最近，一段在提克托克沙漠“刷锅”的视频吸引了沙漠越野爱好者的注意。在视频中可以看到，油箱500不同于其他车辆因加速助跑而产生的惯性坡度冲洗。相反，它意外地从锅底开始。在没有助跑的情况下，它可以一次冲平斜坡，并且仍然选择相对较难的路线。
只有当你有足够的力量时，你才能自信
每个汽车爱好者都必须有几个喜欢越野的朋友。每当他们一起谈论这个话题时，他们必须与你分享他们征服的山川和到达后的壮丽景色，爬上英雄坡，征服旧棕榈沟，并预约去胡克路。“沙漠刷锅”是越野的先进道路。如果你想在危险的沙漠中享受越野，没有核心力量是不行的。沙漠罐刷是测试越野车性能的经典方法之一。对于普通越野车，当他们遇到沙梁或沙丘时，他们只能有条件地玩沙漠刷壶。受坡度和坡度条件的限制，它们依靠加速度带来的惯性从锅中出来。至于坦克500，即使在更恶劣的天气条件下，面对更陡峭的斜坡，它仍然可以自由控制旋转方向，并开辟一条倾斜的道路爬过沙丘。。。一组操作就像云和水一样流动，只是因为它有豪华的功率激增，并控制着国王般的扭矩输出。
“眼见为实”，500罐的“刷罐”强度在表面。这是因为坦克500有一颗“坚强的心”“——3.0T V6发动机功率。中国最强、世界领先的3.0T发动机采用业界最先进的技术，与业界最高的热效率相匹配，实现了功率与经济性的完美平衡。265KW、500N·m的强大功率储备让驾驶员能够装进和装进。罐底是干的，0级助跑沙漠刷过pot，这意味着坦克500敢于拥有这种力量。可以说，坦克500的动力并不强大，但真正的动力过剩。
更可贵的是，坦克500采用3.0升V6双涡轮增压发动机、垂直9at变速箱、48V轻型混合动力系统，在兼顾平稳性和燃油经济性的同时，充分满足了用户大排量、大功率的感受，达到了中国高端品牌的峰值功率，达到了与世界领先水平相当的水平。
只有有了安全保障，我们才能无忧无虑地玩得开心
在车身方面，油箱500采用了标准硬线越野车使用的非承重车身。一些越野玩家可能会认为，前双叉杆和后整体式车桥悬架的设计在越野车型中并不少见。然而，坦克500搭载的新一代智能四轮驱动系统——智能全地形系统确实引人注目。该系统可在场景中实现11种驾驶模式的自由切换，可轻松应用于雪、泥、沙、水道等常规复杂路况，以及沟渠、横轴、爬坡等恶劣越野环境。在透明底盘+征服者透视技术的支持下，坦克500可以实现全视觉地形展示，充分展示科技情报。
坦克500采用轻型非承重车架设计，使整车底盘耐久性远高于承重车型。在享受深度越野乐趣的同时，它在极端情况下提供更强的耐用性和安全保障。车体采用罐笼设计，形成环形传力通道，确保车体在受到冲击后能有效分散冲击力，车体也采用大比例的高强度钢。有了这个铁骨架，坦克500在被动安全方面做出了巨大的努力，绝对是一个“硬汉”。
与城市车辆不同，越野车辆经常面临不可预测和极其复杂的自然环境，任何情况都可能发生。在这样的环境中，对汽车安全保护、动力传动系统和底盘技术几乎有着严格的要求。在国内自主品牌汽车中，真正能够深入越野领域的企业寥寥无几，性能可靠的车型也寥寥无几。越野新星坦克500是其中最好的。
