你为了回家过年做的最疯狂的事是什么？几年前我回老家时没有买到票。考虑到过去三年因为疫情没能回家过年，我想家了，于是我去了4S店，愤怒地拿起了一辆长安第二代CS75PLUS自动驾驶仪。最后，一家人得以开车回老家过年。然后我在一年的第一个月开着它向所有亲戚拜年，然后在春节后开车回去上班。根据计算，这辆第二代CS75PLUS已经被我驾驶了近2000公里。在这个过程中，第二代CS75PLUS的动力、空间和智能超出了我的预期。使用这辆车的总体感觉是四个字：物超所值。
动力优于中国品牌的顶级性能感觉
首先，我们来谈谈第二代CS75PLUS的动力。毕竟，当人们选择和购买汽车时，首先考虑的是汽车的动力是否强劲，以及驾驶感觉如何。第二代CS75PLUS首次被吸引，是因为它是一款搭载爱信8AT变速箱的汽车。当时我在2.0T版本和1.5T版本之间犹豫了很久，考虑到最现实的经济问题，最终选择了1.5T的第二代CS75PLUS。
虽然是1.5T车型，但第二代CS75PLUS的动力表现还是给了我很大的惊喜。一方面，其搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机最大额定功率为138kW，最大扭矩为300N·m，比许多2.0L汽车都要强劲。另一方面，第二代CS75PLUS的发动机噪音也得到了很好的控制。即使在高速公路上，我也能清晰地听到后座的声音。最后是燃油消耗。行驶2000公里后，我的车的油耗大约在7.2-7.5之间。
操控方面，搭载爱信8AT变速箱的第二代CS75PLUS给人的印象是“精准”和“流畅”。每次换班后，你都能第一时间感受到汽车状态的变化。此外，第二代CS75PLUS还配备了经济、标准、运动和定制四种智能驾驶模式。无论是春节期间在高速公路上开车回家，还是去农村走亲戚的山路，还是上下班通勤，不同的路况匹配不同的车型场景，可玩性高，性能可靠。
空间超级舒适，温暖多变
发动机和变速器带来的感觉主要集中在驾驶员身上。汽车坐起来是否舒适，内饰设计是否精致，空间是否宽敞，是车内每个位置的每个人都能感受到的真实体验。在这些方面，第二代CS75PLUS可以说没有弱点。
作为一款SUV车型，第二代CS75PLUS无疑在空间上比同价位的汽车具有先天优势。特别是后备箱空间，第二代CS75PLUS采用了后排可以平放的设计，容量可以直接从620升变为1450升。我和妻子周末去露营，从帐篷到火炉的整套设备都可以轻松安装。
内饰设计方面，第二代CS75PLUS座舱的内饰软包装材料尤为充足。凭借集成式多功能方向盘、双色游艇电子换挡手柄、哑光镀铬按钮和双12.3英寸中控大屏的配置，第二代CS75PLUS的整个座舱将充满精致、品质和科技元素。用“豪华”一词来形容并不过分，全景天窗和座椅加热都配备了。
智能感觉到该技术优于同级别的车辆配置
这款车“物超所值”的第三个方面是它的智能配置。作为一款15万a+级SUV产品，第二代CS75PLUS的智能配置一言以蔽之：领先、实用、可靠。
说到第二代CS75PLUS智能配置的实用性，我们应该首先谈谈APA5.0+远程代客泊车系统。有了这个系统，当你在停车场的停车位两侧遇到汽车时，你可以提前下车，按下手机APP或按键启动，汽车会自行驶入或驶入停车位，你也可以让汽车在上车前驶出。
此外，第二代CS75PLUS的APA5.0+遥控代客泊车系统还集成了倒车追踪功能。正月初我去乡下探亲时，在村道上遇到几辆车从对面驶来。每次我打开这个功能，汽车都会根据最后50米行驶路线的记忆自动倒车。凭借第二代CS75PLUS的540°高清全景图像，作为一名新手司机，我的车没有受到任何刮擦。
除了硬件，智能组件还包括软件，即车辆和机器系统。在这方面，第二代CS75PLUS配备了武通汽车服务TINNOVE的高级版本，它集成了车载微信、抖音、头条、西瓜视频和了解自己的汽车应用程序。它可以通过手势和声音轻松唤醒。周末与妻子一起开车时，你可以远离市场，亲近自然，还可以保持与现实世界中最新热点和动态的实时联系。可以说，第二代CS75PLUS在软件和硬件方面都领先于竞争对手
结论：
个人对第二代CS75PLUS“物超所值”的感受来自于这款车的实际驾驶性能。这一表现也让第二代CS75PLUS成为我生活中越来越重要的合作伙伴。伴随着第二代CS75PLUS，我也相信未来会越来越顺利，越来越好。
