在新能源快速发展的当下，消费者在选择汽车时越来越倾向于插电式混合动力车型。它们不仅没有电动汽车的里程焦虑，而且具有良好的燃油经济性。同时，它们可以满足用户在性能、驾驶质量、舒适性等多个维度的需求。作为威派综合新能源的重磅产品，拿铁DHT-PHEV凭借两档智能DHT串并联技术，以超长的纯电续航和超过1000公里的综合续航，解决用户的出行焦虑。同时，在咖啡智能平台的加持下，智能驾驶水平和座舱科技的豪华品质无与伦比。
同时，比亚迪唐DM-i作为自主车型的领导者，是插电市场的新星。然而，技术和产品的优缺点，以及谁更适合消费者，仍需确定。接下来，比较拿铁DHT-PHEV和唐DM-i，探索谁是家用车的首选？
双挡DHT架构，快速、平稳、安静的驾驶体验远优于单挡DMi
技术是产品的基础。拿铁DHT-PHEV搭载的智能DHT串并联技术基于30年长城造车技术积累、完全自主研发、自主设计。通过高效混合动力发动机和双电机混合动力的相互配合，Latte DHT-PHEV拥有纯电、混合动力、串联、能量回收等多种工作模式，实现全速续航；全场景，高性能；高效的出色平衡。
相比之下，唐DM-i采用了单齿轮串并联架构，并使用一个齿轮在高速场景中实现直接驱动，提高动力性能。
Latte DHT-PHEV配备了两档智能DHT串并联技术，考虑到NVH和动力性能，具有全速域和全场域最佳能效的优势。
具体而言，与单齿轮串并联技术相比，Latte DHT-PHEV的两个齿轮用于扩大最佳能效范围。当车速超过60公里时，这两个档位可用于进入直接驱动。因为60-70的速度是发动机的最佳工作范围，中高速超车也需要动力，可以实现发动机和电机的并联驱动，超车干净利落。
此外，两个档位的DHT可以在高速行驶时降低速度，确保燃油经济性，NVH会更好。它还实现了低速超车和高速动力性能，效率最优。
比亚迪DM-i的单齿轮串并联架构的主要痛点是发动机参与直接驱动较晚，直接驱动力较弱。发动机只有一个直接驱动齿轮，只能覆盖中高速的恒速工况。其他工作条件，如高速爬坡、中高速超车和中速巡航，仍需要由串联模式覆盖，这导致功率、效率和NVH无法满足最高要求的现象。例如，在郊区行驶时，发动机无法直接驱动，串联运行的效率损失了15%。
得益于两挡智能DHT串并联技术相对于唐DM-i单挡的优势，Latte DHT-PHEV的综合油耗仅为0.48L，远比唐DM-i的1.89L更经济。在动力馈送状态下，百公里5.4升的油耗也略胜一筹。同时，在1.5T混合动力专用发动机的配合下，拿铁DHT-PHEV的四驱百公里加速仅为5.2s，两轮驱动仅为7.2s，与唐DM-i两轮驱动的8.5s相比，这一点不容小觑。总而言之，拿铁DHT-PHEV在全速范围内实现了“快速、平稳、安静和经济”，性能出众。
184公里长纯电续航，WLTC认证比NEDC认证更严格
在日常驾驶中，整车的纯电动续航能力尤为重要。由长城蜂巢开发的34千瓦时高能量密度三元锂电池组，由拿铁DHT-PHEV使用，正式宣布在WLTC条件下具有184公里的纯电续航能力。在最近的媒体和用户评价中，甚至实现了200+公里的续航，真正实现了“反向虚标”，让用户没有里程焦虑，日常出行更省心，大大节约了出行成本。
相比之下，唐DM-i的21.5千瓦时电池组在NEDC工况下的纯电续航仅为112km，百公里耗电量为19.2千瓦时。与拿铁DHT-PHEV每百公里18.5千瓦时相比，其强度大大降低。此外，与Tang DM-i采用的NEDC工况相比，Latte DHT-PHEV WLTC工况认证更为严格，更接近实际路况。
凭借超长电池寿命的优势，拿铁DHT-PHEV可以每周充电一次，完全可以满足日常通勤的需求。超低的汽车使用成本使旅行更容易。
不仅如此，在新能源时代，拿铁DHT-PHEV在用户关注的安全问题上不断改进，以全方位的电池安全技术为出行提供可靠的安全保障。其离地间隙为184mm。电池组喷涂有PVC，外层由金属板保护，可有效防止石头撞击、碰撞、涉水等造成的损坏。同时，电池组具有5倍保护设计方案，采用有效的隔热和散热，确保电池组内部安全，可耐受1000℃高温，并通过了60s预热、70s直接燃烧和60s间接燃烧的燃烧安全试验。
拿铁DHT-PHEV标配HWA，智能驾驶更加便捷
在智能时代，任何数量的安全配置都是不必要的。基于咖啡智能平台，威派拿铁DHT-PHEV全系标配HWA等高级智能驾驶功能。践行安全是一切奢侈品的前提，为用户带来安全便捷的出行体验。
在智能安全方面，Latte DHT-PHEV拥有27个超高精度检测设备（6个毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头），实现全方位安全监控。
唐DM-i配备了16台超高精度检测设备（包括8台超声波雷达、3台高精度毫米波雷达和4台智能驾驶全景摄像头）。两者在智能驾驶领域存在水平差异，映射到驾驶安全，为驾驶员提供高低诚意。
此外，Latte DHT-PHEV还拥有23项智能安全辅助功能，如车道居中和维护、车门打开警告、并线辅助、前方横向侧交叉制动、紧急停车制动、自动紧急转向辅助等，帮助驾乘人员全方位避险，时刻守护行车安全。相比之下，唐DM-i仅适用于中高配车型。
拿铁DHT-PHEV凭借其硬核智能驾驶功能，全方位保护用户出行，最大化品牌诚意，让更多用户分享智能技术进步的红利，成为中国自主品牌智能的标杆。
奢华舒适的质感，细节贴心周到
除了满足基本的驾驶需求，用户还向更高层次提出要求，追求高品质的汽车生活。拿铁DHT-PHEV以用户为中心。即使在看不见的细节上，它也格外关注，始终致力于为用户带来细致舒适的生活。
借助8155芯片，Latte DHT-PHEV的智能座舱实现了四屏联动、全场景交互体验、导航增强型HUD、地图、速度、路标的直接显示、智能巡航和导航动态引导。你不用低头就能看到重要信息。Don DM-i没有。
拿铁DHT-PHEV环保舒适座椅采用流畅的线性设计，改善肩部支撑，解决颈部悬吊的痛点，即使长途驾驶也能拥有舒适的坐姿。材料方面，垂直双密度泡沫和柔软层触感细腻，透气性好，可以兼顾驾驶舒适性和远距离支撑。
拿铁DHT-PHEV的前排座椅不仅具有通风、加热、按摩功能，而唐DM-i只有通风、加热等功能。与长途驾驶相比，拿铁DHT-PHEV驾驶更舒适。此外，真皮方向盘改善了整车的质感。
此外，拿铁DHT-PHEV不仅对驾驶员友好，而且还具有唐DM-i，如后座加热和后遮阳板。考虑家庭旅行的驾驶舒适性，从每一个细节改善整车的驾驶体验至关重要。
从以上对比不难看出，无论是技术创新、技术路线选择、动力性能，还是车辆智能化水平、驾驶质感等方面，拿铁DHT-PHEV都略优于唐DM-i。
经过对比试驾，体验更加明显。拿铁DHT-PHEV依托智能DHT串并联技术和咖啡智能两大核心技术，真正实现了超低油耗和强劲动力，为消费者带来触手可及的智能豪华感，让更多家庭用户享受零焦虑的出行生活，成为用户心中25万辆新能源汽车的最佳选择。
