11月21日，自媒体发布江铃控股被“申请破产审查”的消息，引发部分网友关注。不过，根据最新消息，“破产审查”申请已被驳回。江铃控股表示，目前各项工作进展顺利。
此外，值得一提的是，这家“江铃控股”并非“江铃汽车”。虽然这两个名字都有“江陵”一词，但它们没有任何商业关系。江铃汽车是江西省第一家上市公司江铃汽车股份有限公司的简称（股票代码：000550）。它不仅是中国轻型商用车行业的龙头企业，也是乘用车市场的新标杆力量。2021，江铃汽车荣获中国最具价值品牌500强，排名第178位。
江铃控股“破产审查申请”被驳回
11月21日，企业调查显示，江铃控股有限公司新增破产复审案件。申请人为上海德美科汽车设备制造有限公司，受理法院为江西省南昌市中级人民法院。这一消息也被不少自媒体注意到，甚至开始担心江铃控股的存亡。
然而，11月22日，江铃控股很快发布了“关于江铃控股申请破产复审相关报告的声明”，称上海德米科汽车设备制造有限公司申请江铃控股有限公司“破产复审”的申请已于2022年11月22日被南昌市中级人民法院驳回。他还表示，“目前，江铃控股工作顺利，致力于长期发展”。
如此看来，江铃控股的“破产审查申请”只是一项申请，已被驳回。据悉，江铃控股的工作目前进展顺利，也在争取每年2万台的生产目标。11月23日，据江铃集团官方报道，江铃控股召开“决战第四季度，坚决完成2万套”动员大会。今年，江铃控股迎来了第10000辆整车的圆满完成。整车日产量已达300辆，正在全力完成2万辆的生产目标。
这个“江铃控股”不是另一个“江铃汽车”
需要明确的是，这次“申请破产复审”的是“江铃控股有限公司”，而不是一些媒体引用的“江铃汽车”。由于汽车企业集团一般规模较大，上下游产业链较长，股权复杂，专业媒体很难对其进行全面澄清。虽然两者都有“江铃”这个词，但实际上它们是两个完全不同的公司，它们没有任何业务关系。
据数据显示，江铃控股有限公司成立于2004年11月，注册资本20亿元。该公司由江西国控汽车投资有限公司、重庆长安汽车有限公司和江铃汽车集团有限公司共同持有，持股比例为50:25:25。其经营范围包括生产汽车和汽车零部件。
“江铃汽车”是在深圳证券交易所上市的江铃汽车股份有限公司的简称。“江铃汽车”成立于1993年，一直是国内轻型商用车行业的龙头企业。2021，江铃汽车的各项数据表现优异：轻型客车市场份额位居行业第一，皮卡市场份额位列行业第二，轻型卡车市场份额居行业第四。江铃汽车也是中国轻型柴油商用车的主要出口国，已被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”。它也是商务部支持的两个商用车出口品牌之一。江铃汽车多年来一直入选中国百强上市公司。
在产品方面，很容易区分江铃控股和江铃汽车。江铃控股此前主要生产陆风品牌车型。根据年初的公开报道，目前的业务方向是建设长安汽车制造基地，计划到2025年底实现年产15万辆的产能，江铃汽车生产的产品为福特品牌和JMC品牌。
江铃汽车发展新格局
作为江西省汽车工业的一张闪亮名片，江铃汽车是集整车和零部件研发、制造、销售和服务于一体的中国汽车工业的强大力量。江铃汽车在提供高品质汽车产品的同时，致力于通过定制化、智能化的产品和服务，满足用户的个性化需求。它是中国商用车行业的龙头企业，也是乘用车领域的生力军。此前，江铃福特科技成立是为了成为汽车行业最年轻的合资汽车企业。成立不到一年，今年前三季度累计零售52600个，同比增长26.8%。
江铃汽车的福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV Turui Europe、福特SUV撼路者、福特领界、福特领域和福特领界；JMC品牌包括轻型卡车、皮卡、轻型客车、驭胜SUV等，无论是江铃轻卡、皮卡还是轻型乘用车，在每个细分市场都有不错的表现，形成了独特的竞争优势。
江铃福特全顺救护车，中国首批交付的负压救护车，被誉为“战疫第一车”。凭借卓越的技术、前沿的健康理念和优质的客户服务，江铃汽车迅速推出了全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检车、医疗废物转运车等10余种“大健康”产品系列，消毒防疫车，为全国大健康贡献江陵力量。
在新能源汽车发展浪潮下，江铃汽车顺应市场趋势，前瞻性布局，加快推进新能源、车联网、自动驾驶等方面，实现创新发展。江铃汽车的整个系列产品都是为新能源而设计的。截至目前，该公司已推出轻卡凯瑞电动汽车、Geo Tiger电动汽车、特顺电动汽车、富顺电动汽车和福特领界电动汽车等新能源产品。它是中国首款搭载北斗导航的商用车，还推出了L4级自动驾驶产品。江铃汽车以用户体验为核心，积极打造智能网联技术新高地。
在中国汽车产业转型升级的背景下，江铃汽车基于在商用车领域的优势，正在积极打造乘用车标杆新势力，在新能源、智能网联等领域发力。它正在创造一种新的企业发展模式。江铃汽车在为消费者提供优质产品的同时，也在为中国汽车产业的发展贡献自己的力量。
