6月15日，北汽集团召开了“蓝色计划”在线新闻发布会，宣布将进一步推进新能源和智能网络的全面推广，打造全系列绿色低碳乘用车和商用车产品，力争2025年实现碳高峰，2050年实现全面脱碳和运营碳中和。为此，北汽集团将围绕产品减碳、技术减碳、制造业减碳和低碳生态四大行动，进一步推动“双碳”目标的实现。
在新闻发布会上，北汽集团总经理张锡勇介绍了“蓝色计划”，并解释了北汽碳中和的新理念：
B是信念，代表低碳理念。北汽将着力打造面向未来的新型低碳经营实体，将低碳理念贯穿于企业和产品的所有流程节点。
代表生活，代表更好的生活。北汽将通过实现“双碳”目标，进一步朝着帮助人们过上更好的生活和全人类可持续发展的最终目标迈进。
U表示用户，表示用户方向。北汽将牢记服务用户是实现目标的根本，继续满足用户需求，与用户形成良好互动。
E是生态学，代表生态学模型。北汽将以汽车为平台，开展广泛合作和内外部合作，共同构建涉及全产业链和全生命周期的绿色可持续生态。
张锡勇表示，北汽集团“双碳”行动的目标是到2025年全面实现碳峰值，到2050年全面实现产品脱碳和中和碳。到“十四五”末，产品平均碳排放量将在2020年的基础上减少33%。“十四五”期间，单位产值碳排放量下降21%，汽车碳排放量下降24%，达到国内先进水平。2030年碳排放强度指数达到国际先进水平。
北汽集团将以“蓝蓝计划”为引擎，围绕四大行动，进一步推动“双碳”目标的实现。
在产品碳减排方面，北汽自主乘用车增加了包括吉虎arcfox和北京品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成了所有新能源产品从油电平台向新平台的过渡。加快电力系统电气化进程，加快混合动力产品的推出，推动高效发动机的应用。完成氢燃料重型商用车新平台的研发。
在技术降碳方面，新能源汽车推动平台固态动力电池系统和电池快速加热技术的实施，并在北汽电驱4.0中构建分布式驱动控制技术。在传统汽车领域，已经建成了双电机混合动力HEV、增程reev和增程混合动力re HEV三个平台，当其产品达到产能时，每个平台的节油率达到30%。推广轻质、绿色材料和回收技术。到2025年，绿色材料比例将达到5%，到2028年，绿色材料比例将达到8%。
在制造业碳减排方面，我们启动了全面的碳清单，加快了碳减排技术的应用、可再生能源的利用和低碳工艺的改进。预计到2025年，北汽集团将建成一至两座零碳工厂，到2030年底完成所有高效设备的更换，碳排放强度指数将达到国际先进水平。“十四五”期间，绿色能源比重将增长50%，到2030年将增长10%。
在低碳生态方面，大力推进循环经济，开展汽车废旧材料回收和零部件再制造，安排二手车、汽车拆解、动力电池回收、拆解、梯队利用等业务。整合充电站、过充电站、加氢站和电池租赁模式，促进新能源汽车全生命周期能源的高效利用和可持续发展。
“面向未来，我们将以高品质、高科技、可持续发展为主线，聚焦新技术、新能源、新生态，打造汽车行业新型低碳科技旅游。”张希勇说。
来自节能减排领域的三位嘉宾出席了在线会议。
清华大学能源、环境与经济研究所所长、清华大学碳中和研究所气候治理和碳金融领域首席科学家张锡良在致辞中表示，作为碳减排的重要领域，汽车产业对促进社会经济绿色低碳发展具有重要意义。作为中国汽车产业的中坚力量，北汽集团的“蓝色计划”对推动低碳发展进行了深入探索，将为实现全社会的“双碳”目标做出更大贡献。
中国节能协会碳中和专业委员会副秘书长王婷认为，北汽集团在新能源汽车发展、绿色工厂建设、光伏发电建设等方面的探索，为汽车行业提供了重要经验。“蓝色计划”还将在推动汽车产业上下游能源结构转型的绿色生态建设方面发挥更大的空间。
北京冬奥会组委会总体规划部可持续发展司司长刘新平充分肯定了北汽集团对“绿色冬奥会”的贡献我相信，在“双碳”行动战略的指引下，北汽集团将采取更加有力的行动，推动绿色低碳发展，为人们带来健康、安全、绿色的出行方式，共同构建绿色、低碳、高效的城市交通生态。"
作为中国汽车行业的龙头企业，北汽集团积极响应国家“双碳”目标，坚决实施低碳、环保的可持续发展战略。“十三五”期间，北汽集团大力发展纯电动汽车，引领国家新能源汽车产业链建设。
到2020年，纯电动汽车产品总里程183亿公里，综合节能减排194万吨，折合林木1137万株。绿色制造方面，北汽集团拥有17家国家级绿色工厂和2家绿色供应链企业，位居行业第一。此外，北汽集团还通过促进循环经济发展、数字化管理、VOCs治理等措施减少碳排放。
