为了为绿色汽车创造“绿色”车轮，宝马集团的可持续发展战略在供应链方面取得了新的进展。近日，宝马集团宣布，从2024年起，宝马和MINI品牌将采用100%绿色能源生产的铸铝车轮。该措施特别适用于轮毂铸件及其原材料铝的高能耗电解生产工艺，预计每年可减少高达50万吨的碳排放。
据估计，宝马集团每年采购约1000万个轻合金车轮，其中95%由铸铝制成。这些车轮生产产生的碳排放量约占宝马集团整个供应链碳排放量的5%。绿色能源的使用将使其生产过程更符合可持续发展的理念标准，并将碳排放量减少50%以上。
宝马集团负责采购和供应商网络的董事Joachim post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链末端减少碳排放的最有效方式之一。宝马集团已与轮毂和铝供应商签署了400多份合同，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。”
同时，宝马集团倡导循环经济，通过“优先使用再生材料”倡议，深入挖掘材料的再生潜力，确保再生材料满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的最高要求。作为循环经济的一部分，铝具有良好的可回收性，旧铝轮毂更容易熔化，减少了对高能耗电解铝原材料的需求。
到2023年，新一代minicountryman将率先使用70%再生铝制成的轻合金车轮。与传统制造工艺相比，在生产过程中使用100%的绿色能源和70%的回收材料可以减少多达80%的碳排放。
宝马集团的目标是建立行业内最可持续的供应链系统。到2030年，宝马集团计划将供应链末端的碳排放量比2019年减少20%。为此，宝马集团系统地采取了一系列措施，帮助实现可持续发展目标。例如，铸铝车轮的生产使用了100%的绿色能源，在宝马集团循环经济原则的指导下，系统地提高了再生铝的比例。
再比如，宝马集团一直支持原材料标准化开采、可持续生产供应和稳定发展。2021，宝马集团通过与倍耐力和国际鸟盟的合作，在印尼橡胶生产基地推广“零森林砍伐”的生产模式，并逐步增加对可持续天然橡胶轮胎的采购。
此外，自2021以来，宝马集团从阿拉伯联合酋长国购买了太阳能生产的铝材料，并在宝马集团LanDShut工厂的轻金属铸造车间进行加工，以制造车身和传动系统部件。从迪拜购买的绿色能源生产的4.3万吨铝材可以满足轻金属铸造车间半年的生产需求。这家轻金属铸造厂因创新和可持续的生产工艺赢得了许多奖项，并通过了国际非营利组织铝管理倡议（ASI）的认证，以实现铝的负责任和可持续使用。
