随着新能源市场的爆发式发展，我们的自主品牌终于有了弯道超车的机会。从10万以内的高品质踏板车到30万以内的主流产品，再到50万级别的豪华车型，你都能看到自己品牌的身影。最近，很多粉丝在后台咨询，预算30万，想选一辆心仪的车。哪一个更值得入手？今天，我们选择了三款车型，分别是非凡R7、小鹏G9和极氪001，对比分析哪一款更值得入选。
外观对比
这三款车型都有自己独特的设计风格，很有辨识度。非凡R7定位于一款中大型豪华SUV。虽然它是一辆大型车辆，但整体的运动氛围做得很好。它采用了目前在年轻人中流行的溜背造型，前悬较短，后悬较长，更具动感。前翼式日间行车灯造型简洁大气，辨识度十足。
车辆后部的贯穿式尾灯向两侧延伸，在视觉上扩大了比例。此外，该车四门均采用无框电吸门和隐藏式门把手设计，营造出良好的运动氛围和科技感。
小鹏G9同样定位于中大型SUV，采用长引擎盖、短前悬、长后悬设计，使车身比例显得更加协调。然而，与非凡R7丰富的运动氛围不同，小鹏G9更多的是传统SUV的主流设计，但也有人认为小鹏G99的车身设计看起来稍微重一些。前脸配备了贯穿式的灯组，整体比较简洁。
车尾也采用了贯穿式尾灯设计，辨识度很高。而且，小鹏G9还有无框电吸门和隐藏式门把手，对得起这个价格。
外观方面，极氪001沿用了领克家族的都市反对派美学设计，是大家熟悉的青蛙脸。乍一看，它有一种帕拉梅拉的既视感。然而，与领克旗下的车型相比，极氪001的前脸看起来更低，更具活力。然而，对于这一设计仍然存在一些争议，评价褒贬不一。
汽车尾部的设计有些夸张。贯穿式尾灯内部有细长的光带和点阵光源镶嵌，具有良好的辨识度。车身侧面还配备了无边框车门和隐藏式车门把手，以增强运动感。
内部比较
坐在非凡R7的车内，更引人注目的是43英寸宽的真彩色三重屏幕，它具有出色的清晰度和亮度，手指滑动时不容易留下指纹。非凡R7可以支持多区域语音识别，无论语音命令在车内发送到何处，系统都可以识别并响应语音命令。同时，该车配备了华为视觉增强型AR-HDS抬头系统，可以在驾驶视角前7.5米处呈现70英寸的大显示区域，并且仍然具有一定的便利性。室内所用的材料也是高质量的，有大量的软包装和木纹材料来创造良好的纹理。整体的科技感和豪华感都比较突出。
小鹏G9轿厢也配备了三块大屏幕，但在尺寸上，它没有飞帆R7那么大，也没有连接屏幕的设计，视觉冲击较小。它们是一个10.25英寸的液晶仪表板和一个14.96英寸的双中控双屏。小鹏G9也支持多区域语音识别，但没有增强型AR-HDD版本的非凡R7。内饰材料也大多采用柔软的材料包裹，手感更光滑。还添加了一些镀铬装饰，以突出年轻的氛围。
极氪001的内饰采用了简洁的路线，使用了传统的液晶仪表和中控屏配置，尺寸分别为8.8英寸和15.4英寸，在科技感方面略逊于前两款车型。幸运的是，内饰采用了皮革面料包裹，细节处理得很好。奢华质感依然做工精良。
智能比较
在智能化方面，非凡R7搭载了高通骁龙8155芯片。在实际操作过程中，几乎不会出现任何绊脚石，子菜单之间的切换也相对顺畅。三重屏幕还支持三屏交互，使用起来更加方便。此外，前排乘客屏幕还包括娱乐功能。在智能驾驶方面，它配备了Luminar高分辨率激光雷达、4D成像雷达等33种传感硬件，其中Avida Orin-X芯片的总算力达到508 Tops，为先进的智能辅助驾驶奠定了基础。
对于小鹏G9来说，智能化一直是其主要卖点。它还配备了高通骁龙8155芯片，确保了车辆和机器的平稳运行，以及3D人机交互体验。在智能驾驶方面，还搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到508 TOPS。然而，小鹏G9上市较早，智能驾驶功能的发展正在迅速变化。未来，它可能需要通过OTA方法进行升级和优化，以承受同行带来的竞争压力。
说到极氪001的智能体验，它仍然是一个软肋。尽管去年820A芯片免费升级为8155芯片，但整车的软件水平仍有提升空间。来自老年车主的大多数反馈也集中在诸如卡顿或慢速驾驶等问题上，这已成为许多潜在用户关注的焦点。在智能驾驶方面，极氪001最初使用移动眼来补充其智能驾驶能力，但从智能驾驶辅助功能的实际推广来看，它明显落后于前两款车型。只能说，智能化确实是一个亟待补充的短板。
动态比较
在动力方面，三款车型可以提供两种动力总成选择：后置后驱和双电机四轮驱动。以双电机四驱版为例，非凡R7在售价31.99万的版本上开始搭载双电机，最大功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速仅3.8秒。从实际驾驶体验来看，驾驶飞帆R7这辆车长近5米、轴距近3米的大型车还是绰绰有余的。
小鹏G9在399900版本上才开始搭载双电机，与非凡R7拉开了一定的价格差距。尽管小鹏G9的双电机版本可以实现405kW的最大功率和717N·m的峰值扭矩，与飞帆R7相比有一些优势，但两者在实际驾驶体验中的差异并不显著。而且，小鹏G9的百公里加速为3.9秒，在数据上不如飞帆R7。从价格角度来看，小鹏G9可能会屏蔽一些预算不足但看重动力体验的用户。
极氪001的主要卖点是动力和控制。售价30万的入门版已经配备了双电机，这还是有点良心的。具体动力体验方面，极氪001最大功率400千瓦，峰值扭矩686牛·米，官方百公里加速3.8秒，与前两款车型差距不大。
小结：通过对这三款车型的外观、内饰、智能化和动力进行逐一对比分析，可以发现这三款车被认为是30万级电动汽车市场的优秀代表。极氪001的优势在于，它将双电机版本的价格降低到了30万元，但迫切需要补充智能化的不足。小鹏G9以智能化为主要卖点，但推出较早，许多功能后期需要OTA来实现，外观设计有点过于冷静。非凡R7的综合性能比较均衡，整车的运动氛围比较明显，智能化水平也比较突出，动力配置和价格设置也比较合理。对于预算在30万左右的朋友来说，考虑到综合质价比，非凡R7可能更合适。
