近日，长安汽车董事长朱华荣在全球合作伙伴大会上批评部分供应商不作为，称长安新能源目前处于亏损状态，而其他产业链企业仍有较高利润。他警告说，如果这种情况继续下去，最终结果将是整个产业链的死亡。这一声明引起了公众的广泛关注。
长安新能源汽车业务亏损严重，是位于汽车产业链上游的核心零部件企业。多年来，它一直是整车企业的重要合作伙伴。但近年来，下游车企在新能源汽车领域的处境并不乐观。业内人士透露，以长安汽车为代表的多家车企，其新能源汽车业务仍处于亏损状态，资金链相对紧张。
数据显示，去年前9个月，长安汽车营收同比下降超过30%，净利润也同比下降超过60%。在经营压力急剧增加的情况下，企业经营效率低下、资金周转困难，给企业的可持续发展带来了重大隐患。
与汽车制造商面临的困难相比，产业链中其他环节的盈利情况相对乐观。例如，一些零部件和材料供应公司仍然保持着两位数的利润率。这与整车企业的情况形成了鲜明对比。
朱华荣坦言，这种利益分配不均，导致车企无法支撑巨额投资和高额亏损。与其他产业链企业相比，它们更“被动”，对“站着分钱”漠不关心。他批评这种现象是不可持续的。
整车企业是汽车产业链的领头羊，其他产业链企业在产业链上形成分工协作体系。应对行业转型发展压力，除了政府支持，企业内部也需要形成利益共同体。如果整车公司不能为其出资，那么很难讨论其他公司的利润。
因此，在当前新能源汽车产业发展的关键阶段，各产业链企业应共同承担转型期的风险和压力。通过调整产业布局、优化产业结构、加快技术创新等手段，最终目的是实现利益平衡共赢格局，这是整个产业链的长期稳定。
我们相信，在监管部门和行业的共同努力下，汽车行业将不可避免地实现质的转型升级，并继续在良好的轨道上运行。长安汽车也将在转型的道路上创造辉煌！
