当谈到丰田的电动化时，很多人都说“他太慢了”。特别是在特斯拉及其追随者快速激进的纯电战略下，人们正在怀疑作为“世界一哥”的丰田是否会落后。
然而，随着丰田电动汽车bZ系列的第一款车型bZ4X的推出和第二款车型bZ3的亮相，质疑者开始闭口不谈。那么，丰田为什么会慢下来呢？
俗话说，“先计划后行动”，因为丰田是电动化最远、最复杂的。
丰田的坚持：质量第一
制造电动汽车难吗？过去的经验告诉我们，这并不难。当各行各业的领导人跨界造车时，事实证明，电动汽车的制造门槛远低于燃油车，更不用说丰田了，它每年都在制造1000万辆汽车，并在半个多月的时间里探索新能源技术。
丰田之所以没有行动，是因为丰田想要打造的电动车不仅仅是一款简单的充电四轮车，而是一款高品质、安全可靠的电动车。
在燃油车时代，有一句广为人知的话“丰田开不坏”。质量和可靠性一直是丰田品牌的基因，深深刻在品牌DNA中。在新能源时代，丰田仍希望充分发挥质量、可靠性和安全性的基因。
事实上，丰田的电动化并不晚，但它一直在积累经验和深入探索，为安全可靠的电动汽车的发展奠定坚实的基础。早在1997年，丰田就推出了世界上第一款量产混合动力车型普锐斯。经过20多年的发展，丰田凭借HEV积累的三种电动技术，开发出了一条全覆盖的PHEV、EV和FCEV电动化技术路线。无论是产品布局还是电动化技术，都遥遥领先于业内其他车企。
除了丰富的技术路线外，丰田长期坚持严格的QDR生产标准。在过去的25年里，丰田一直保持着零电池事故的记录，并在全球收获了2000多万电动用户。
在这样的时刻，bZ系列产品的推出只是一个常规动作。丰田过去80年的经验以及过去25年在电动化领域的研发和布局，也让质量成为了bZ系列产品的代名词。
例如，最新发布的bZ系列，由高强度材料制成的全方位碰撞响应结构车身，可以有效保护车内电池的安全。吸收碰撞能量的部件设置在电池侧面，以确保全方位碰撞的安全。此外，针对电池电压、电流、温度等方面的电池安全性，设计了一个多重监控系统。
再比如，刚刚发布的bZ3的电气系统基于合作伙伴比亚迪安信的安全磷酸铁锂电池。在丰田多年来通过混合动力技术积累的电动技术的支持下，新设计了电池结构、冷却系统、控制系统和安全监控系统。随着全方位的技术升级，它实现了更高质量、更高效率、更高技术、更安全可靠的新型纯电动系统。
在这个新能源技术飞扬、日益浮躁的时代，丰田能够长期坚持产品的高质量标准，不受外界干扰。相比于在资本市场喧嚣中迅速孵化并夺得本季主角的纯电动汽车企业，丰田积蓄的动力势头在新能源市场迎来了真正的对决。
在这场竞争中，长期坚持质量，积极探索电动化的创新模式，是丰田制胜的杀手锏和法宝。
坚定推进电动化，探索新模式
事实上，在思考了要打造什么样的电动汽车以及给消费者带来什么样的产品之后，丰田的电动布局非常迅速。丰田的双引擎油电混合动力技术在全球和国内市场得到广泛认可，累计销量已超过2000万辆。
丰田还继续推动中国电动化的发展。丰田在电动汽车领域开辟了一个新的合作伙伴，比亚迪。双方合资成立的比亚迪-丰田电动汽车技术有限公司“BTET”与一汽-丰田联合，打破传统，打造三位一体的共同创新研发模式。
BZ3是丰田新车型的成果。丰田在设计、生产、技术、质量控制等领域派出了100多名工程师，与比亚迪和一汽丰田的工程师高效合作，优势互补，从而对整个产业链进行新的整合和升级。这样的三方强强联合、深度合作、充分发挥各自优势，造就了bZ3的高品质车型，而不是简单的代工。
在中国市场，丰田继续与原合作伙伴益丰和广丰合作，在中国形成了庞大的产销服务体系，以保护新能源汽车；现在，我们已经与比亚迪建立了合作关系，并升级了产品体验。它将为丰田后续的电动化发展带来更有力的帮助，也将为消费者带来更高价值的产品体验。
事实上，bZ3的诞生是丰田在中国合作探索新模式的体现，打破了原有的传统合作模式。从丰田与比亚迪合作探索电动化的积极态度，以及丰田作为老牌车企在新时代创新独特的发展愿景，以及电动化发展的更大思维模式，我们也可以看出丰田发展电动产业的决心和信心。
正是丰田对未来出行、创新和合作的思考和实践，让用户获得了更多价值。
BZ系列为用户创造了新的需求
从水滴汽车的角度来看，2022年已经进入了预言时代。基于智能电动汽车发展的特殊属性，汽车企业要想领先，就必须为用户创造新的需求。换句话说，在预言时代，用户为体验、场景、想象力和痴迷买单。
那么，在预言时代，bZ系列如何为用户创造需求？BZ是“超越零”的缩写，这意味着丰田希望为消费者提供超越零排放的价值。另一方面，丰田不仅制造电动汽车，还设计了以人为本的移动工具，以改变我们、他人和社会的互动方式。这就是bZ系列带给用户的价值。
在产品方面，为了满足不同人群对电动汽车的个性化价值需求，丰田构建了e-TNGA专属电动汽车架构，一个独立的电动汽车模块平台，可以匹配轿车、SUV、MPV等不同车型，带来传统汽车的驾乘特性和操控品质。
作为e-TNGA平台下的首款车型，bZ4X高度还原了概念车和锤子鲨的外观设计，让外界将其与性能联系起来。车内12.3英寸大屏幕、异形方向盘、数字钥匙、太阳能充电穹顶等配置为用户带来前所未有的体验，这也是丰田bZ系列创造的消费新需求。
如果说第一款bZ车型bZ4X是一款可以与传统燃油车的驾驶乐趣相媲美的电动SUV，那么bZ3将为消费者提供更前卫、更年轻的价值感。BZ3采用了“FAMILY LOONGE”家庭乐趣开发的理念，旨在为整个家庭乃至两三代人提供舒适的驾驶体验，这也呼应了丰田bZ“以人为本”的理念。
bZ3仍然采用锤头鲨前脸、超长轴距和溜背设计，打造出纤细的车身，同时也提供了更好的空气动力学。2880毫米的超长轴距和地板完全平整，使得bZ3的内部空间不亚于许多中大型轿车。配备最新的丰田安全传感器，包括多个智能驾驶辅助设备。这些功能有助于避免或减少因驾驶员失误、疲劳等导致事故的可能性。
同时，基于e-TNGA架构，bZ3实现了不易疲劳且易于操作的驾驶姿势。座椅、方向盘、踏板和换档旋钮的位置经过精心设计，以实现最佳姿势和最佳位置关系。更重要的是，bZ3可以提供高达600公里的无忧续航里程。得益于丰田和比亚迪在电力系统方面的合作研究，这款电池组可以有效抑制电池老化，并努力确保电池容量在10年内保持在90%以上。
从bZ4X到bZ3，丰田正在重新定义产品价值，并为消费者创造新的需求。丰田bZ系列未来还将推出越来越全面的车型，旨在让每个人都有自由选择电动出行模式的权利。这样的价值是未来旅游消费者真正需要的新体验。
水滴汽车认为，丰田bZ系列产品发布上市后，真正的智能电动化竞争才刚刚开始。由于丰田对电动化的坚持和创新，对产品质量和安全的坚持，以及对竞争周期和规模的把握，丰田仍然是世界上最深刻的一流大师。
