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《2022中国新能源汽车发展趋势白皮书》发布

2022-06-30 09:29:24 来源:汽车之讯

  随着新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动的转变,行业也经历了萌芽和初步探索期,进入了快速增长期。此外,在科技力量的支持下,品牌、模式、区域等子行业也在不断调整,产业格局初步形成,产业在不断创新中实现了跨越式变革。

  针对行业发展和格局变化,聚泉算联同《中国汽车报》和中国汽车工业协会重点关注行业趋势、生态模式、人群特征等内容,发布了《2022年中国新能源汽车发展趋势白皮书》(点击文本末尾的“阅读原文”查看完整报告),并对行业特点、市场痛点、用户肖像和发展机遇进行了盘点,《产量多样化的新能源汽车市场白皮书》旨在把握未来趋势,为企业洞察市场创造新视角和新商机。

  1、 创新中的产业跨越

  1、新能源汽车产业进入快速增长期

  新能源汽车产业经历了萌芽期和初步探索期。2021,产销超过350万辆,同比大幅增长1.6倍。2021,新动力品牌head car building的月均销量保持在10000辆的水平,行业进入快速增长阶段。

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  数据来源:中国汽车流通协会长江证券研究院,2010a-2025e

  2、“五大阵营”和“28条法律”——新能源汽车市场格局初步形成

  根据新能源汽车市场参与者的属性,可分为“五大阵营”,即传统豪华品牌、传统国外品牌、传统自主品牌、国外新动力品牌和自主新动力品牌。2021,独立新力品牌大幅扩张,不同程度侵蚀了其他阵营的市场份额,进一步提高了用户的接受度和认可度。

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  数据来源:中国汽车流通协会

  据中国流通协会统计,2021,中国新能源汽车销量超过100家。前20%的品牌销量总计258万辆,占新能源汽车总销量的84%。市场集中度高,符合“28法”。

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  数据来源:中国汽车流通协会

  3、耐久性、充电、安全和价值维护-重点和痛点

  作为一种新兴产品,新能源汽车的用户在使用或关注新能源汽车时仍然存在痛点和担忧。根据《2022年中国新能源汽车用户调查》中的大量数据,用户对新能源汽车的使用不满意且不打算购买新能源汽车的主要原因集中在耐久性、充电、安全性和保值率上。正是因为用户对新能源汽车产品的担忧,在一定程度上阻碍了增量的释放。

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  数据来源:巨量计算,2022年中国新能源汽车用户调查,n=9245

  2、 人群在跳跃下变化

  1、用户“高线”和“下沉”

  这两个看似矛盾的特征可以准确地概括用户消费的地域分布。从城市分类来看,新能源汽车的销售集中在高水平城市,其中新一线城市的销售处于领先地位。根据海量分析,如果考虑城市数量和单个城市的平均销量,一线城市遥遥领先,高速城市仍然是新能源汽车消费的主阵地,“高速”特征突出。

  数据来源:中国汽车流通协会,2021

  根据多年来的城市分布趋势,二线及以下城市新能源汽车销售比例持续上升,从2017年的37%上升至2021的50%,市场进一步下滑。市场的“下沉”趋势也验证了从“政策驱动”到“市场驱动”的结论。在非限制区域,用户积极购买的意愿显著提高。

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  数据来源:2017-2021中国汽车中心机动车保险数量

  2、年轻人对小城市和城市核心群体的浓厚兴趣

  根据庞大的计算分析,三线城市及以下18-23岁的城市青年对新能源汽车的内容表现出极大的兴趣,未来必将成为新能源汽车市场的重要潜在车主。

  24-30岁和TGI的年轻男性比例“正常”,他们的消费潜力需要释放。其中,高端和低端城镇的年轻男性对新能源汽车的消费表现出高度兴趣。

  新一、三线城市31-40岁男性在新能源汽车内容消费中的比例都很高,显示出他们对新能源汽车内容消费的热情。

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  数据来源:聚泉算,2021

  3、高潜力人群消费偏好变化

  从年龄分布来看,大量数据表明,购买新能源汽车的用户主要分布在24-40岁的核心人群中,而高潜力用户则表现出购买新能源汽车的意愿,年龄分布逐渐趋于平衡。特别是,18-23岁和41岁以上人群的兴趣显著增加,观众也进一步扩大。

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  数据来源:巨量计算,2022年中国新能源汽车用户调查,n=9245

  从用户购买价格的分布来看,购买用户的价格范围集中在10-50万元(69%),而高潜力用户更倾向于5-30万元(71%)。根据海量计算分析,由于热门微型车的关注,10万元以下价格区间的偏好比例增加了6%,10万-20万元的紧凑型车以其经济性和实用性的融合受到用户的青睐。除了用户的早期品味心态外,需求也趋于理性。

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  数据来源:巨量计算,2022年中国新能源汽车用户调查,n=9245

  根据庞大的计算数据,随着新能源汽车里程和充电焦虑的缓解,以及智能化和娱乐化水平的提高,多样化的出行需求开始出现,新能源汽车在功能扩展和趋势凸显方面得到进一步认可。

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  数据来源:巨量计算,2022年中国新能源汽车用户调查,n=9245

  从用户信息获取渠道来看,新能源汽车消费者越来越依赖短视频在线平台进行决策。短视频在线平台已经成为他们接收信息和了解汽车品牌/车型等专业知识的主要渠道。

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  数据来源:巨量计算,2022年中国新能源汽车用户调查,n=9245

  3、 转型期的生态繁荣

  1、整体市场生态的改善将带动品牌声音的增长

  根据庞大的计算数据,Tiktok汽车的内容吸引了越来越多的内容创作者加入。与2020年的H2相比,2021新能源汽车的创造者同比增长近一倍,规模进一步扩大。

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  数据来源:巨大计算,2020和2021

  除了汽车行业的创作者外,新能源汽车的高度普及也吸引了越来越多生活、时尚等领域的创作者加入圈内,推动内容发布同比增长约118%,视频播放同比增长约117%。内容传播的广度不断提高,视角不断丰富,内容生态不断完善。

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  数据来源:巨大计算,2020年H2,2021 H2

  Tiktok新能源汽车生态的蓬勃发展吸引了越来越多的企业入驻。通过网络营销,Tiktok也成为新能源汽车企业的重要营销阵地。

  数据来源:巨量计算,2020、2021

  2、直播搜索,成为新的增量传播领域

  根据庞大的计算数据,2021新能源汽车主播数量和直播数量与去年相比呈增长趋势,特别是直播数量同比增长288%,主播对开播有强烈的意愿。

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  数据来源:巨量计算,2020、2021

  从用户观看情况来看,2021,新能源汽车直播观看时间和用户数量分别同比增长209%和270%。用户观看直播的兴趣进一步增加,直播期间关注主播的粉丝数量也同比增长近三倍。

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  数据来源:巨量计算,2020、2021

  同时,新能源汽车市场的内容搜索量和播放量不断上升,用户对新能源汽车市场的兴趣进一步增强。Tiktok端和标题端的内容阅读和搜索量都在上升。

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  数据来源:聚泉算,2021

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  数据来源:聚泉算,2021

  4、 繁荣后的未来重建

  1、供需拉动销量,合理需求促进产业优化

  购置税减免、新能源汽车下乡、明确“双贷”和“双碳”目标等政策继续受益,推动新能源汽车规模不断增长;此外,行业真正实现了消费端的崛起,并逐步从政策引导转向消费驱动。根据历史销售趋势,预计2025年新能源汽车渗透率将达到45%左右。

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  资料来源:中国汽车流通协会,巨量计算预测,2015a-20025e

  用户对新能源汽车的接受度越来越高,关注度显著提高。2021,在2020年H2基数较高的基础上,H2 Tiktok端新能源汽车的感兴趣用户仍将保持约45%的高增长率。今天的标题是:2021 H2将同比增长约6倍。

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  数据来源:巨大计算,2020年H2,2021 H2

  用户对主动搜索的兴趣也在上升。根据庞大的计算数据,Tiktok端新能源汽车的内容搜索量较去年同期增长约329%。今天,标题端新能源汽车的内容搜索量也比去年同期增长了80%以上。用户对新能源汽车的兴趣进一步增加。

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  数据来源:巨大计算,2020年H2,2021 H2

  随着电池成本的下降,纯电动汽车仍将是用户的主流选择。从长远来看,用户的选择也将更加理性。它不仅需要里程数,还需要购买成本,以及车辆的实用性。因此,紧凑型汽车等实用产品将成为未来消费的主流车型。

  2、个人用户带动消费增量,创新模式激发营销活力

  个人用户是未来市场的主要增量群体。在新能源汽车市场,不同类别细分市场中的个人用户比例显著增加。

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  数据来源:中国汽车流通协会,2019-2021

  根据大量的数值分析,随着个人用户比例的增加,在线内容的引导将变得更有价值和指导性。从各车型销量和视频播放量来看,两者基本呈正相关。在线内容的性能也对用户的决策行为和实际销售额有很大影响。在新能源汽车营销生态创新下,配套消费环节正在重构。数字化和全链接将成为创新营销体系中的重要环节。

  5、 结论

  中国已将新能源汽车产业列为七大战略性新兴产业之一。依托全球最大的新车市场,为新能源汽车产业培育世界级品牌提供了难得的历史机遇,为形成具有全球竞争力的新能源汽车产业创造了条件。

  新能源汽车的主要形式是电气化,最终的想法将是智能化。在这一领域,颠覆、创新和重建无时无刻不在发生。对于已经进入游戏的玩家来说,只有突破局限,实现创新,推动突破,才能克服“阿基里斯之踵”,在下半年新能源汽车竞争中脱颖而出,实现对市场的颠覆和格局的重构。

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