，该时计采用轻质碳化钛外壳，可选择911达喀尔特别版时计或911达喀尔拉力赛设计特别版时表以匹配他们的汽车。
它是街头引人注目的工具，具有独特的越野风格
可选的Rallye设计套装由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur设计，采用白色/龙胆蓝金属色两种色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调油漆和装饰贴纸的组合。在车辆方面，客户可以选择0到999之间的个性化活动编号。除了红色和金色的张力装饰条纹外，该套装还受到1984年巴黎-达喀尔锦标赛赛车的启发，车门上嵌入了相同的“Roughroads”标志。白色轮毂和红色尾灯带与车身颜色形成强烈对比。内饰的其他亮点包括丰富的Race Tex和皮革材料，以及鲨鱼蓝安全带和装饰细节。
保时捷中国总裁兼首席执行官Michael Kirsch先生
深绿色金属漆是911 Dakar独有的标准外观颜色，与深绿色缝线的标准Race Tex内饰相呼应。此外，许多越野设计细节包括红色前后铝制拖车环、加宽的轮毂槽、门槛以及前、后和门槛上的不锈钢防护装置。重新设计的前脸和侧面通风口也有不锈钢格栅保护，以防止飞石。
这是一辆真正的911，功能更强大
911达喀尔的强劲性能首先来自于显著提高的离地间隙，该间隙比配备运动型悬架的911 Carrera高出50毫米。此外，标准的举升系统可以将车辆的前部和后部再升高30毫米，离地间隙和通过角度足以与常规SUV车型相匹配。在“高速”设置下，车辆可以以高达170公里/小时的速度奔驰；当车速超过170公里/小时时，车辆将自动将其高度降低到“标准”位置。
越野性能的极致还得益于两种新的驾驶模式：“拉力”模式和“越野”模式，前者使用更向后的四轮驱动，更适合在松软不平的道路上行驶，后者旨在最大限度地提高牵引力，以应对困难的地形或沙地。在此模式下，车辆将自动启用高离地间隙。这两种模式都与新的拉力赛启动控制功能配对，该功能在松软的道路上提供惊人的加速度，并允许大约20%的车轮打滑。
专门开发的倍耐力Scorpion全地形增强型轮胎（前轮245/45 ZR 19，后轮295/40 ZR 20）可作为标准轮胎提供，具有9毫米深的厚胎面花纹、双层结构的加强胎侧和胎面，以及优异的耐切割性。这款全地形轮胎不仅是911 Dakar在挑战地形方面的最佳合作伙伴，而且在道路上行驶时为车辆提供了运动的驾驶动力。此外，倍耐力P Zero双胎侧的夏季和冬季轮胎是可选的。
是一个渴望荒野的战斗战士，但也承载着赛道的激情
911达喀尔的悬架调节继承了所有保时捷911车型的基本Everus：在驾驶舒适性和运动性之间进行广泛的调节，同时满足公路和越野驾驶的需求。丰富的标准设备包括8速保时捷双离合器驱动系统（PDK系统）、保时捷四轮驱动系统、后轴转向系统、911 GT3的发动机支架以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。各种部件的协调操作使911达喀尔能够保持其在纽博格林北环的活力和英雄风度，即使在沙质和柔软的道路上也是如此。
3.0升双涡轮六缸发动机可提供高达480马力（353千瓦）的输出功率和570牛米的最大扭矩，这激发了卓越的性能和惊人的声波。新车从静止加速到100公里/小时只需3.4秒。使用全地形轮胎，最高速度可达240公里/小时。
911达喀尔的整车重量控制在1605公斤。一系列轻量化措施包括新开发的碳纤维增强塑料（CFRP）固定后扰流板；911 GT3的带有吸睛通风口的碳纤维布前盖；轻型玻璃和电池等。同时，自适应运动型座椅增强版（18向电动调节）作为标准配置，取消了后排座椅。因此，911 Dakar确保了在任何驾驶场景下都能保持灵活的姿态。
