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猛推MEGA出圈 宁德时代使了多大劲?

2024-03-02 13:30:34 来源:汽车之讯

  3月1日,首款理想纯电动MPV——理想MEGA正式上市,为龙年伊始的国内纯电动市场增添了新的热度。

理想汽车

  据说它一夜之间就火了,但事实上,这并不完全是真的。从春节假期到1月底,理想MEGA独特的未来主义设计频频出现在海南人的镜头中,有网友惊呼:“回头率真高!”

  一款高端纯电动MPV的“内涵”从未止步于回头率。理想汽车在今年年初宣布,将挑战MEGA 80万辆的年销量。敢于树立这样一面旗帜的理想背后的信心是什么?这就不可避免地引出了所有纯电动车型都无法回避的硬核命题:续航和能量补充。

  理想MEGA搭载了宁德时代麒麟5C电池,峰值充电率达到5C级,“12分钟充电里程500公里”,创下量产车型充电功率和充电速度全球第一。可以说,理想MEGA的推出得益于宁德时代稳定可靠的技术能力,为其成功做出了贡献。

  说到麒麟5C,这款宁德时代的麒麟电池基于第三代CTP架构。纵观汽车行业,电动汽车已经从续航焦虑阶段转向了补货焦虑阶段。这背后的原因是,行业内2C甚至1C的充电速度难以满足用户的长途出行需求。为了实现5C超充的目标,宁德时代与理想团队联合研发了一支千人以上的研发团队,从基础材料系统到结构系统进行了深入的技术研发。

  一方面,为了实现5C以上的峰值充电率,CATL开发了一种充电容量超过5C的超级离子环石墨负极;我们开发了一种超高电导率电解质,通过更薄、更均匀、更致密的SEI膜,将充电动力学提高了30%;优化隔离膜使电池的整体动态性能提高了10%。另一方面,为了实现更持久的峰值充电功率,该行业已经能够通过多轮拆解、演示和测试,从0.5米Ω的内阻跨越到0.3米Ω以内。同时,有针对性地优化散热结构,使麒麟电池的最大散热功率高达16kW。

  在高压大电流5C过充电方案下,电池安全一直是各方关注的核心问题,也是技术和工艺上的新挑战。据报道,麒麟电池采用了世界最高的热故障安全标准,这意味着当50℃的冷却系统不工作时,没有明火。麒麟电池还引入了鞍梁结构,以确保碰撞安全。在测试阶段,麒麟电池通过了全部130项安全设计指标和951项安全测试。

  选择电动汽车和识别CATL电池已成为行业惯例。未来几年,全面电动化将继续加速发展,作为新能源创新科技企业,宁德时代将继续以持续的创新能力引领时代的绿色发展。

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