大众汽车集团已从根本上调整了其在中国市场的管理结构。新结构赋予中国更大的自主权，旨在进一步巩固集团在这个充满活力的汽车市场中的领先地位。由百瑞德领导的中国董事会将成为新管理结构的核心，并在品牌和商业实体中发挥领导作用。此外，集团将更加紧密地整合和利用各品牌的技术资源和能力，加快发展“在中国，为中国”的技术创新和数字服务。
集团任命马库斯·哈夫克梅耶（MarcusHafkemeyer）为大众汽车集团（中国）首席技术官，该任命将于8月1日生效。目前，他是华为上海汽车业务的战略顾问。该公司还宣布任命大众汽车集团现任俄罗斯首席执行官斯特凡·梅哈（Stefan mecha）为中国大众乘用车品牌首席执行官兼大众汽车集团（中国）销售总监。这项任命也将于8月1日生效。
Baired将于8月1日加入大众汽车集团管理委员会，负责中国业务，并领导大众汽车集团（中国）向前发展，他说：“在中国新的管理结构下，我们与合资企业密切合作，进一步加强系统，整合和升级业务管理，并为后续发展奠定坚实基础。很明显，中国正在获得更多的决策权和自主权，我们的服务、技术和产品将更快地满足中国客户在e当地市场。"
中国董事会：敏捷跨品牌决策
大众汽车集团（中国）新董事会将提高决策效率和灵活性，这是跨品牌战略和运营决策的基础。董事会还将有效管理决策的执行。除董事长白瑞德外，中国董事会还包括奥迪品牌、cariad和大众乘用车品牌在中国的首席执行官以及主要职能部门的代表。
大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官白瑞德先生
8月1日起，大众汽车集团（俄罗斯）首席执行官斯特凡·梅哈（Stefan mecha）将担任大众乘用车品牌在中国的首席执行官，并担任大众汽车集团（中国）的集团销售总监，向百瑞德汇报工作。贝尔德说：“斯特凡·梅哈是集团中经验最丰富、最杰出的业务经理之一。他在巴西、南非以及最近几年在俄罗斯都有出色的国际工作记录。令人印象深刻的是，他展示了即使在最具挑战性的情况下也能继续成功拓展业务的能力。”
加快创新步伐，强化对中国市场的研发责任
同时，集团进一步调整了中国的技术开发工作：其强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程，使产品和服务更接近并满足中国客户的需求。在这个过程中，基于一个r&；D项目，进一步优化和增强协同效应，从而增强中国团队的研发能力，提高研发效率。
马库斯·哈夫克迈耶（MarcusHafkemeyer）将担任大众汽车集团（中国）的首席技术官，向百瑞德汇报工作，并加入中国董事会。这项任命将于8月1日生效。这一新功能将加速集团在中国的自主研发，并与各企业的相关品牌和CTO密切合作，充分发挥集团内部的协同作用。
“中国在大众汽车集团实施新汽车战略及其成功的全球转型中起着关键作用。因此，调整我们的组织和管理结构，以充分适应中国汽车市场的发展特点，是成功的关键。我们将继续坚持理念和“在中国，为了中国”的承诺，并加强当地研发。我们将进一步推动产品组合的电气化，布局数字技术和移动旅游服务将是集团的优先领域。Baired说：“我们非常高兴地欢迎杰出的汽车和数字专家MarcusHafkemeyer加入团队。他在中国汽车公司工作多年，在捕捉中国市场的本地发展机会和客户见解方面拥有丰富经验。"
Stefan mecha先生，大众乘用车品牌中国首席执行官兼大众集团（中国）销售总监
Stefan mecha在大众汽车集团工作了15年多。他获得了德国经济学学位和欧洲工商管理学院全球高级管理工商管理硕士学位。在加入大众汽车集团之前，他分别在sixt Group和Daimler Group担任过不同的职位。2005年，Stefan mecha成为大众西欧商用车销售总监。后来，他在大众汽车集团欧洲和中东的销售部门担任了不同的职位。2016年，他加入了大众汽车南非公司的董事会，并担任该销售公司的总经理。2018年至2020年，他在大众汽车集团（巴西）担任南美销售和营销副总裁。2020年，他被任命为大众汽车集团（俄罗斯）总经理。
Marcus hafkemeyer先生，大众汽车集团（中国）首席技术官
Marcus hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学，主修机械工程。这位特许工程师于1997年在英戈尔斯塔特的奥迪股份公司开始了他的研发工程师生涯。2001年至2003年，他担任奥迪电气系统系列开发部经理。2003年，他加入了位于慕尼黑的宝马集团，并在纯电动汽车、混合动力系统和二氧化碳减排系统领域担任多个管理职位。2017年，任北汽新能源副总经理、工程研究院高级副院长。一年后，他被任命为北京西门子汽车电气传动系统（常州）有限公司董事会成员。2020年，他被任命为华为汽车业务的战略顾问。
