天纳克高性能解决方案事业部的智能悬架技术（AST）事业部在常州制造基地龙冲竹崎启动了其电动减震器生产线的扩建项目，这是天纳克在中国电动减震器业务的又一里程碑，也展示了该业务在中国的未来发展目标和战略。当地各级政府官员、重要客户和许多媒体应邀出席了此次活动。
天纳克常州工厂电动减震器生产线扩建仪式现场嘉宾合影
吉利ZEEKR 001电动狩猎跑车，LYNK&；CO 09混合动力SUV以及理想的L9和L8电动豪华SUV均采用CVSAe技术。
全球副总裁兼AST业务总经理Henrik Johansson，他说：“中国车主将能够体验到常州基地生产的CVSAe智能悬架的巨大优势，我们非常自豪。我们期待与领先的汽车制造商密切合作，帮助他们建立驾驶乐趣、舒适性、安全性和客户满意度的新标准。”
MONO AS TINAK®作为智能悬架（MIS）产品提供的几种电子悬架之一，CVSAe技术已在欧洲和其他地区广泛应用，自2002年以来已交付了超过1600万套75款车型。该系统可根据多个传感器提供的数据不断适应不断变化的路况。ECU可以处理传感器输入信息，并独立调整四个系统减震器的电子阀，以便为每个驾驶场景提供最佳的阻尼特性。驾驶员可以在舒适模式和运动模式之间选择其首选的操作模式，以获得最佳驾驶体验。CVSAe实现了卓越驾驶体验和超低功耗的有机结合，使其成为全电动和混合动力车辆的理想选择。
CVSAe电动减震器
约翰松说：“CVSAe可以提供非常广泛的监管能力，这在竞争系统中并不常见。”
“凭借电子减震器的卓越性能优势，我们看好天纳克电子减震器业务在中国的发展。天纳克将顺应国内电动化和智能化的大趋势，继续为中国客户提供更舒适、可靠和有趣的驾驶体验。”吴晓林，Tenneco全球副总裁兼亚太性能解决方案部驾驶控制业务总经理表示。
Tenneco全球副总裁兼Performance Solutions亚太区事业部驾驶控制业务总经理吴晓林在媒体发布会上致辞
CVSAe技术与配备螺旋弹簧悬架和空气悬架的车辆兼容，可配备减震器和/或麦弗逊支柱，且功耗最低。Tenneco可以提供减震器模块及其软件和控制算法，这些模块可以有效地适应每种新车型。我们可以与我们的首选合作伙伴合作，为ECU提供集成算法。
CVSAe技术在中国的推出是通过Tenneco位于西班牙埃尔穆亚的工程卓越中心与中国的工程、销售、项目管理、采购和运营团队之间的密切合作实现的。约翰松表示：“中国是我们发展战略的重要组成部分。我们的工程师将与汽车制造商团队合作，简化并将我们最新的创新悬架技术融入到他们的开发活动中。”
