事实上，无论MPV这个词在国内汽车市场上有多热门，MPV并不是一个新单词是不可否认的。事实上，MPV的概念在中国已经存在了20多年，但当时MPV的主要用途是高端接待或其他商业用途，与普通消费者仍有一定距离。然而，随着中国汽车市场的日益成熟，MPV的使用场景变得更加多样化，MPV家庭财产也逐渐发展起来。然而，一些传统的MPV车型过于商业化，直到东风本田爱立信的出现才能够很好地考虑到商业和家庭的双重需求。
在J.D.POWER发布的中国汽车套期保值率列表中，东风本田埃里森以69.8%的三年期套期保值率位居MPV套期保值率榜首，这也超过了GL8等旧合资MPV车型，这也表明了消费者对东风本田埃里森的偏好。艾莉森是如何从众多MPV车型中脱颖而出的？
更灵活的空间可以满足更多的使用场景
Elison之所以受欢迎，是因为它更符合当前MPV市场的“现状”。在满足商业需求的同时，它还融入了更多的家庭元素，这比GL8更能满足当前MPV用户对更多车辆的需求。以GL8 ES Lujun为例，尽管就车身尺寸数据而言，GL8 ES Luzun 5219×一千八百七十八×1799mm车身尺寸优于Allison 4951×一千八百四十二×1711mm车身尺寸数据，但在室内空间方面，GL8可能不是Elison的竞争对手。
结合“本田MM概念”，艾莉森拥有更灵活的内部空间。虽然GL8是2+2+3的七座布局，但其内部空间组合远比GL8等传统MPV车型灵活。特别是在座椅调节方面，GL8第二排座椅只能实现常规前后调节，而阿里申第二排座椅除了常规的前后调节外，还可以从左到右进行横向调节。第三排座椅还可以折叠独特的“景观座椅”，以满足钓鱼、郊游和露营等家庭和休闲汽车场景。
同时，Elison的第三排座椅可以完全折叠在地板下，第二排座椅可以有更大的调节范围和更宽敞的乘坐体验。与简单的商业用途相比，要求更高的家庭财产也对汽车的空间性能和座椅布局的灵活组合提出了更高的要求。在这方面，艾莉森无疑比GL8好。
考虑周到吗？这仍取决于细节
在现阶段，虽然MPV车型满足商业需求，但由于家庭需求越来越高，消费者也非常重视MPV车型的易用性。毕竟，除了与商业伙伴制定战略外，他们还需要经常带着家里的老人和孩子一起旅行。
在这方面，艾莉森优化了车内和车外的许多功能和设计，为家庭带来了更加贴心和温馨的便利。独特的魔感侧滑门不仅可以电动开启，还支持手势滑动开启功能。只要在感应区域挥手，门就会自动打开。车门踏板设计为一个台阶，只有34厘米高。你只需一步就可以进入汽车。它对行动不便的老人和矮小儿童非常友好。相比之下，GL8车门踏板设计有两个台阶，分别高41厘米和49厘米。上车显然很尴尬。整辆车的杯托和储物箱数量也比GL8多。同时，时尚的手机无线充电系统是GL8等传统车型所没有的。长途驾驶时，可随意放置手机，实现充电功能。这些更为周到的优化和升级也反映出爱立信实际上更了解当前MPV用户的使用习惯和市场需求，因此可以受到消费者的青睐。
节能和舒适是永恒的需求主题
作为一款符合市场需求且具有更多家庭属性的MPV车型，尽管Alison在动力总成方面略逊于GL8，但对于当前MPV用户来说，动力总成的燃油经济性和乘坐舒适性是他们关注的焦点。Alison的整个系统配备i-MMD双电机双电机混合动力系统，配备EV、混合动力和发动机直接驱动驱动模式。在确保全功率的同时，Alison还实现了更好的燃油消耗性能。百公里油耗仅为6.17升，远低于GL8百公里燃油消耗超过8升的水平。同时，艾莉森的E-CVT无级变速箱比GL8的普通At变速箱更平稳，让艾莉森不仅比GL8油耗更低，而且比GL8驾驶质感更流畅、丝滑。
事实上，近年来，消费者对汽车的需求越来越多样化，尤其是对空间和驾驶质量的需求。尽管GL8是一种更面向商业的MPV车型，已经足够老了，但它可能无法真正满足当前消费者对MPV的需求。毕竟，需求正在发生变化。只有遵守这一变化，我们才能赢得用户的青睐。几代车型的抛光和升级创造了更详细的体验。新款Elison不仅改进了设计，还通过自己的真诚让用户真正感受到高端MPV的款待体验。现在，所有Alison家庭都参与了国家购买税减半政策。有兴趣的朋友可以在新年前去商店咨询并开车送新艾莉森回家。
